Nyt paranee myös vanhoihin Valtroihin osien saatavuus 05 sarjasta lähtien kertoo uusi Valtran huoltolehti.
Valikoimaa kasvatetaan koko ajan ,huutoon on vastattu.
Näin hienosti asiakas palaute tehoaa kun tehdas on Suomessa.

Niin kertoo mainoslehti, katsotaan sitten käytäntöä joka on jälleenmyyjien harteilla...

Onhan siellä laajennuskin tehty varastotiloihin, että voi onnistuakin. Se Fendt-varaosakeskus söi osan Valtran vanhoista varastotiloista joitakin vuosia sitten, liekö nyt tilat taas riittävät kotimaisen koneen osillekin. Ja sitten kun ovat osat taas saatavilla niin seuraavaksi alkaa valitus että mitenkä ne voi maksaakin vielä noin paljon.

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Hienoa.

Muihin merkkeihin osia on aina saanutkin.

Mutta oikeasti hyvä juttu! Suomalaiset insinöörit ovat tehneet traktorin joka kestää käytössä tehtaan omia odotuksia ja toiveita kauemmin 

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:40

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Tarkoitin palautteen antamista enkä alihankintaa ja varastointia,
se on helpompaa kun tehdas on Suomessa.Känällähän on asenne heti kotimaisuutta kohtaan todella vihamielinen ,mutta jos joskus sinustakin tulee aikuinen niin voi ne äärioikealle katsovat vinttasilmät avautua ja huomata että työläiset ne tekevät joka maassa koneet ei siinä eroa ole.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 01.10.14 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:40

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Tarkoitin palautteen antamista enkä alihankintaa ja varastointia,
se on helpompaa kun tehdas on Suomessa.Känällähän on asenne heti kotimaisuutta kohtaan todella vihamielinen ,mutta jos joskus sinustakin tulee aikuinen niin voi ne äärioikealle katsovat vinttasilmät avautua ja huomata että työläiset ne tekevät joka maassa koneet ei siinä eroa ole.

Jossain kehittyneissä maissa saattaa olla jopa hitsausrobotteja ja CNC-jyrsimiä. 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 01.10.14 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:40

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Tarkoitin palautteen antamista enkä alihankintaa ja varastointia,
se on helpompaa kun tehdas on Suomessa.Känällähän on asenne heti kotimaisuutta kohtaan todella vihamielinen ,mutta jos joskus sinustakin tulee aikuinen niin voi ne äärioikealle katsovat vinttasilmät avautua ja huomata että työläiset ne tekevät joka maassa koneet ei siinä eroa ole.

No ketäs ne koneet sitten tekee jos ei työläiset? Toki on automaatio jo sitä luokkaa et ei siellä kovin kielitaidotonta ohjelmoitsijaa passaa olla, tulee pakkirattaasta uloin planeettapyörä, olettaen et ongelmia tuottaa jo monelle? se osien tilaaminen muilla kieliilä kun suomella.

Nyt puhuit ittes pussiin, säähän hypetät kotimaista työtä ja esmes saksalaiset ei osaa mitään. Mut nyt sitten kuitenkin se kantakirjalainen on samanlainen änkyrä Suomeesa, Kiinassa ja Saksassa?

Mitäs sää ny horiset??

Lainaus käyttäjältä: SKN - 01.10.14 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:40

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Tarkoitin palautteen antamista enkä alihankintaa ja varastointia,
se on helpompaa kun tehdas on Suomessa.Känällähän on asenne heti kotimaisuutta kohtaan todella vihamielinen ,mutta jos joskus sinustakin tulee aikuinen niin voi ne äärioikealle katsovat vinttasilmät avautua ja huomata että työläiset ne tekevät joka maassa koneet ei siinä eroa ole.

Muutta mutta eihän skännä mikään äärioikeistolainen ole. Sekun ei ole ulkomaalais vastainen eikä pidä arjalais aatteistakaan

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:59

Lainaus käyttäjältä: SKN - 01.10.14 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: SAS - 01.10.14 - klo:21:40

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Ei ne mitään tilaa vaadi, realistillakin sellasia pyörii hyllyssä, joka pojalla nyt yks portsuloora kotona on.

Montako vuotta muuten kesti et noihin nollaäkäsiin alko saada osia? 25-vuotta? Suomalaisen työn saavutus.

Kallispalkkaset kantakirjalaiset vinkuu fyrkkaa lisää....


EDIT, ei kai SAS luule et ne puhaltimen moottorit ja pakkirattaat pajatellaan siellä Suolahdessa?

Tarkoitin palautteen antamista enkä alihankintaa ja varastointia,
se on helpompaa kun tehdas on Suomessa.Känällähän on asenne heti kotimaisuutta kohtaan todella vihamielinen ,mutta jos joskus sinustakin tulee aikuinen niin voi ne äärioikealle katsovat vinttasilmät avautua ja huomata että työläiset ne tekevät joka maassa koneet ei siinä eroa ole.

Muutta mutta eihän skännä mikään äärioikeistolainen ole. Sekun ei ole ulkomaalais vastainen eikä pidä arjalais aatteistakaan

IPUlaiselle kaikki on vihollisia paitsi venäjämieliset kotiryssät.

Mää odotan vastausta tohon (Kuten SAS aina tinkaa) työjuttuun.

Känähän se hourii! Sen käsityksen sain että vihaat työmiestä ja Suomalaista eritoten,sen käsityksen olen saanut kun lukee sun sekavia juttuja.Miksi Suomalainen työmies ei ole palkkaansa ansainnut,mutta saksalainen on?Vai luuletko siellä saksassa valkokauluksisten tekevän sen konepaja työn yksinään. [/color

Palaute menee siis yhtä hyvin ja äkkiä perille kuin normaalisti suomessa.. Eli sen 25 vuotta     Ja silti SAS kehuu.. Ei ***** oikeesti..

Känähän se hourii! Sen käsityksen sain että vihaat työmiestä ja Suomalaista eritoten,sen käsityksen olen saanut kun lukee sun sekavia juttuja.Miksi Suomalainen työmies ei ole palkkaansa ansainnut,mutta saksalainen on?Vai luuletko siellä saksassa valkokauluksisten tekevän sen konepaja työn yksinään. [/color

Onks toi "color" viittaus värillisiin?

Säähän se tässä lyttäät kaikki mut paitsi suomalaiset työnsakarit. Lue ny idiootti mitä tonne just kirjotit siitä kuinka kelvotonta on ulkomainen laatu.

Tana sää oot tollo.

Se juuri on ollut ongelma tuo fentin varaosat.
Kukaan ei osannut kuvitellakkaan miten paljon fentin mallisto vaatii varaosia kun laatu on sitä mitä saksalainen tuote on tänä päivänä eli kehno.
Pelkästään voimansiirron osat vaativat isot tilat kun viikottain askia tulee ja menee.On niin sanotut askin vaihtoviikot se ero vaan että ne ovat jatkuvat.

Kuten tämä.