Lainaus käyttäjältä: Henkka - 12.10.08 - klo:11:07

http://www.trekkerenwerktuig.nl/pictures/cache/nieuwsimg_569_600_scl.jpg

Uusi S-sarja . Muotoilusta voi olla montaa mieltä.

Tässä ässäläisessähän on lähes kaikki samat osat kuin 8690 Fergussa. Hytti, vaihteisto, hydrauliikka jne. Sulullista mutta totta

taitaa olla sama eturunkoki ,tästähän oli aikanaan kv,ssä juttua ,että s-sarja tuleeki massikka eri pelleillä .
toivottavasti se ei aivan sama, että massikan etumatka jatkuu 

mitäs massikkaa massikassa on? valmetin moottori suomesta,fendtin laatikko/perä saksasta ja danan etuakseli italiasta.
----

ihan asialliselta se uus  t sarjan portaaton kuullostaa,myös hydrauliikkaan tulossa rutkasti potkua.

Kai näitä ollut ajossa jo kauan,pakkohan niitä jossakin on testata...

*** No jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kyllä isännät testaa ne seuraavan kolmen vuoden aikana. Aikanaan oltiin "rakentamassa" Mezzo Valmettia. Kaksi vuotta ja 3000h, sinä aikana siitä hajosi kaikki mahdollinen. Sen jälkeen sillä päästeltiin yli 8000h ilman isompia ongelmia.
Se positiivinen juttu tuossa talkoossa oli, että markkaakaan se ei kustantanu meille, paitsi menetetty työaika.

tuo jos mikä on parasta tuotekehitystä

VPS tuleeeeeeeeeeeeeee.

VPS tuleeeeeeeeeeeeeee.

Mikä vidun veepeeäs? Onkohan multa jotain menny ohihte? Valtra PerseenSuti?

Mitä järkeä siirtää S-sarjan valmistus Ranskaan? Eikö sinne kannattaisi siirtää koko tuotanto sitten samalla logiikalla.

Mitä järkeä siirtää S-sarjan valmistus Ranskaan? Eikö sinne kannattaisi siirtää koko tuotanto sitten samalla logiikalla.

ei todellakaan kannata

Mitä järkeä siirtää S-sarjan valmistus Ranskaan? Eikö sinne kannattaisi siirtää koko tuotanto sitten samalla logiikalla.

Helpompi kuskata pelkät valtran pellit MF:n tehtaalle ranskaan, kuin rahdata kaikki MF:n osat valtran tehtaalle koottavaksi.

Lainaus käyttäjältä: Henkka - 12.10.08 - klo:11:07

http://www.trekkerenwerktuig.nl/pictures/cache/nieuwsimg_569_600_scl.jpg

Uusi S-sarja . Muotoilusta voi olla montaa mieltä.

Tässä ässäläisessähän on lähes kaikki samat osat kuin 8690 Fergussa. Hytti, vaihteisto, hydrauliikka jne. Sulullista mutta totta

Verkullahan oli iso S jo kauan sitten. Paljo oon surrannut sellaisella itsekkin.
165 S !!!!

VPS Tuleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.Etkö tosiaan tiedä että se tulee ??   KJL:ä on pudonnut
kehityksen kelkasta ja nyt ottaa pannuun.

Lainaus käyttäjältä: kuu - 12.10.08 - klo:22:10

Mitä järkeä siirtää S-sarjan valmistus Ranskaan? Eikö sinne kannattaisi siirtää koko tuotanto sitten samalla logiikalla.

Helpompi kuskata pelkät valtran pellit MF:n tehtaalle ranskaan, kuin rahdata kaikki MF:n osat valtran tehtaalle koottavaksi.

Ja kun tuola suolahdessa vierailin niin se ässän tuotantolinja oli aika pieni ja kokoamisvauhti yks kone viikossa. Eikä siihen linjalla missä t ja n kootaan taida edes ässä mahtua.


Ton portaattoman tulossa kestää kuulemma ,ettei sitä myyntiin tule vähään aikaan. Esitellään vaan ja onkohan taas koppi kiinni niinkun oli sillon pari vuotta si ,kun advance tuli.

VPS tuleeeeeeeeeeeeeee.

valtra povershit

VPS Tuleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...eeeeeeeee.Etkö tosiaan tiedä että se tulee ??   KJL:ä on pudonnut
kehityksen kelkasta ja nyt ottaa pannuun.

Jaa... niinkö meinaat? Meinaat, että jos en ehdi jostain tärkeämmästä syystä (joka selviää sullekin varmaan joskus) selata jokaista mönkkäriviestiä ja valtralehteä ja monien muiden lehtien valtrauutisia läpi, niin heti putoo kelkasta ja ottaa pannuun? Pitäiskö muka ottaa? Valtran nettisivuillahan ei tuosta oo tietääkseni ollu mitään...

Vitsi vitsi mutta ihan totta se tulee ja kirjaimet tarkoittavat sanoja:
V....... System Power  Nyt saa jokainen tässä tehtävän elikkä kuka keksii ensimmäisen sanan ja se EI ole Valtra.Tosi helppo.

oisko variable