Me suomalaiset ollaan kovia liikemiehiä. Eikä tällä kerralla tarvitse edes lahjoittaa. (?)
http://www.tekniikkatalous.fi/talous/valtio+taipuu+soklin+edessa+juna+tulee+kaivokselle/a1031669

      Hiukka harmittaa erämaan puolesta.  Ajetaan tulevana talvena sitten varmaan viimeistä kertaa kelkoilla koskemattomia soita pitkin Tulppioon. 

Mauri Pekkarisen  laatimalla  lahjakirjalla Sokli meni norjalaiselle Yaralle, nyt Suomen valtio rakentaa norskeille radan.

Pekkarinen on tullut saatanan kalliiksi Suomelle!

Mauri Pekkarisen  laatimalla  lahjakirjalla Sokli meni norjalaiselle Yaralle, nyt Suomen valtio rakentaa norskeille radan.

Pekkarinen on tullut saatanan kalliiksi Suomelle!

  Kyllä siellä kokkareillakin samassa sopassa sormet. Häkäpönttö etunenässä ja suu vaahdossa on ollut pohjoisen Ojalakin.

Kyllä tänne uusia rautateitä mahtuu 

Kyllä tänne uusia rautateitä mahtuu 

Ympäristön kannalta edullisin kuljetusmuoto. 

Täsä asiasa Veetin kans sammaa mieltä. Syyttömiä ei olla muisakkaa puolueisa. Ei senttiäkkää rahhaa tuohon. Lahajaksi saivat jo mittaamattoman arvokkaat fosfaatit.

Täsä asiasa Veetin kans sammaa mieltä. Syyttömiä ei olla muisakkaa puolueisa. Ei senttiäkkää rahhaa tuohon. Lahajaksi saivat jo mittaamattoman arvokkaat fosfaatit.

Ajattele ny itekkin, tulevaisuudessa pääset junalla korvatunturille joulupukin pajalle 

Tää on hyvä hanke 

No se 

 
Voe voe,,, minne tää mualima on menosa? Kysyn vaa...........

Olis Yara sen radan tehny omalla rahallakin. Jos ei tee niin kaivosoikeus vanhenee. Fosfaatit pysyy siellä sitten siihenasti että sen arvo riittää siihen että hyödyntäjä rakentaa itse myös infran. Turha tällaiseen on veroeuroja hukata.

Olis Yara sen radan tehny omalla rahallakin. Jos ei tee niin kaivosoikeus vanhenee. Fosfaatit pysyy siellä sitten siihenasti että sen arvo riittää siihen että hyödyntäjä rakentaa itse myös infran. Turha tällaiseen on veroeuroja hukata.

Juuri näin. Hyvä se o että valtio tukkee syrijäseutuja, mutta ei tähän hankkeesee kannata panna centtiäkkä. Osottaa kuin sairaan pihala politiikot on fosfaatin arvosta ja strategisesta merkityksestä.

Olis Yara sen radan tehny omalla rahallakin. Jos ei tee niin kaivosoikeus vanhenee. Fosfaatit pysyy siellä sitten siihenasti että sen arvo riittää siihen että hyödyntäjä rakentaa itse myös infran. Turha tällaiseen on veroeuroja hukata.

Näin se menee. Tai siis pitäisi mennä.

Ja Veetille kysymys: kuka tällä hetkellä allekirjoittaa radan rahoituspäätöksen Suomi-valtion puolesta? Yhä Pekkarinen?

Olis Yara sen radan tehny omalla rahallakin. Jos ei tee niin kaivosoikeus vanhenee. Fosfaatit pysyy siellä sitten siihenasti että sen arvo riittää siihen että hyödyntäjä rakentaa itse myös infran. Turha tällaiseen on veroeuroja hukata.

Miten moneen muun alan teollisuusyksikköön nykyään menee
konsernin itse tekemä kulkuväylä ? 1800-luvun puolen
teollisuuspatruunat kyllä rakensivat infran tehtaan
piikkiin...mutta että nykyaikana ?

-SS-

Täsä asiasa Veetin kans sammaa mieltä. Syyttömiä ei olla muisakkaa puolueisa. Ei senttiäkkää rahhaa tuohon. Lahajaksi saivat jo mittaamattoman arvokkaat fosfaatit.

Lahjaksi ? Eihän fosfaatteja ole myyty vaan kaivosoikeudet ? Jospa joku
oikeasti luuleekin, että siellä on valmis apulantakasa odottamassa lastaamista
siellä Soklin metässä ?

Koko Yara-konsernin pörssissä markkinoiden spekuloima arvo yritykselle ja
fosfaattikaivosoikeuksille on 10 miljardia. Ei siis edes väitettyä 20 - 50 miljardia.
Jos joku haluaa hyötyä spekulatiivisesti Soklin väitetyistä täysin
kuulemma kustannuksettomasti louhittavista  fosfaattivaroista, nyt olisi
kansankapitalismin aika: Ostotilaus pörssiin ja siinä se on.

Jos taas halutaan säästää koko Soklin fosfaattiesiintymä ,
ettei kukaan pääse hyötymään, onhan meillä jo hyvin
onnistunut esimerkki menestyksellisestä toiminnasta:

http://www.stoptalvivaara.org/
Eli perustamaan nyt pikaisesti http://www.stopsokli.org/

-SS-