Oliskos aika liittyä Fendastiseen porukkaan ja ottaa etäisyyttä CNH-konsernista?

Pääseeks eturiviin 80-luvun lopun ventillä?

Fendt 312 | LSA TURBOMATIK, 1988 , 115 hv 29 900 €
Merkki: Fendt   Malli: 312
Vuosimalli: 1988   Teho: 115 hv
Mittarilukema: 5300   Omistajat: -
Vetotapa: Neliveto   Etukuormain: -
Eturenkaat: 14.9R28 90%
Takarenkaat: 18.4R38 95%
Varusteet: Autocontrol/sähkönost., Pikavaihde, Turbiinikytkin
Kourakuormain: -
Lisätietoja: -
Myyjän kuntoarvio (4-10): 8
Hinta: 29 900 €
Alv 24%: Sisältää arvonlisäveron
Rahoitus: Pohjola, Nordea
Myyntipiste: Loimaa
Tila: Varastossa
Myyjä: Jukka Uusitalo
Puh: 020 455 1681   Mobiili: 040 745 7734
Osoite: Patruunankatu 2, 32200 LOIMAA

Oliskos hyvä?

Tuohan on lähes ilmainen, osta pois kuleksimasta

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Onhan täällä suunnattoman jyrkkiä jokitÄppäreitä.

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Onhan täällä suunnattoman jyrkkiä jokitÄppäreitä.

No ei ehkä kannata sinne jokeen ajaa...

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Onhan täällä suunnattoman jyrkkiä jokitÄppäreitä.

Jaa no sitten, enhä mie katos mistään mitään tiedä

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Onhan täällä suunnattoman jyrkkiä jokitÄppäreitä.

Jaa no sitten, enhä mie katos mistään mitään tiedä

Kyl mullakin voortin dual-power on hyvä kun vedän 2metrin sinikantista jukoa kohti jokitöyrään yläpuolta...


Mut oikeesti, sää siis suosittelet?

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:52

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:48

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.14 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: massikka_mies - 30.04.14 - klo:19:33

Tälle keväälle taas muutaman päivän 311 LSA Turbomatikilla Rapidia kiskoneena voisin sanoa että osta vaan, on nimittäin helvetin hyvä Varmasti aikakautensa parhaita koneita ja on kestäviä, omassa ''kuittikoneessa'' on kohta 14 000h ja meno vaan kovenee. Ohjaamo on varsin mukava, moottori on todella vääntävä ja vaihdelaatikko on erittäin hyvä kun oppii sen tavoille, pystyy vaihtamaan vaihdetta aivan uskomattoman nopeasti.

Ei riitä et on kiire hehtaarisaavutuksilla. Nyt mennään jo formula puolelle ku vaihteenvaihtokin sujuu silmän räpäyksessä. 100 metrin pikasuorakylvön kikkoja kun kymmenykset ratkasee ja sataset....

Näillä meidän kulman mäkisillä pelloilla tuo on 3m rapidille hieman alamittainen veturi niin pitää katos pystyä ylämäessä vaihtamaan pienemmälle nopeasti ettei meno pysähdy..

Okei, eli siis vähän laiska laite vaikka käteen sopiikin?

No ei ihan noinkaan, tasasella pääsee kyllä perinteistä n. 15km/h rapid nopeutta mutta ylämäet ottaa pahasti voiman pois, tosin ettepä te siellä loimaalla tiedä varmaan mäkisistä pelloista mitään...

Onhan täällä suunnattoman jyrkkiä jokitÄppäreitä.

Jaa no sitten, enhä mie katos mistään mitään tiedä

Kyl mullakin voortin dual-power on hyvä kun vedän 2metrin sinikantista jukoa kohti jokitöyrään yläpuolta...


Mut oikeesti, sää siis suosittelet?

Kyllä.

Olihan juuri tuo yksilö kylän kovin traktori kun sen kyydissä oli discoperjantaina, 23v sitten...

Olihan juuri tuo yksilö kylän kovin traktori kun sen kyydissä oli discoperjantaina, 23v sitten...

Ei näkyny enää 20 vuotta sitten kylällä. Oli jo auto persiin alla vai?


PS.
Laita toki lisää tietoa yyveellä ko. trakvaattorista...

Saakos noita rattoreitakin museorekisteriin, vai miksi tollasta hiniöörähän?