miten on viekö esim terminaattori mersusa kiltisti vehoon missä ammattitaitoinen ay-aktiivinen sos.dem puoluetta tunnustava asentaja suorittaa takuuhuollot suurella asiantuntemuksella  ja myös takuuajan jälkeen luotetaan merkkiorganisaation asentajien palveluksiin

vai veisittäkö uudenkin auton oman kylän sepälle joka kirkkain silmin vakuuttaa jotta huollot tehdään asiantuntevasti joka merkkiin ja malliin,  m-filtterin suodattimet löytyy hyllystä ja nesteen öljyt

mein kylällä on kyl sellanen seppä jotta oon luottanna paremmin ku merkkihuoltoon. suap ihe olla paikanpiällä ku huoltoo tehhään. toista se on merkkihuollossa ei ou asiata huoltohalliin.

kyllä se ammattitaitoinen asentaja on ammattitaitoinen asentaja, vaikka olisikin sos.dem puolueen jäsen. ei ammattimies tunnusta uskontoaan normaalisti päivätyössä toimiessaan.

Vien merkkihuoltoon, ensimmäinen huolto ei niin kallis,  ja sitten vaihdan uuteen Ei ne huoltomiehet siellä kylän verstaassa sen kummempia ole. Osia kai osaa vaihtaa melkein kuka vaan jos on oikeat työkalut. Merkkihuollossa myös tietävät takasinkutsut ja huoltokampanjat.

miten on viekö esim terminaattori mersusa kiltisti vehoon missä ammattitaitoinen ay-aktiivinen sos.dem puoluetta tunnustava asentaja suorittaa takuuhuollot suurella asiantuntemuksella  ja myös takuuajan jälkeen luotetaan merkkiorganisaation asentajien palveluksiin

vai veisittäkö uudenkin auton oman kylän sepälle joka kirkkain silmin vakuuttaa jotta huollot tehdään asiantuntevasti joka merkkiin ja malliin,  m-filtterin suodattimet löytyy hyllystä ja nesteen öljyt

Kyllä vien oman kylän sepälle milla on compuutteri jolla voi lukea ajotietokoneen. servise-d 1000€ on minusta pikkuisen liikaa vaikka sisälti kaikki nesteet, oljyt ja suodattimet!

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 21.06.14 - klo:22:50

miten on viekö esim terminaattori mersusa kiltisti vehoon missä ammattitaitoinen ay-aktiivinen sos.dem puoluetta tunnustava asentaja suorittaa takuuhuollot suurella asiantuntemuksella  ja myös takuuajan jälkeen luotetaan merkkiorganisaation asentajien palveluksiin

vai veisittäkö uudenkin auton oman kylän sepälle joka kirkkain silmin vakuuttaa jotta huollot tehdään asiantuntevasti joka merkkiin ja malliin,  m-filtterin suodattimet löytyy hyllystä ja nesteen öljyt

Kyllä vien oman kylän sepälle milla on compuutteri jolla voi lukea ajotietokoneen. servise-d 1000€ on minusta pikkuisen liikaa vaikka sisälti kaikki nesteet, oljyt ja suodattimet!

mikä tuossa on työn osuus, kyllähän monesti pelkkä jakohihnan vaihto ja normihuolto sihen päälle pompsauttaa merkillä ku merkillä hinnan reilusti 500e:n paremmalle puolen

Kun tekee ite, niin syypää löytyy aina peiliin katsomalla. Joskus hyvässä, joskus pahassa.

Itse sitä on kyhäiltävä tehdä.

Kai ne varaosatkin on alettava tilata saksasta kun tässä hiljattain tutkailin mm. Inan tekemän hihnankiristimen hintaa. Suomi 110 € alv. 24 ja Saksassa 65 € Alv 19. Ei vaadi kummoista suunnitelmallisuutta että vuoden huolto-osatarpeilla säästää useita satalappusia.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 22.06.14 - klo:00:25

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 21.06.14 - klo:22:50

miten on viekö esim terminaattori mersusa kiltisti vehoon missä ammattitaitoinen ay-aktiivinen sos.dem puoluetta tunnustava asentaja suorittaa takuuhuollot suurella asiantuntemuksella  ja myös takuuajan jälkeen luotetaan merkkiorganisaation asentajien palveluksiin

vai veisittäkö uudenkin auton oman kylän sepälle joka kirkkain silmin vakuuttaa jotta huollot tehdään asiantuntevasti joka merkkiin ja malliin,  m-filtterin suodattimet löytyy hyllystä ja nesteen öljyt

Kyllä vien oman kylän sepälle milla on compuutteri jolla voi lukea ajotietokoneen. servise-d 1000€ on minusta pikkuisen liikaa vaikka sisälti kaikki nesteet, oljyt ja suodattimet!

mikä tuossa on työn osuus, kyllähän monesti pelkkä jakohihnan vaihto ja normihuolto sihen päälle pompsauttaa merkillä ku merkillä hinnan reilusti 500e:n paremmalle puolen

N.50%. Auto oli 4 tuntia huollossa ja tunti veloitus 110€/tunti!

Yleensäkkin huoltoliikkeillä on tullut ahneus. 10-30 öljykin on sen hintaista että Mobilin1 synteettinen öljy maksaa maxissa huomattavasti vähemmän.

Audin Huoltoliikkeen mekanikot käy Helsingissä hakemassa osat virosta.

Itse sitä on kyhäiltävä tehdä.

Kai ne varaosatkin on alettava tilata saksasta kun tässä hiljattain tutkailin mm. Inan tekemän hihnankiristimen hintaa. Suomi 110 € alv. 24 ja Saksassa 65 € Alv 19. Ei vaadi kummoista suunnitelmallisuutta että vuoden huolto-osatarpeilla säästää useita satalappusia.

Ja se huollon hinta nousee heti pari pykälää kun menet korjaamon tiskille ja kerrot että olet tilannut nämä ja nämä osat itse ja öljytkin olet jo vaihtanut, jne. Plus miinus nolla.

>Vien merkkihuoltoon, ensimmäinen huolto ei niin kallis,  ja sitten vaihdan uuteen


Tekoköyhä taas vauhdissa.

mita!   pittaako autto huolttaaki?    ei kukkaan ole mulle tollasta sanonnu!   mia ajan ja ajan ja ajan vaan, josku laitta pensa tankki ja kusta säiliön!

mielenkiintoinen tilanne näiden merkkien kohdalla jotka on luvannu niitä viiden ja seitsemän vuoden takuita ja nyt ei haltiat enää tulekkaan marmortiskin tykö rahaa tuomaan

Mä en ole käyttänyt "autoa" korjaamolla kuin ainoastaan pyöränkulmien säädöissä.

sulla "autossa"  jotain vikaa pyöränkulmissa?    miten muuten säätivät noi kulmat?    viilasko vinoon vai oikoiko niitä?       neliskantti 8 kulmaseks?