Sanookeepa oisko tämän mallinen maasturi hyvä ostos.Näitä ois kohtuhintaan tarjolla,mutta täällä päin tuntematon tapaus

http://www.tori.fi/keski-pohjanmaa/Land_rover_freelander_1_8i_S_5d_4wd_16032556.htm?ca=2&w=3

Kehuja http://www.pakkotoisto.com/moto-ja-tekniikka/106363-land-rover-freelander-2-a/ Mut mistä kertoo että on "tuntemattomampi tapaus"?

Koneessa tyyppivikana sylinteriputkien tiivistys ja sen pettämisestä aiheutuva konerikko. Koska ko. homma on korjattu ei tiedossani. Vaihtokoneissa ko. homma hoidossa?

Kannentiivistekin oli joskus ongelma:  Land Rover head gasket problems (1997-2003 1.8 petrol cars)
Blown head gaskets on first-generation 1.8-litre petrol models were a common problem. If the coolant level fell too low then the gasket would tend to fail. Water in the oil is a good sign of an impending problem. - See more at: http://www.whatcar.com/car-news/common-land-rover-freelander-problems/1201341#sthash.7GKbDleM.dpuf

Niin kova Solihullilaisten fani kuin olenkin 1,8 koneesta pysyisin kaukana.

Kyllä noilla pääsee, vaikkei ihan samalla tapaa kuin isoilla Lantikoilla. Laiskan puoleisiakin ovat, mutta kun laittaa 2L dieselin ja lastun, ollaan vielä maltillisissa tehoissa litroihin nähden ja luonne muuttuu. Itse laittaisin tuommoisen, jos olisi kapitaalia (+eukko sanoi, että on ruma  ).

Oon kans lukenu, että vaatii tietynlaista omistautumista. Ja osat briteistä tilattuna paljon halvempia kuin suomesta ostamalla.

Dieselautomaattina ok.

Suosittelen Diskoverya on meinaan nyt kokemusta uudesta asti ,ajettu70 th.,auto on toiminut täysin virheettömästi.On maavaran säädöt ja ylivoimainen neliveto ja automaattilaatikko.
Tekniikan maailman testissä voittaja ja moitittiin liian ylelliseksi,sitä se onkin äänetön ym. ym.
Paketti versiona 60 th.
Todella vääntävä moottori ja kulutus yllättävän alhainen jaksaa mennä 1200 kierroksella .Voi vetää 3500 kg perävaunua.
Suosittelen !

Suosittelen Diskoverya on meinaan nyt kokemusta uudesta asti ,ajettu70 th.,auto on toiminut täysin virheettömästi.On maavaran säädöt ja ylivoimainen neliveto ja automaattilaatikko.
Tekniikan maailman testissä voittaja ja moitittiin liian ylelliseksi,sitä se onkin äänetön ym. ym.
Paketti versiona 60 th.
Todella vääntävä moottori ja kulutus yllättävän alhainen jaksaa mennä 1200 kierroksella .Voi vetää 3500 kg perävaunua.
Suosittelen !

http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/6780692

Eihän tohon oo paljo tarttenu laittaa...

Mä käyn kuumana Land Rover Defenderiin... 

Mä käyn kuumana Land Rover Defenderiin... 

Masokisti..   

eikööstä se ole niin että lantikka on se oikea maastoauto,enkä tarkoita mitään tiskoventereitä van aivan defenteriä lavamallina.pikuppina siis.

eikööstä se ole niin että lantikka on se oikea maastoauto,enkä tarkoita mitään tiskoventereitä van aivan defenteriä lavamallina.pikuppina siis.

Taitaa se näistä maastureistakin olla se, jolla mennään vielä pitkälle siitä, mihin esim. Land cruiser jää. Joku tuossa kirveellä veistetyssä ulkomuodossa vaan vetää puoleensa. 

Yhdellä tutulla oli just tuollainen Freelander. Siitä meni kesällä ajonesto päälle ja auto pajalle. Vuoden vaihteeseen mennessä ei ollut ongelma vielä korjaantunut... Tuumasi kaveri vain että: "Autojen tuonti ranskasta pitäisi laittaa luvan varaiseksi, mutta englannista se pitäisi kieltää..." 

En tiedä onko Land Roverit sitten enemmän kuin saabit, parhaat korjausohjeet saa merkkikohtaiselta foorumilta ja vialle löytyy aina syy.

Tosin englannissa tuo ilmankosteus tekee höpöä autoille (ja koneille).

Kymmenkunta vuotta sitten veli mies oli safarifirmassa töissä, sinne hankittiin muutama defender (tai edeltävä tyyppinimi, kuitenkin se 'oikea' lantikka). Eka talven jälkeen myytiin pois, sähköt nostivat työväen verenpainetta liikaa ja kävivät firmalle kalliiksi. Kaikki muut ominaisuudet + imago olivat kyllä OK.

Muutaman kerran olen ollut kyydissä kun defenderillä on menty täysin umpimetsään, siis ei mikään safaripolku, vaan umpimetsä. Karu laitehan se on sisältä, mutta silti niin hieno.