Mites toi nokan esiohjaus, mitenkä tuo ei loistavuus ilmenee??

Täytyy ainakin omalla kohdalla myöntää, että hintakin saneli hiukan pöydän/kahvojen hankintaa 
Sähköpöytä olisi tehnyt paritonnia lisää hydrauliseen verrattuna. Lisäksi ei tahtonut tietoa löytyä kohtuuhintaisten sähköpöytien luotettavuudesta / toimivuudesta..
Ammattitason laatu on erikseen. Siellä pelkkä pöytä himmeleineen saattaa kustantaa maatilapilkin verran.

No ensinnäkin kun tuli meille, oli kahvojen letkuissa ilmaa mikä ei itestään tullu pois ja aiheutti tolkuttomat viiveet kaikkiin liikkeisiin.

En tiedä, kyllä tolla nyt puuta mättää, mutta ei oo kauheen tarkat. Tosin vähän saattaa olla vaikutusta kahvojen sijoittelullakin, kun ovat aika lähellä toisiaan ja vähän kaukana penkistä. Ehkä sähkökahvojen puutetta enemmän harmittaa vedon jättäminen pois.. Kyllä on meinaan aika ehdoton jo +10t vaunuhin jos on vähänkään mäkisempiä maastoja..

Lainaus käyttäjältä: Rampe - 16.01.15 - klo:08:26

Mites toi nokan esiohjaus, mitenkä tuo ei loistavuus ilmenee??

Täytyy ainakin omalla kohdalla myöntää, että hintakin saneli hiukan pöydän/kahvojen hankintaa 
Sähköpöytä olisi tehnyt paritonnia lisää hydrauliseen verrattuna. Lisäksi ei tahtonut tietoa löytyä kohtuuhintaisten sähköpöytien luotettavuudesta / toimivuudesta..
Ammattitason laatu on erikseen. Siellä pelkkä pöytä himmeleineen saattaa kustantaa maatilapilkin verran.

No ensinnäkin kun tuli meille, oli kahvojen letkuissa ilmaa mikä ei itestään tullu pois ja aiheutti tolkuttomat viiveet kaikkiin liikkeisiin.

En tiedä, kyllä tolla nyt puuta mättää, mutta ei oo kauheen tarkat. Tosin vähän saattaa olla vaikutusta kahvojen sijoittelullakin, kun ovat aika lähellä toisiaan ja vähän kaukana penkistä. Ehkä sähkökahvojen puutetta enemmän harmittaa vedon jättäminen pois.. Kyllä on meinaan aika ehdoton jo +10t vaunuhin jos on vähänkään mäkisempiä maastoja..

Toinen homma mikä voi aiheuttaa viivettä on alhainen esiohjauspaine. Tai Nokan ohjeissa puhutaan kyllä virtauksen säädöstä mutta kumminkin..
Liian suuri paine taas jäykistää kahvoja, eli ei hyvä sekään.

Toinen homma mikä voi aiheuttaa viivettä on alhainen esiohjauspaine. Tai Nokan ohjeissa puhutaan kyllä virtauksen säädöstä mutta kumminkin..
Liian suuri paine taas jäykistää kahvoja, eli ei hyvä sekään.

Joo kyllä se viive lähti niiden ilmojen mukana kun sitten ilmattiin venttiilipöydän päästä. Vähän on epätarkka enää. Säätämällä vois saada vähän paremmaks, mutta en oo menny roplaan kun en asiasta sen enempää tiedä.

Miten tarkalleen ottaen ilmasit? Parkerissa on kanssa viiveitä...

Joo no miettikääpäs tämmöstä kun hieno sähkö itsemurha pöytä on valmis hautaan. Eli jää liikettä päälle ei lähde liike purkamatta pöytää jne paskaa sano. Hyd ohjatussa ei ole toistaiseksi ollu vuotoja kummempaa. Muttata tosijaan meinasin tappaa hakkuri kuskin oikosulun takia tolla sähkö hässäkällä mitä mettä koneessa on ei auttanu kun sammuttaa että lakkas liikkumasta .

