Eikös tuommosen runko-ohjattavan tekis näppärämmin rungollisesta versiosta? Siis onko tämän tekijällä jotain tekemistä Valtran kanssa?

Valtran proto... Eli aika paljon     Vissiin LH-linkin kanssa yhteistyössä uskoisin ja Unlimited studion toimesta vissiin kootaan.. Kaipa tästä lisää tulee juttua jossain vaiheessa...

Mielenkiintoinen julkaisutyyli muuten. Suomalaiselle lehdistölle ei ole hiiskuttu mitään kun ulkolainen jo kirjoittaa kovasti. Rupeeko suomen böndet saamaan haluamansa eli että suomalainen traktori ei häiritse.

No mutta asiaan

Valitettavasti tuntuu että tämäkin tehdään samalla lailla perse edellä puuhun kuin edelliset, Eli ekaksi rakennetaan raktori joka sen jälkeen puretaan ja rakennetaan uudestaan. Tällä saadaan ainakin hinta kohdalleen eli tuplattua perus raktoriin. Ei kait se olisi mahdtonta istuttaa toi runkonivel linjalle että saatais kone kuosiin ja sitten vaikka viimeistely toisella pajalla ja sitten takasin testaukseen.

Kone on varmasti jees, mutta jos hintaa tulee perustraktoriin puolet lisää ylimääräisestä tyhmästä työstä niin eihän siinä ole järkeä.  Valtrankin tehdaslinja on sen verran automatisoitu ja sikäli joustava, että ihmettelen miksi tuota ei saada kasaan jo tehdaslinjalla ja hintaa painettua alas entiseen sekametelisoppaan verrattuna?

Lainaus käyttäjältä: Cousteau - 07.02.14 - klo:07:00

Dino alkaa tehdä jamesoneja valtralle. N-, T- ja X-sarja saa viimeinkin parannetun mallin kuormaimen nokallensa. Forget muut, ei enään kestävyysmurheita kytkinkopissa. Pohjoisessa muutamia koekäytössä...

Muoniossa näin T-sarjalaisen 2 tai 3 koppaisena mihnä jameksen kuormaaja, vauhdissa räppäsin kuvanki mutta enempää ei ehtiny tutkimaan.

Muoniossa on T182V James 4000:lla ja N163 3550:lla

Kone on varmasti jees, mutta jos hintaa tulee perustraktoriin puolet lisää ylimääräisestä tyhmästä työstä niin eihän siinä ole järkeä.  Valtrankin tehdaslinja on sen verran automatisoitu ja sikäli joustava, että ihmettelen miksi tuota ei saada kasaan jo tehdaslinjalla ja hintaa painettua alas entiseen sekametelisoppaan verrattuna?

Tod.näk se automatisointi on juuri se ongelma tässä. Tuo ei istu linkun kanssa kokoonpanopukille, maalausrobotit vaatii uuden maalausohjelman, koeajo vaatii uuden pukin mihin tuo istuu yms muuta tälläistä.

Lainaus käyttäjältä: Ana - 07.02.14 - klo:17:28

Lainaus käyttäjältä: Cousteau - 07.02.14 - klo:07:00

Dino alkaa tehdä jamesoneja valtralle. N-, T- ja X-sarja saa viimeinkin parannetun mallin kuormaimen nokallensa. Forget muut, ei enään kestävyysmurheita kytkinkopissa. Pohjoisessa muutamia koekäytössä...

Muoniossa näin T-sarjalaisen 2 tai 3 koppaisena mihnä jameksen kuormaaja, vauhdissa räppäsin kuvanki mutta enempää ei ehtiny tutkimaan.

Muoniossa on T182V James 4000:lla ja N163 3550:lla

Eikös niitä valtran kautta pitänyt kysellä... Täällä oli muistaakseni meinaan juttua noista eikä siittä ole paljoa aikaa...

Lainaus käyttäjältä: Cousteau - 08.02.14 - klo:09:47

Lainaus käyttäjältä: Ana - 07.02.14 - klo:17:28

Lainaus käyttäjältä: Cousteau - 07.02.14 - klo:07:00

Dino alkaa tehdä jamesoneja valtralle. N-, T- ja X-sarja saa viimeinkin parannetun mallin kuormaimen nokallensa. Forget muut, ei enään kestävyysmurheita kytkinkopissa. Pohjoisessa muutamia koekäytössä...

Muoniossa näin T-sarjalaisen 2 tai 3 koppaisena mihnä jameksen kuormaaja, vauhdissa räppäsin kuvanki mutta enempää ei ehtiny tutkimaan.

Muoniossa on T182V James 4000:lla ja N163 3550:lla

Eikös niitä valtran kautta pitänyt kysellä... Täällä oli muistaakseni meinaan juttua noista eikä siittä ole paljoa aikaa...

Juu, valtran myyjiä kovistelee. Jätetään ne ruotsalaiset tuulitunnelit lahden tuollepuolle tästä lähin. Kun oikeitakin kuormaajia on saatavilla, taas...

Pojat on taas ulkona kuin lumiukot,mutta en ala vielä mitään oikomaan katsotaan nyt rauhassa.

täptäp

Pojat on taas ulkona kuin lumiukot,mutta en ala vielä mitään oikomaan katsotaan nyt rauhassa.

tämä on erittäin valaiseva kommentti ja aina oikeassa. Kukaan ei kyllä hyödy mitään.

Pojat on taas ulkona kuin lumiukot,mutta en ala vielä mitään oikomaan katsotaan nyt rauhassa.

No voitko sen verran valaista kuinka meidän lumiukkojen käy, pysyykö plussalla?

Sa taas muka jotain mullistavaa ei mitään uutta tietoa....
Varmaankin tosiaan se automaatio linjastolla tökkyyttää ton x teon... ei sitä automaatio linjaa noin vaan muuteta...
Proto hallissahan nuo joutuu kasamaan tai alihankkija... ja melkein helpompi tosiaan kasata ekaks ja ajaa paikan päälle jossa muuokset tehään... kun taas tuoda kasa osia pienelle hankkijalle joka kasailisi,,kumminkin aika marginaali määriä...
Varmaan odotettu malli... monessa hommassa kätsy peli.. itsellä kävi jo mielessä tehdä itselle myös jostain 20 sarjan jd runko ohjattu... onnistuisi omassa pajassa melko helposti johtuen JD rakenteesta/rungosta.... no ei taida enää olla tarvetta..

kääntyvä etuakseli ja runko ohjaus. vammaksen magnum kaivurikuormaajassa on tuo systeemi. teollisuustraktoriksi on rekisteröity. runkonivel on pidettävä lukitusasennossa tieajossa. kääntyy melkein paikallaan, tehokkaan etukuormaajan kanssa lastaus muuten sujuu. tuolle koneelle löytyy varmasti ostajia. vaikka kalliimpi onkin kuin jäykkärunkoinen traktori.

Tuo on kyllä oivallinen vehjes jos on paljon ek hommia ja metsähärveliksikin. Jaa että levyaisaisia kuormaimia saisi jostain? Alkaakin tuon kuikan harsiminen hiljalleen kyrpiin

Valtralta oma jokin vihjaileva video aiheesta?

http://www.youtube.com/watch?v=sOFxGJMptxY