Greneltä voisi löytyä, ainakin ulkomaankaupassa on jollain tavalla tilattavissa Prof1 -kahvaa, joka on melko samanlainen tuon STG3:n kanssa. Tiedä sitten saako sieltäkään yksittäiskappaleita...

https://www.grene.com/shop/action/product_50_-1_-1363881789391_-1699319900__-1363881789419G-1363881789422G-1363881789425_Joystick+electrical+PROF1

Toinen vaihtoehto kysellä esim. wihurilta tai muilta kaivurikauppiailta nurkkiin jääneistä kahvoista joita on jälkivarustelussa vaihdettu tiltin asennuksen yhteydessä. Komatsulla ja catilla peruskahvassakin on jo neljä nappia ja yksi liukukytkin.

http://svab.se/download/en/products/steering-controls/othersteering/EN-Control_Grips_brochure.pdf

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Ei se mitään elektorniikkaa kaipaa... puhe ollu pelkästä kädensijasta kokoajan...ja ihan on/off napit...
ja juurikin tulee naputi naputi lohkot... Sopivasti virtaukset säädetttynä erittäin mukavat käyttää,kun ei puhuta nopeista liikkeistä...

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 09.11.14 - klo:23:57

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Ei se mitään elektorniikkaa kaipaa... puhe ollu pelkästä kädensijasta kokoajan...ja ihan on/off napit...
ja juurikin tulee naputi naputi lohkot... Sopivasti virtaukset säädetttynä erittäin mukavat käyttää,kun ei puhuta nopeista liikkeistä...

Laittaa semmoset kaivureiden rototilttien ohjauksista tutut liimanappulat.. Saa monta nappia peräkkäin..   

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 10.11.14 - klo:12:56

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 09.11.14 - klo:23:57

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Ei se mitään elektorniikkaa kaipaa... puhe ollu pelkästä kädensijasta kokoajan...ja ihan on/off napit...
ja juurikin tulee naputi naputi lohkot... Sopivasti virtaukset säädetttynä erittäin mukavat käyttää,kun ei puhuta nopeista liikkeistä...

Laittaa semmoset kaivureiden rototilttien ohjauksista tutut liimanappulat.. Saa monta nappia peräkkäin..

No mää jo sellasia tarjosin...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.11.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 10.11.14 - klo:12:56

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 09.11.14 - klo:23:57

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Ei se mitään elektorniikkaa kaipaa... puhe ollu pelkästä kädensijasta kokoajan...ja ihan on/off napit...
ja juurikin tulee naputi naputi lohkot... Sopivasti virtaukset säädetttynä erittäin mukavat käyttää,kun ei puhuta nopeista liikkeistä...

Laittaa semmoset kaivureiden rototilttien ohjauksista tutut liimanappulat.. Saa monta nappia peräkkäin..

No mää jo sellasia tarjosin...

Jaa en huomannut   

Lainaus käyttäjältä: SKN - 10.11.14 - klo:17:42

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.11.14 - klo:16:29

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 10.11.14 - klo:12:56

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 09.11.14 - klo:23:57

Joustikki vaatii sitten sen elekroniikan, jos meinaa sitä käyttää. Potikkapatukat kestää varmasti peruskäytössä sen mitä tarviikin. Sitten tommonen induktiivinen on hifistelijöille.

Napeilla jos ohjaa niin voihan sitä vaihtaa niillä lohkoja ja jöystikillä sitten antaa öljyä. Muutenhan se on sitten sitä naputinaputi hommaa.

Ei se mitään elektorniikkaa kaipaa... puhe ollu pelkästä kädensijasta kokoajan...ja ihan on/off napit...
ja juurikin tulee naputi naputi lohkot... Sopivasti virtaukset säädetttynä erittäin mukavat käyttää,kun ei puhuta nopeista liikkeistä...

Laittaa semmoset kaivureiden rototilttien ohjauksista tutut liimanappulat.. Saa monta nappia peräkkäin..

No mää jo sellasia tarjosin...

Jaa en huomannut 

Ei sun pitänykkä...

Millä nimellö niitä liimattavia katkaisijoita myydään/mistä niitä saa? Bobcatissa on sellainen 3 napin rima ja ois hyvä tietää, jos sattuu hajoomaan.

http://stigab.se/produkter/?lang=fi
Tuolta olen joskus tilaillut namiskoita.

Joo kiitoksia vaan asianomaisille.
Mut olen erittäin kranttu tän kahvan kanssa kun se kokoajan ajaessa on kädessä...
Hyllystä löytyy yks kokonainen esiohjauskahva juurikin enconin liimattavalla lisänappirivillä enkä tykkää/tykänny yhtään.... Mut ehkä grenen kautta saadaan profi1 runko ja napit.... ehkä...

***** et voi olla vaikeeta... kuvastoissa kyllä on mut ei niitä saa hommattua....

Kannattaa vielä kattoo, että kuinka paljon virtaa nappulat kestää, jos meinaa suoraan venttiiliä käyttää. Ettei tarvii mitään ransistoreita väliin laittaa.

Eikö ole releohjaus kuitennii nii ei vaaadi napilta niin paljoa?

Joskus noita liimanappirivejä oli joissain motoissa käytössä kun piti jotain erikoisvehjettä käyttää erikseen. Osa napeista meni nopeasti paskaks, kun oli kai suoraan kiinni magneettiventtiilissä. Sitä en tiedä varmaks.

Eri valmistajilla oli ollut eroa kestävyyden kannalta. Joskus tosin niiden nappuloiden kintut irtoavat juotoksistaan, mutta ne saa kiinni kolvaamalla sieltä rasvan sisästä. 

Siis rele ohjaus tulee väliin tootakai... Ei niin isoja nappeja mitkä kestäs esim 6A voi noin montaa laittaa...

ttp://www.vekoy.com/index.php?cPath=62_2844

Kyseisen linkin relekannat tulee helpon asennuksen ja siisteyden vuoksi..

Joo kiitoksia vaan asianomaisille.
Mut olen erittäin kranttu tän kahvan kanssa kun se kokoajan ajaessa on kädessä...
Hyllystä löytyy yks kokonainen esiohjauskahva juurikin enconin liimattavalla lisänappirivillä enkä tykkää/tykänny yhtään.... Mut ehkä grenen kautta saadaan profi1 runko ja napit.... ehkä...

***** et voi olla vaikeeta... kuvastoissa kyllä on mut ei niitä saa hommattua....

Mikan Sähköpajalta saa kuulemma noita Stigabin kahvoja yksittäin...
 

Mika