Se on totta että h-esiohjattu on aika pomminvarma. Ja sen osaa itse korjata jos joku kiusaa.
Ainoa ongelma on joissakin systeemeissä tuottaa fiksusti se pieni paine. Ja mahdolliset sijoitteluvaikeudet ohjaamossa. Ynnä kovalla pakkasella vähän tahmea toiminta kunnes öljyt vähän siellä pikkuletkuissa norjistuvat.

Molemmissa nostureissani  on tuo, enkä muista milloin olisi joku häiriö ollut. Kerran katkesi yksi letku kun jäi johonkin väliin. Siinä kaikki :-)

Lainaus käyttäjältä: Rampe - 16.01.15 - klo:20:38

Toinen homma mikä voi aiheuttaa viivettä on alhainen esiohjauspaine. Tai Nokan ohjeissa puhutaan kyllä virtauksen säädöstä mutta kumminkin..
Liian suuri paine taas jäykistää kahvoja, eli ei hyvä sekään.

Joo kyllä se viive lähti niiden ilmojen mukana kun sitten ilmattiin venttiilipöydän päästä. Vähän on epätarkka enää. Säätämällä vois saada vähän paremmaks, mutta en oo menny roplaan kun en asiasta sen enempää tiedä.

Tuossa ainakin Hidroirman pöytään ohjeet: http://www.nokka.fi/nokka/aineistopankki?folderId=156&fileId=1209&key=44c1a773b59bb6bf5a9cd43893797e2f

Kaikki manuaalit löytyy kotisivuilta.

Miten tarkalleen ottaen ilmasit? Parkerissa on kanssa viiveitä...

Liitintä löysälle pöydän päästä ja sitten vaan varovasti koittaa yks liike kerrallaan että minkä liikkeen letku se oli. Sitten vaan pitää sitä liikettä niin kauan päällä kunnes ilman tulo lakkaa.

Se on totta että h-esiohjattu on aika pomminvarma. Ja sen osaa itse korjata jos joku kiusaa.
Ainoa ongelma on joissakin systeemeissä tuottaa fiksusti se pieni paine. Ja mahdolliset sijoitteluvaikeudet ohjaamossa. Ynnä kovalla pakkasella vähän tahmea toiminta kunnes öljyt vähän siellä pikkuletkuissa norjistuvat.

Molemmissa nostureissani  on tuo, enkä muista milloin olisi joku häiriö ollut. Kerran katkesi yksi letku kun jäi johonkin väliin. Siinä kaikki :-)

Itsellä on ollut jotain 15v käytössä on off sähköpöytä, jousitikki on kulunut kerran loppuun kelat ja karat on sen sijaan pelanneet moitteetta.

Olis se vaan kätevä laittaa tikut ja johto hyttiin.

Noi Ergokahvat kuulemma menee IKH-n myyntiin.

No perskeles siellä ne ny näyttää olevan, mistä tiesit.

http://www.ikh.fi/FM2020_ERGO-DIGISTICK_METSAKUORMAIN_JOYSTICK_OHJAINKAHVA

Lainaus käyttäjältä: +200 - 13.01.15 - klo:19:58

Noi Ergokahvat kuulemma menee IKH-n myyntiin.

No perskeles siellä ne ny näyttää olevan, mistä tiesit.

http://www.ikh.fi/FM2020_ERGO-DIGISTICK_METSAKUORMAIN_JOYSTICK_OHJAINKAHVA

Hiukan oli sisäpiiritietoo

Lainaus käyttäjältä: 42 - 29.03.16 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: +200 - 13.01.15 - klo:19:58

Noi Ergokahvat kuulemma menee IKH-n myyntiin.

No perskeles siellä ne ny näyttää olevan, mistä tiesit.

http://www.ikh.fi/FM2020_ERGO-DIGISTICK_METSAKUORMAIN_JOYSTICK_OHJAINKAHVA

Hiukan oli sisäpiiritietoo

Tutkintaa käyntiin, onko sitä käytetty väärin