Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 20.05.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: Latz - 20.05.14 - klo:21:17

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 20.05.14 - klo:21:14

Lainaus käyttäjältä: Latz - 20.05.14 - klo:21:06

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 20.05.14 - klo:20:58

kaikkee se fjorti menee keksimäänkin;  moottorin häiriövalo!!!!!       näytetäänkö tuolla valolla moottoria jolloin se saa häiriön?

Ei se sellainen valo ole. Se on yleensä ainoa valo mikä palaa ajovalot mukaanlukien. Yleensä se ei merkkaa mitään eikä sillä myöskään saa häiriötä tehdyksi kun muihin valoihin.

Sen saa kyllä sammumaan kun ottaa talttapäisen meisselin ja vasaran. Meisseli sen valon kohdalle ja reipas lyönti meisselin päähän, ja vot, ongelma on kadonnut. Toinen vaihtoehto on musta ilmastointiteippi, sitä myy ainakin Wurth. Siitä palanen sen valon päälle niin katsastusmieskin on tyytväinen.

Ennekuin alat väkivalloin sammuttelemaan tarkista olisko karstaa imusarja ja pakosarja täynnä . Kierrätys pakokaasut uudelleen polttoon tekee joskus semmosen , niitä on poistettukkin sen vuoks .
Pumppuvika tai tosiaankin se yks liitin löysällä pumpun kyljessä tekee mainitsemasi vian .Entäs jakohihna ?

Muut ymmärsin kyllä mutta miten jakopäähihna voi vaikuttaa?

Jos pompannu yli hampaankin verran vaikuttaa . Löystyny hihna voi semmosen tehdä.

ei tartte eres pompata, riittää kun venyy ketju tai hihna niin ongelmat alkaa ainakin käynnistyksessä...

mää kyl sanosin jotta jos tosta ransiitista löytyy ilmamassamittari niin siitä alottaa, sitte ahtoputket ja ahtopaineanturi ja egr+ imusarja...

yleensä noi nestepuolen vat harvniasia kait jos käyntiin lähtee...

Ilmamassaanturin tukkoisuutta epäilen minäkin. Helppo puhdistaa
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tee-se-itse-ilmamassamittarin-puhdistus
Kone jos on tukkonen, laita polttoaineeseen lisättäviä puhdistusaineita ja ajele kone lämpöiseksi ja sen jälkeen puolisentuntia vaikka kakkosvaihteella (et saa ylinopeus sakkoja tavan maantiellä) kierokset punaisen rajoilla niin lähtee karstatkin ventiileistä. Tällä neuvolla voi tulla konerikkokin, mutta ken pelkää tollasia?

eikös net siellä katastuskonttorissa tee vielä niitä huudatustestejä riiseleille?      aikoinaan kuuntelin izusun valitusta ja päätin;  ei enää ikinä riiseliä.

eikös net siellä katastuskonttorissa tee vielä niitä huudatustestejä riiseleille?      aikoinaan kuuntelin izusun valitusta ja päätin;  ei enää ikinä riiseliä.

tykkää vaan nuo pikkutisselit ku välliin polkastaan oikeen kunnolla, ääni vaan tuntuu kovalta kun konepelti auki

Ei siinä transussa ole kaasuvaijeria, vaan sähköinen poljin. Kannattaa tarkistaa se jakoremmi. Voi olla sökössä kunnossa. Vaihtoväli on kuusi vuotta, jos kilometrit ei täyty. Omasta taivaspaikasta oli remmi pykinyt huonoksi, vaikka kilsoja ei ollut kovin paljon. Muutenkin tuntuu olevan noita sähköhäiriöitä noissa kiitettävästi.

Testeri kertoili mm. seuraavaa, egr-vika, sammuttimen solenoidi rikki, nokka-akselin asuntonnistin yms.

Sähköinen kaasupoljin ei muistaakseni antanut kun 30 % kun piti antaa 60 % tjsp.

Egr-venttiiliä ei näy saatavan tarvikkeena eikä ole purkaamoilla. Hintaa uudella on ilmeisesti jotain 500-600 euroa.

http://www.doyourdream.co.uk/2010/10/engine-problem-lack-of-power-stalling-etc/

http://varaosat.mister-auto.fi/fi/egr-venttiili-ford-transit_lg1145_ls432/

Toi Mister-Auto kyllä on myyvinään venttiiliä mutta sitä ei ole saatavilla 

Täytyy tilata briteistä.

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 29.05.14 - klo:16:25

http://www.doyourdream.co.uk/2010/10/engine-problem-lack-of-power-stalling-etc/

http://varaosat.mister-auto.fi/fi/egr-venttiili-ford-transit_lg1145_ls432/

Toi Mister-Auto kyllä on myyvinään venttiiliä mutta sitä ei ole saatavilla 

Täytyy tilata briteistä.

kokeile ottaa irti se egr venttili ja puhista se, luulisin että fordin omistajat osaa neuvoakkin kuinka tuo egr ohitetaan...

toimiiko se egr venttiili sähköllä vai alipaneella

Lainaus käyttäjältä: Latz - 29.05.14 - klo:18:04

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 29.05.14 - klo:16:25

http://www.doyourdream.co.uk/2010/10/engine-problem-lack-of-power-stalling-etc/

http://varaosat.mister-auto.fi/fi/egr-venttiili-ford-transit_lg1145_ls432/

Toi Mister-Auto kyllä on myyvinään venttiiliä mutta sitä ei ole saatavilla 

Täytyy tilata briteistä.

kokeile ottaa irti se egr venttili ja puhista se, luulisin että fordin omistajat osaa neuvoakkin kuinka tuo egr ohitetaan...

toimiiko se egr venttiili sähköllä vai alipaneella

Niin ja sekin että jos sen saa ohjelmasta poistettua rikkinäisenä niin ei tarttis enää jatkossa moista härpäkettä miettiä 

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

niintai bedford blizin. jostahi kaheksankytäluvulta. ei takuulla tule montaakaan vikakoodia näyttöön

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

Puolimijoonaa rullattu 90-luvun lopun portteri on pomminvarma auto. Sellanen vaan kuule seuraavaks.

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

Jos siinä testerissä on vikaa 

Ei noin montaa vikaa mahdu edes Transsuun.

Lainaus käyttäjältä: Latz - 04.06.14 - klo:14:35

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

Puolimijoonaa rullattu 90-luvun lopun portteri on pomminvarma auto. Sellanen vaan kuule seuraavaks.

Ai niin uusi?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 04.06.14 - klo:15:54

Lainaus käyttäjältä: Latz - 04.06.14 - klo:14:35

Vikalista vaan kasvaa kun ajaa testerillä, nyt näyttää viittätoista eri vikaa.

Jospa hakisi tilalle jonkun vanhan Transportterin, olisi vähän vaihtelua kesäautoiluun. Tranportteri on vaan vähän liian pieni, mutta ei kiitos Transitia vähään aikaan.

Puolimijoonaa rullattu 90-luvun lopun portteri on pomminvarma auto. Sellanen vaan kuule seuraavaks.

Ai niin uusi?

No laita sitten sellanen takamoottorinen.