Onkos täälä muita epäonnisia ketkä ovat erehtyneet ostamaan tuon talkkarin 250V Alennusvaihdelinkoa? Lingon mukanahan tulee sellainen pulttikytkimellä oleva nivelakseli mukana. Onkos kukaan saanut koskaan siitä akselista sitä pulttia poikki? Ite oon saanu kyl koneen sammutettua monta kertaa ja lingon siivetkin solmuun mutta murtopultti ei vaan anna periksi. Saiskohan tuon murtopulttisysteemin toimimaan ohuemman pultin kanssa vai hakkaantuukohan se kokoajan poikki kun on väljä.

Minulla Ala-Talkkari 260 noin 15 vuotta vanha ja ilman alennusvaihdetta. Siinäkin olemassa murtopulttisysteemi ja tasan kerran on pultit katkenneet, siis melkoiseen murikkaan saa ajaa, jotta jotain tapahtuu. Tätä ennen oli kapeampi Nokka-linko ja se taas oli turhankin herkkä, ei tar***** kuin olematon kivi ja meni pulttisulkeisiksi.
Voimansiirtoakseli on levykytkimellä, joten se tuossa ennemmin alkaa käryämään.

no ainankin tuossa V mallissa pienet kivet on osottautunu kaikkein pahimmiks, semmoset reilu 10cm menee läpite mut sit se pien julli yleensä osuu luukun reunan ja siiven väliin niin sit alkaa tapahtumaan. Kunnon isot kivet toki pitää jo niin kovaa mekkalaa sielä syöttölavoilla et niitä ei heittosiipiin asti ees tarvi ajaa.

on tuollainen talkkari yhdessä koneessa ja sen pulttiakselin hylkäsin heti ensimmäisen reissun jälkeen. loppui siitä pussista joka tuli mukana pultit. joka helkkarin risteys kun putsasi nuoskalumesta ja sen jälkeen kytki ulosoton päälle kuului vaan pamaus lingosta ja pultti poikki.
nyt lingossa levykytkinakseli ja se toimii.

on tuollainen talkkari yhdessä koneessa ja sen pulttiakselin hylkäsin heti ensimmäisen reissun jälkeen. loppui siitä pussista joka tuli mukana pultit. joka helkkarin risteys kun putsasi nuoskalumesta ja sen jälkeen kytki ulosoton päälle kuului vaan pamaus lingosta ja pultti poikki.
nyt lingossa levykytkinakseli ja se toimii.

No johan on kummallista. meillä on ne siivet menny niin häkkyrään ettei mahtunu ees pyörimään mut pultti ei vaan katkea. Minkäslainen levykytkin on käytössä?

Ei oo kyllä alennusvaihteellinen linko, mutta on se alkuperänen nivelakseli ollu paikoillaan sen 10v, muutama pultti siitä yleensä talvessaan katkiaa, on ainakin omasta mielestä toiminu niinku pitääkin.

Kyllä ulla ainakin akselin murtopultti katkeaa Helkkarin helposti.

Kyllä ulla ainakin akselin murtopultti katkeaa Helkkarin helposti.

Se yksi pultti, joka pitelee heittosiivikkoa akselissa?
Jotenkin tuntuu, että näinkin yksinkertaisen asian kuin lumilinko, voisi toteuttaa hieman paremmin.

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 24.11.14 - klo:17:43

Kyllä ulla ainakin akselin murtopultti katkeaa Helkkarin helposti.

Se yksi pultti, joka pitelee heittosiivikkoa akselissa?
Jotenkin tuntuu, että näinkin yksinkertaisen asian kuin lumilinko, voisi toteuttaa hieman paremmin.

Siis nivelakselin momenttia vaihteelle välittävä pultti....saivarkorva...on ne siivet muutamalla pultilla kiinni....
ÄläHelkkarista kyllä sitten lumenohjaustorvet varisee mennen tulle.Pultit pysyy kiinni mutta vain paloilla ohjaimiin kuuluvaa peltiä jolloin ohjainten muu osuus erkaantuu omiksi vapaakappaleiksi.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 24.11.14 - klo:17:57

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 24.11.14 - klo:17:43

Kyllä ulla ainakin akselin murtopultti katkeaa Helkkarin helposti.

