No nii, nyt ku on taantuma, tai jotain synkkää kuitenki, nii pitäiskö tukea suomalaisia ja vaihtaa kakkosraktori oikein valmettiin! Mitäs suosittelette suunnilleen tohon hintaluokkaan vilja- ja metsätilalle? Noin 90 heppanen sais olla, nelisylinterinen kuitenki. Vaatimuksia olis kevyemmät peltotyöt ja ehkä sekalaiset etukuormaintyöt, vaikkei noi mun kokemuksien mukaan parhaita siihen olekaan.. Täytyis olla perusluja tekniikaltaan tietenki. Minkälaisia olis noi 715 ja 815 teollisuusmallit? Vai onks 6000 sarja selkeesti parempi?

20 000 saattas löytää ihan kelpo 8100/8400. Tai sitten ei. 05 ja eri variaatiot on ylihintasia

Turhan iso ruiskutuksiin ja jyräyksiin yms. Harkinnassa on kyllä  jos tulevaisuudessa sitte vaihtais ykköskoneen 8400 valtraks.

755 olis varma kone vaikka ehkäkin 05 sarjalaiset on hintavia mutta pitävät hintansa jatkossakin.
Loota ei oo ehkä mikään parhain etukuormaajakäyttöön mutta kyllä se silti meilläkin on päivittäisessä käytössä navetalla ja pihakoneena

No nii, nyt ku on taantuma, tai jotain synkkää kuitenki, nii pitäiskö tukea suomalaisia ja vaihtaa kakkosraktori oikein valmettiin! Mitäs suosittelette suunnilleen tohon hintaluokkaan vilja- ja metsätilalle? Noin 90 heppanen sais olla, nelisylinterinen kuitenki. Vaatimuksia olis kevyemmät peltotyöt ja ehkä sekalaiset etukuormaintyöt, vaikkei noi mun kokemuksien mukaan parhaita siihen olekaan.. Täytyis olla perusluja tekniikaltaan tietenki. Minkälaisia olis noi 715 ja 815 teollisuusmallit? Vai onks 6000 sarja selkeesti parempi?

Osta italialainen paskanruskee 90-sarjan viiatti 90-luvun lopusta. Et saa rikki edes yrittämällä. Kuutonen on ihan eri ku nelonen.

Joo on se kutosen sitkeys tiedossa. Ja onhan noi hiivatitki harkinnassa. Valmeteista ei oo pahemmin kokemuksia muista ku 8000- ja t- sarjoista, ja varsinki megat on aika karunhienoja työkoneita.  Oon vaan katellu et monilla 05- sarjalaisillaki on ajeltu helposti yki 10 000 tuntia nii ei ihan heikko ehkä voi olla sekään.

Ja kastemadot kiittää nelosta kutosen sijaan vaikkei se painoero ehkä montaa sataa kiloa oliskaan.

Joo on se kutosen sitkeys tiedossa. Ja onhan noi hiivatitki harkinnassa. Valmeteista ei oo pahemmin kokemuksia muista ku 8000- ja t- sarjoista, ja varsinki megat on aika karunhienoja työkoneita.  Oon vaan katellu et monilla 05- sarjalaisillaki on ajeltu helposti yki 10 000 tuntia nii ei ihan heikko ehkä voi olla sekään.

Mites sen muotoilis ettei Suolahden suojeluskunta imuroi kookospähkinää kuokkaansa...

No, sanotaanko vaikka niin et kestäähän ne mut osia et saa enää mistään.

Kaasujousia oveen saa, puhaltimen moottoreita saa, mitä muuta saisi olla

Eikö oikeesti noihin 90- luvun paikkeilta oleviin koneisiin löydy varaosia!? Entäs minkä merkkisissä koneissa halvimmat varaosat. Omien kokemuksien mukaan kaikkiin tasasen kalliita.. 

Eikö oikeesti noihin 90- luvun paikkeilta oleviin koneisiin löydy varaosia!? Entäs minkä merkkisissä koneissa halvimmat varaosat. Omien kokemuksien mukaan kaikkiin tasasen kalliita.. 

Ei niihin saa, valitettavasti.

No kyl ne halvimmat on sinisissä ja ruskeissa. Punasiinkin on KUULEMMA saatavuudessa ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: aveii - 07.10.14 - klo:20:54

Joo on se kutosen sitkeys tiedossa. Ja onhan noi hiivatitki harkinnassa. Valmeteista ei oo pahemmin kokemuksia muista ku 8000- ja t- sarjoista, ja varsinki megat on aika karunhienoja työkoneita.  Oon vaan katellu et monilla 05- sarjalaisillaki on ajeltu helposti yki 10 000 tuntia nii ei ihan heikko ehkä voi olla sekään.

Mites sen muotoilis ettei Suolahden suojeluskunta imuroi kookospähkinää kuokkaansa...

No, sanotaanko vaikka niin et kestäähän ne mut osia et saa enää mistään.

Niin mitä ei saa? Jotain oven lukkoa ei vissiin jossain vaihees saanu...

Lainaus käyttäjältä: SKN - 07.10.14 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: aveii - 07.10.14 - klo:20:54

Joo on se kutosen sitkeys tiedossa. Ja onhan noi hiivatitki harkinnassa. Valmeteista ei oo pahemmin kokemuksia muista ku 8000- ja t- sarjoista, ja varsinki megat on aika karunhienoja työkoneita.  Oon vaan katellu et monilla 05- sarjalaisillaki on ajeltu helposti yki 10 000 tuntia nii ei ihan heikko ehkä voi olla sekään.

Mites sen muotoilis ettei Suolahden suojeluskunta imuroi kookospähkinää kuokkaansa...

No, sanotaanko vaikka niin et kestäähän ne mut osia et saa enää mistään.

Niin mitä ei saa? Jotain oven lukkoa ei vissiin jossain vaihees saanu...

Sniif.. kookos katosi...

Nii, jos tässä on kuulopuheisiin uskomista niin voimasiirron osat on kiven alla.

Vaihteistoon taitaa saada akseleita ja rattaita?

Entäs etuakseliin tai taka-akseliin? Voimanulosottoon?

Myin 2013 kesällä tosi hyväkuntoisen -94 vuosimallin Valmet 8100:n ja siitä sai lopulta vajaan 17000 euroa sis. alv. Ajettu oli 8500 tuntia mutta oli niin hyvä kone että vieläkin harmittaa kun ei sitä enää ole. Eli pitäisi kelpo Megakin mahtua budjettiin. Toki myös joku Mezzo samaten. 6000 ja 8000 sarjaan saa kyllä palikat hyvin voimansiirtoon ja moottoriin joten ei sitä huolta niissä.

-05 srj vallut tuuppaa oleen aika paljon ajettuja,
Toki vähänajettujakin helmiä joskus löytyy!!
715 ja 815 malleissa joskus vaan värissä ero,
Löytyy momentinmuuntimella ja normiaskilla,
Huom, vetovastustunnistelu saattaa puuttua, eli tarkista!
Teollisuusetuakseli vakiona, se plussaa

Ehkä  6400, 6600. Malli hitrollilla, eli turbiinikytkimellä
Mukava ajaa, vakiona 73 L pumppu  ja saa 91 L pumpun,
Eli kuormaaja liikkuu,  05 srj. Nykymittapuun mukaan
Hydrauliikan tuotto pienehkö, 50 L

Käytetyt on yksilöitä, voi löytää helmenkin tai sit täyden pommin,
Ulkonäkö sanoo jo paljon.

Muttei ulkonäkö kaikkea kerro...