Hei Jusa/Pete,

Miten siellä toimii polttomoottorikäyttöset kapistukset noilla pakkasilla? Täälläpäin^TM baijerilaiselle on kova pala jo -15 astetta ilman et huohotin jäätyy...

Sodankylässä 33,6 astetta pakkasta - samaa luvassa myös etelämmäs

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014122718954756_uu.shtml

Sole mikhän ongelma täälläpäin 

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

Tuolla koneosastolla mentiin Verkulla etelänavalle. Pitäiskö portaattomien nisuvattojen suunnata ylivoimaiselle kerhomatkalle itään?


Tasasta testiolosuhdetta nytkin tarjolla, esim: http://www.foreca.fi/Russia/Oymyakon

Hyvä ruiskutuskeli kun ei tuule ja on kuivaa.

Lainaus käyttäjältä: kantola - 27.12.14 - klo:16:22

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

joo, kyllähän ne kieltämättä sellaisen maineen ovat tainneet saada, mutta 361 ja 565 taisivat olla viimeiset mallit punaisilla vanteilla, 500, 700 ja 900 olikin jo sinapinvärisillä. sittemmin valmetti onkin siirtynyt valkoisiin vanteisiin ja niillähän kuulemma ajetaan kesäpööllä kesät talvet.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 27.12.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kantola - 27.12.14 - klo:16:22

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

joo, kyllähän ne kieltämättä sellaisen maineen ovat tainneet saada, mutta 361 ja 565 taisivat olla viimeiset mallit punaisilla vanteilla, 500, 700 ja 900 olikin jo sinapinvärisillä. sittemmin valmetti onkin siirtynyt valkoisiin vanteisiin ja niillähän kuulemma ajetaan kesäpööllä kesät talvet.

 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 27.12.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kantola - 27.12.14 - klo:16:22

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

joo, kyllähän ne kieltämättä sellaisen maineen ovat tainneet saada, mutta 361 ja 565 taisivat olla viimeiset mallit punaisilla vanteilla, 500, 700 ja 900 olikin jo sinapinvärisillä. sittemmin valmetti onkin siirtynyt valkoisiin vanteisiin ja niillähän kuulemma ajetaan kesäpööllä kesät talvet.

Niin no joo . 700 Valmetissa jos hehku oli kunnossa ei semmosta pakkasta ollutkaan ettei olis käynnistynyt . Valopetroolia laitettiin kesä pöön joukkoon , ei kertaakaan hyytyny .

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 27.12.14 - klo:17:25

Lainaus käyttäjältä: SKN - 27.12.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kantola - 27.12.14 - klo:16:22

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

joo, kyllähän ne kieltämättä sellaisen maineen ovat tainneet saada, mutta 361 ja 565 taisivat olla viimeiset mallit punaisilla vanteilla, 500, 700 ja 900 olikin jo sinapinvärisillä. sittemmin valmetti onkin siirtynyt valkoisiin vanteisiin ja niillähän kuulemma ajetaan kesäpööllä kesät talvet.

Niin no joo . 700 Valmetissa jos hehku oli kunnossa ei semmosta pakkasta ollutkaan ettei olis käynnistynyt . Valopetroolia laitettiin kesä pöön joukkoon , ei kertaakaan hyytyny .

 Kyyl Zetorikin pyörii nois keleis. 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 27.12.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kantola - 27.12.14 - klo:16:22

Nyt pitäisi olla joku kaiken kokenut Lapin taksimies vastaamaan.
 
Suomalaisessa maaseudussahan oli juttua sodankyläläisestä Heikki Sääsken traktorihuollosta ja entistä hienomman nykykaluston pakkasongelmistakin.

Eikös ne punavanteiset ole kuuluisia menohalujen häviämisestä pakkasella??

joo, kyllähän ne kieltämättä sellaisen maineen ovat tainneet saada, mutta 361 ja 565 taisivat olla viimeiset mallit punaisilla vanteilla, 500, 700 ja 900 olikin jo sinapinvärisillä. sittemmin valmetti onkin siirtynyt valkoisiin vanteisiin ja niillähän kuulemma ajetaan kesäpööllä kesät talvet.

Tuonne Pyssykylään on lähemmä 300 km täältä Etelästä, Lapin meiningeistä ei täällä Etelässä tiedetä kuin huhujen kautta.  Perämeren pohjukassa on toistaiseksi pärjätty talvipööllä ja sähköhoidolla - jossain 25 asteen kankeammalla puolella alkaa hydeöljyjen kanssa olla vaikeuksia, pitää letkujen ja liittimien olla kunnossa, jos tuolloin konetta käyttää. Tosin talon kolmostraktoriin oli unohtunyt kesäaineet tankkiin; kävi aatonaattona varttitunnin kuin palmun alta, sitten sippas. Odotellaan tässä uuninpankolla, että muuttuisi lämpötila ulkonakin suodattimien ropaamiseen soveliaaksi...

ei kait se nykyaikaan ole käyntiin lähtö ongelmana vaan nuo hiton hydehärpäkkeet kun net on niiiin hienoja että eivät toimi jos ööli ei ole kunnonlämpöstä.   itellä ainakin nyyssä on sellanen hyppykytkin kylmillä ööleillä että oksennukset pois kun liikkeelle tartteis lähtee....      liki puoli tuntia kun antaa rallatella ulosotto päällä niin jopa melkein uskaltaa ovelta tarjota ulos...                 en tiiä miten uudet valtut toimii kylminä mutta ainakin joku 07 teukku toimii nahkeasti.

Tarkistin, kun nuo etäisyydet tulee heiteltyä helposti lonkalta... Sodankylään olekaan kun 250 km. Mutta kaikille Loimaan savimaahisille noin vertailuksi; nimimerkki +200:n piha on huomattavasti lähempänä.

Mutta niin se kartan tarkkuus heikkenee, kun etäisyys omalta navettapolulta kasvaa. Oulun eteläpuoleisesta 'etelästä' ei täältäkäsin eroitteta yleensä kuin 'Helsinki'. Tai kuten kymmenkunta vuotta sitten tänne muutettuamme entiset työkaverit ottivat yhteyttä, ajattelivat Levillä hiihtolomaillessaan joku päivä pistäytyä. Toivotin tervetulleiksi, kerroin välimatkan olevan vain tuo samainen 250 km (noin). Eivät koskaan ilmaantuneet.

petri

eikö tuo välimatka olekin aika hupsu määre?    moni ajleee huvikseen tuon pari kolme sataa kilsaa mökille aina joutoaikanaan kesäisin ja sitten joillekin on tuollainen matka jo aika kärsimys kulkea.    kuten itelle, en tosiaan jaksa istuskella jossain autossa tuota matkaa yhtä kyytiä kun alkaa jo jäsenet kaivata jotain muuta.            yks tuttu nauro että pohosessa joku matka esim. toiselle "lähellä" näkyvälle vaaralle on joku 30 70 kilsaa ja sen silpasee tosta vaan, hieman pitemmällä ajalla tosin, mutta kuitenbkin ja se on sitä arkipäivää siellä...
          ite en tiiä kun en koskaan ole käynyt kokkolaa pohosempana.