Se yksi pultti, joka pitelee heittosiivikkoa akselissa?
Jotenkin tuntuu, että näinkin yksinkertaisen asian kuin lumilinko, voisi toteuttaa hieman paremmin.

Siis nivelakselin momenttia vaihteelle välittävä pultti....saivarkorva...on ne siivet muutamalla pultilla kiinni....
ÄläHelkkarista kyllä sitten lumenohjaustorvet varisee mennen tulle.Pultit pysyy kiinni mutta vain paloilla ohjaimiin kuuluvaa peltiä jolloin ohjainten muu osuus erkaantuu omiksi vapaakappaleiksi.

Meillä ei ehkä ole ihan sama malli. Lumenohjaustorvet on hyvässä kunnossa. Voin luopua niistä, jos on tarvetta. Ne otettiin irti heti uutena ja vietiin varastoon. Sama homma kuin klapikoneen suojienkin kanssa. Lisää jälleenmyyntiarvoa...

On se vaikeeta taas.nivelakselin levykytkinpitää olla sellaisella momentilla että antaa periksi ensimmäisenä.Ja testataan että ei ole jumittunut.Pääsee niistä murtopulttisulkeisista ym .vähemmällä.Ottaa päähän kun jossain 20-30 km päässä viimonen murtopultti menee metsäautötiellä propsipölkyssä poikki klo 23.55 ja vielä pitäs aamuksi aurata toiset mokomat.Siinä mielellään lingon hifistelee siihen malliin että säästyy noista pulttiongelmista.
PS 30 vuotta erilaisia metsänpolkuja tullut lingottua. ja opiksi otettu(myös omat mokat)

Kyllä ulla ainakin akselin murtopultti katkeaa Helkkarin helposti.

määkin repeen välillä,ainakin jos murtopultti katkiaa

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 24.11.14 - klo:16:34

on tuollainen talkkari yhdessä koneessa ja sen pulttiakselin hylkäsin heti ensimmäisen reissun jälkeen. loppui siitä pussista joka tuli mukana pultit. joka helkkarin risteys kun putsasi nuoskalumesta ja sen jälkeen kytki ulosoton päälle kuului vaan pamaus lingosta ja pultti poikki.
nyt lingossa levykytkinakseli ja se toimii.

No johan on kummallista. meillä on ne siivet menny niin häkkyrään ettei mahtunu ees pyörimään mut pultti ei vaan katkea. Minkäslainen levykytkin on käytössä?

niinkuin joku tuossa jo mainitsi, niin momenteillahan tässäkin asiassa pelataan.

jos sinne linkoon menee ylimääräistä tavaraa lingotessa, niin se on sen lingon syöttöruuvin+siivikon  pyörintämassa/momentti lisättynä traktorin tuottamalla momentilla, joka sen rikkoo sen siivikon ja siinä vaiheessa itse murtopultti ei välttämättä kuormitu maksimiinsa koskapa äkkipysäyksessä jo tuo lingon oma massa riittää vääntämään sen siivikon. jatkossa riippuen traktorin tuottamasta momentista se murtopultti kestää tai katkeaa.

linkoa käynnistäessä taas sen käynnistysmomentti voi olla isompi, esim. linko täynnä märkää lunta, kuin mitä se murtopultti kestää. itse siivikko säilyy ehyenä, koskapa se ei silloin pyöri.

akselina itselläni on bondiolin luokkaa 140-160 hevosen akseli, jossa levykytkin takana ja vapaakytkin edessä säädettynä siten, että kestää jonkinverran nojata ennen kuin antaa periksi, kuitenkin enemmän kuin mitä tuo pulttikytkin kestäisi.

Koita ottaa se pultti siitä akselista pois ja pyöritä sitä hetken. Voitele nipan kautta ja laita pultti takaisin. Ettei vaan olisi ruoste jumittanu.

Itsellä aataminaikanen waltterin akseli räikkäkytkimellä, jonka kireyttä voi säätää...hieno keksintö, tiukassa paikassa kuulee naksutuksesta kun alkaa linko tukkimaan. Rasvavoideltu, ei kulu tai ruostu jumiin.