Eihän tuo ole kuin yhden vuoden maatalouden lomitustuki. Ja vain kertaerä, lomitus rassaa budjettia joka vuosi. Saavutettu hyöty on pysyvä, mitä taas lomitustuella ei saada.

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:03:50

Eihän tuo ole kuin yhden vuoden maatalouden lomitustuki. Ja vain kertaerä, lomitus rassaa budjettia joka vuosi. Saavutettu hyöty on pysyvä, mitä taas lomitustuella ei saada.

Sama siis koskee myös Huutokosken radan kunnostusta? Saavutettu hyöty on pysyvää ja maksoi vain puolimetriä länsimetron hinnasta.

jokoos ne sitä tamperreen siltarumpuva rakentaat.

Talojuissi on vuosien varrella ansioitunut erinäisten siltarumpuhankkeiden nimellä kulkevien kotiinpäinvetojen kirjaamisessa.
 Nyt näyttävät kuitenkin olevan Veetin kanssa nokosilla, ja tämä tuorein megarumpu meinasi jäädä arkistoimatta:

Espoon sisäinen metrohanke, Matinkylä-Kivenlahti, kustannusarvio 800 miljoonaa.
Ministeri Stubbi espoolaisena ilmeisesti esittelee, ja Vapaavuori myöntänee 30 % valtionosuuden.

Pikkuraha sano, vain niukka 0,25 miljardia, merkitsevät numerot kuitenkin pilkun oikealla puolella.

Ihan kohtuullista antaa 240 miljoonaa aluetukea. Ovat siellä syrjässä, reuna-alueella suorastaan, meri seläntakana. Pitäähän toki syrjäseutujen liikennehankkeita tukea!


Espoolaisministeri Alexander Stubb sai kunnian aloittaa Länsimetron Matinkylän aseman peruskiven muurauksen.



http://yle.fi/uutiset/lansimetron_jatke_askeleen_lahempana_toteutumistaan/7067077

Putoaako taivas niskaan, kun nuo kypärät päässä pitää betonia valaa? Tuo kypäräpakko on täysin pelleilyä. Tosimiehet eivät käytä kypärää missään. Ei edes moottoripyörän selässä. 

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.02.14 - klo:07:29

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:03:50

Eihän tuo ole kuin yhden vuoden maatalouden lomitustuki. Ja vain kertaerä, lomitus rassaa budjettia joka vuosi. Saavutettu hyöty on pysyvä, mitä taas lomitustuella ei saada.

Sama siis koskee myös Huutokosken radan kunnostusta? Saavutettu hyöty on pysyvää ja maksoi vain puolimetriä länsimetron hinnasta.

Se olikin kepulaisen liikenneministerin hölmöntölväys...Anu Vehviläinen peruskorjautti radan, jota kukaan ei tarvitse. Metrossa sensijaan riittää kuljetettavaa,

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:09:53

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.02.14 - klo:07:29

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:03:50

Eihän tuo ole kuin yhden vuoden maatalouden lomitustuki. Ja vain kertaerä, lomitus rassaa budjettia joka vuosi. Saavutettu hyöty on pysyvä, mitä taas lomitustuella ei saada.

Sama siis koskee myös Huutokosken radan kunnostusta? Saavutettu hyöty on pysyvää ja maksoi vain puolimetriä länsimetron hinnasta.

Se olikin kepulaisen liikenneministerin hölmöntölväys...Anu Vehviläinen peruskorjautti radan, jota kukaan ei tarvitse. Metrossa sensijaan riittää kuljetettavaa,

Minkäs helvetin takia sille metrolle pitää sitten antaa valtion rahaa? Jos sille on tarvetta, niin silloinhan varmaan käyttäjät maksaa?

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 04.02.14 - klo:13:34

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:09:53

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 04.02.14 - klo:07:29

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 04.02.14 - klo:03:50

Eihän tuo ole kuin yhden vuoden maatalouden lomitustuki. Ja vain kertaerä, lomitus rassaa budjettia joka vuosi. Saavutettu hyöty on pysyvä, mitä taas lomitustuella ei saada.

Sama siis koskee myös Huutokosken radan kunnostusta? Saavutettu hyöty on pysyvää ja maksoi vain puolimetriä länsimetron hinnasta.

Se olikin kepulaisen liikenneministerin hölmöntölväys...Anu Vehviläinen peruskorjautti radan, jota kukaan ei tarvitse. Metrossa sensijaan riittää kuljetettavaa,

Minkäs helvetin takia sille metrolle pitää sitten antaa valtion rahaa? Jos sille on tarvetta, niin silloinhan varmaan käyttäjät maksaa?

Miksi kotieläintiloille maksetaan valtion rahaa, käyttäjät maksakoot...niin kuin viljan kohdalla on tilanne.