Kverneland, jossa kääntösylinteri etupuolella ja kallistuksen säätö männänvarren mutterilla, tökkii kesken käännön.
Pannaanko suunnanvaihtoventtiili suosiolla vaihtoon vai olisiko alkuun syytä kokeilla jotain muuta konstia?

Paskaa venttiilissä. Pura ja putsaa sihdit ja karat. Överumissa tuolla alkoi pelittää

Pienellä virtaamalla kääntää hyvin. "Hana kaakossa" potkaisee takaisin.
Yläkuolokohdassa, eli suunnan vaihtuessa, kuuluu melko voimakas naksahdus.
Mitä teen tuolle venttiilille muuta kuin puran ja putsaan?
Mikä merkitys sillä pikaliittimen nipassa olevalla kuristimella on? Toisessa letkussa sellainen on, mutta toinen on avoin.

Huom. käytettynä ostettu aura eikä tietenkään minkäänlaista ohjekirjaa mukana.

Ei siellä ohjekirjassa taida olla mitään osviittaa tuohon venttiilin käyttäytymiseen. Kyllä se normaalisti kääntää, ei sillä virtaamalla pitäsi olla merkitystä. traktorien hydraulipumppujen tuotto vaihtelee varmaankin 30 litrasta(vanhat fiatit) yli sataan litraan. Onko sitten traktorin ylipaineventiilissä jotain häikkää, sekin on mahdollista, suurella tuotolla aukeaa kesken käännön ja siihen kääntö sitten loppuu, ventiili siis aukeaa alemmalla paineella kuin venttiili siellä auroissa, joka päättää milloin se lyhyt syllinteri lähtee toiseen suuntaan.

Mulla tökkii samanlainen kverne, kylmällä öljyllä saa houkutella hetken aikaa et saa käännön tehtyä loppuun asti, mutoin tekeee silloin tällöin tuota, varsinkin jos ajaa samaan aikaan kyntyvakoon ja aurat heilahtaa perässä kun kääntää.

vialliset pikaliittimet letkuissa/traktorissa ko.

http://www.nettikone.com/fiskars/2-siipinen-aura/1324636  Siitä aurat niin kääntö ei töki

vialliset pikaliittimet letkuissa/traktorissa ko.

Vaihdettu. No help.
Pumpun tuotto jotain 70 ltr/min ja hyvin varovasti pitää päästää öljyvirtaa venttiilistä että saa aurat kääntymään.
Eihän tuossa muuten mitään mutta kun ei malttaisi odotella noin hidasta pyörähtämistä.

Edelleen avoinna kysymys liittimen nipassa olevan kuristimen merkityksestä. Voiko se olla ratkaiseva tekijä tässä probleemassa?

Kokeileppa ilman kuristinta,jos entinen omistaja on viritellyt jotakin omaa.?

Onko tää niitä kvernejä jokka tarttee erikseen vastapaineettoman paluulittimen?Valmetin perään piti sellanen aikoinaan lisätä.

Jos letkuista on lähtenyt sisukset irtoilemaan ja tukkii sitten kun painetta tulee?

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 09.10.14 - klo:18:57

vialliset pikaliittimet letkuissa/traktorissa ko.

Vaihdettu. No help.
Pumpun tuotto jotain 70 ltr/min ja hyvin varovasti pitää päästää öljyvirtaa venttiilistä että saa aurat kääntymään.
Eihän tuossa muuten mitään mutta kun ei malttaisi odotella noin hidasta pyörähtämistä.

Edelleen avoinna kysymys liittimen nipassa olevan kuristimen merkityksestä. Voiko se olla ratkaiseva tekijä tässä probleemassa?

Mulla överumissa samaa tautia, jos rajusti aloittaa käännön palaa takaisin. Ilmeisesti joku lukkoventtiili siinä sydsteemissä ei tykkää liian rajusta paineen vaihtelusta, vaan lukittuu takaisin.

Itsellä samaa ongelmaa ES 80 vm 02 auroissa. Ohjekirjassa ei ole mitään apua siihe, mutta olen pitkään suunnitellut että jos kokeilisi ruuvailla sitä venttiiliboxin ruuvia. Näkisi että vaikuttaako mihinkään.

805:n kanssa pärjää kun tuotto on aika pieni, mutta N141:n kanssa kääntö täytyy tehdä kieli keskellä suuta.

Eikö valtuissa voi säätää edes lohkojen virtauksia

Eikös viimevuonna käyty samaisesta asiasta keskustelua, hakua vaan kehiin. Itselläkin tökkii kääntö kylmillä öljyillä, lämmittyään ei ongelmaa.