Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 16.03.14 - klo:18:09

Onks sellasen kymppitonnin paskan maalaamisessa järkee

On niin ruosteinen et oraisiinkin tarttuu ruostetta. Jotain tars tehä...

Peittaus suojais oraita

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.03.14 - klo:18:10

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 16.03.14 - klo:18:09

Onks sellasen kymppitonnin paskan maalaamisessa järkee

On niin ruosteinen et oraisiinkin tarttuu ruostetta. Jotain tars tehä...

Peittaus suojais oraita

Jos maalais auton Baytanilla? Ei ruostuis?   Nätti, possun punanen ooppeli.

Kasarilla kossit tai siis silloiset työkaverit maalas jotain Fiatia työpaikan pajassa. Maalina käyttivät keltaista Miranolia. Viikonloppu siinä meni ja pajan ihan joka paikka oli hennossa keltaisessa pölyssä. Lattia oli kasteltu kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Taisivat aika paljon tarvita ohennintakin ainakin pohjatyövaiheessa. Ruiskukin oli varmaan joku sähköruisku, mutta kyllä se käyttöauton maalaukseksi kelpasi.

Viitisentoista vuotta sitten maalattiin lava-auton runko ja lava ihan vaan pihalla. Ihan hyvä siitä tuli, kaveri joka enempi oli harrastanut oli ruiskun varressa. Sillai oli helppo, kun ei pakkeloida tarvinnu, muutenkin pellit kupussa kuin perunasäkin ulkopuoli. Ja kaikki oli puhallettu puhtaaksi metalliin asti.

ei se mikään helppo juttu ole,jos pohjat ja maalaus kunnolla tehdään.tietysti jos puoris maalaa ja paskan päälle,niin se ei vaikeaa ole.

Ei se niin haittaa vaikka siitä tulis tiikeri, sellaisia on Loimaalla nähty ennenkin

Ei se niin haittaa vaikka siitä tulis tiikeri, sellaisia on Loimaalla nähty ennenkin

Ja puumia.

keskiverto paketteri about 3000 egee.

keskiverto paketteri about 3000 egee.

Joo Sprintteri yli 3 tonnia kun yksi lommo piti hitsata, muut ruosteen poistoa, hyvät pohjat ja maalit. Vanhat kaksikomponenttimaalit, joilla vaikeampi saada hyvä pinta kuin uusilla vesimaaleilla. Ei kuki ei ja samalla ruostesuojattiin koko kampe. Auton hinta yli tuplaantu ja ihmettelijöitä riittää, kun auto on kuin uusi mutta kone 2,9 vanha vitoskone ilman turhia sähköjä.
Oli niin ehjärunkoinen ja vähänajettu viispaikkanen ka, että tuli törsättyä siihen.

Taisivat aika paljon tarvita ohennintakin ainakin pohjatyövaiheessa
Ohenninta tosiaan vaatii sekä maali että maalarit, on se senverran kovaa puuhaa

vanha vitsi,mutta kaikki maalarit on juoppoja mutta kaikki juopot ei ole maalareita.

Jossain lehdessä oli tarina, kun poika oli puhunu autonsa maalaamisesta. Kun oli tullut töistä kotia, oli pojan äiti maalannu auton talon ulkomaalilla

Kaverini ajoi aikanaan useamman vuoden Ladalla, joka oli selkeästi maalattu pensselillä, maali värisävystä päätellen paikallisen rautakaupan loppuunmyynnistä niitä epätoivoisia vaaleansinisiä Miranol-sävyjä. Mutta ihan hyvän näköinen laite ja maali tosiaan piti vuosia.

Sittemmin hemmo vaihtoi kaupalliselle alalle ja autokin vaihtui johonkin ei-minkään-väriseen Audiin...

Petri

Kasarilla kossit tai siis silloiset työkaverit maalas jotain Fiatia työpaikan pajassa. Maalina käyttivät keltaista Miranolia. Viikonloppu siinä meni ja pajan ihan joka paikka oli hennossa keltaisessa pölyssä. Lattia oli kasteltu kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Taisivat aika paljon tarvita ohennintakin ainakin pohjatyövaiheessa. Ruiskukin oli varmaan joku sähköruisku, mutta kyllä se käyttöauton maalaukseksi kelpasi.

Viitisentoista vuotta sitten maalattiin lava-auton runko ja lava ihan vaan pihalla. Ihan hyvä siitä tuli, kaveri joka enempi oli harrastanut oli ruiskun varressa. Sillai oli helppo, kun ei pakkeloida tarvinnu, muutenkin pellit kupussa kuin perunasäkin ulkopuoli. Ja kaikki oli puhallettu puhtaaksi metalliin asti.

Nuorina poikasina maalattiin rinksalle mennessä kaverini "tusinakirves", eli 127, uuteen kuosiin kilikili-maalilla huoltoaseman pihassa. Tuli tosi hieno. Parin oluen verran odoteltiin kuivumista ennen liikkeelle lähtemistä...

Lainaus käyttäjältä: mah - 17.03.14 - klo:10:32

Lainaus käyttäjältä: maraani - 16.03.14 - klo:20:32

Kasarilla kossit tai siis silloiset työkaverit maalas jotain Fiatia työpaikan pajassa. Maalina käyttivät keltaista Miranolia. Viikonloppu siinä meni ja pajan ihan joka paikka oli hennossa keltaisessa pölyssä. Lattia oli kasteltu kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Taisivat aika paljon tarvita ohennintakin ainakin pohjatyövaiheessa. Ruiskukin oli varmaan joku sähköruisku, mutta kyllä se käyttöauton maalaukseksi kelpasi.

Viitisentoista vuotta sitten maalattiin lava-auton runko ja lava ihan vaan pihalla. Ihan hyvä siitä tuli, kaveri joka enempi oli harrastanut oli ruiskun varressa. Sillai oli helppo, kun ei pakkeloida tarvinnu, muutenkin pellit kupussa kuin perunasäkin ulkopuoli. Ja kaikki oli puhallettu puhtaaksi metalliin asti.

Nuorina poikasina maalattiin rinksalle mennessä kaverini "tusinakirves", eli 127, uuteen kuosiin kilikili-maalilla huoltoaseman pihassa. Tuli tosi hieno. Parin oluen verran odoteltiin kuivumista ennen liikkeelle lähtemistä...

selvä rattijuopumus

Mistä tuon päättelet ?

keskiverto paketteri about 3000 egee.

mullon justiinsa pienihiace oiottamana ja maalattavana,2000ekua.