Onko arvon agronetin raatilaisilla viritettyjä koneita ? Miten esimerkiksi tuo mezzo sarja , kannattaako ruuvata.. Itsellä 6600 mezzo ja jerkkua olis toive saada pellinalle lisää ? Onko toivotonta  , vai vaihtaako suosiolla jossain vaiheessa isompaan ?   Ja joo , rivipumppu vehe on..

Oikein pahaa tekee, kun ajattelee, että vanhan hyvän ajan Mezzo täytyy ruuvata pilalle

Jos hevosvoimia tarvitaan, niin osta isompi kone.

Oikein pahaa tekee, kun ajattelee, että vanhan hyvän ajan Mezzo täytyy ruuvata pilalle

Jos hevosvoimia tarvitaan, niin osta isompi kone.

Kyllä itsellä myös... Nooh ehkä se on vaihdettava jossainvaiheessa.. Inhottavaan vedellä suurta massaa perässä jos ei jaksa mennä..

Linnavuorelaisia voi virittää aika reippaastikin. Samoja konehia on eri paikoissa eri tehoilla.

Mulla tulee myyntiin 8950 Valmetti jahka saadaan pikavaihteen nopeusanturi kuntoon, meni tänään merkkihuoltoon. Siinä on 8700 tuntia mittarissa ja vakiotehot, etujouset ja Twintrac sekä Zuidbergin etunostolaite, vm. 2000, on tosin vain 40km/h malli. Olisi siinä jonkun verran enempi puhtia kuin 6600:ssa vaika onkin vakiotehoinen kone.

Tuo 8950 on jo pikkusen liian iso mun muihin töihin , kun vetohommiin 

Onko arvon agronetin raatilaisilla viritettyjä koneita ? Miten esimerkiksi tuo mezzo sarja , kannattaako ruuvata.. Itsellä 6600 mezzo ja jerkkua olis toive saada pellinalle lisää ? Onko toivotonta  , vai vaihtaako suosiolla jossain vaiheessa isompaan ?   Ja joo , rivipumppu vehe on..

Perskeles.  Mikäs sen helpompi "ruuvattava" kuin vanha kunnon rivipumppu -kone 

Vasta ruuvauksen jälkeen alkaa meno maistumaan.
Vanha magnum isolla BOSCH -rivipumpulla...  ja Cummins moottorilla ja
Fastrack myös Cummins moottorilla ja ukko BOSCH -rivipumpulla 

Ai niitä aikoja.    Eikä ollu murheita polttoainevehkeitten kans.     Takapakkia ollaan menty saasteitten takia.

Olipa tuo mun viime talvena hankkimani rivi-Boschilla oleva -95 Valmet 8400 tosi mopo ennen ruuvausta, en ymmärrä miten entinen omistaja oli sillä pärjännyt miltei 8000 tuntia kun oli tehoja ehkä 120 pollea sinetit paikallaan, pikku piristyksellä tuli koneeseen ihan eri luonne, oli nimittäin sellaisenaan kuin ahtamaton kone.

täältä löytyy 6400 120 hv... muuttu ihan erikoneeks ruuvauksen jälkeen ja polttoaineen kulutus mielestäni laski.. toki Turbiini kytkin vie osansa..

Mullakin on turbiini.. Ja niin oon aatellu että tota jo kestäis jonkuverra ruuvatakki..  Peräkin on järeä näissä 66 - 6800.. sarjoissa.. 

Asiasta poiketen, miulla pienemmässä ventissä 80-luvun puolivälistä on turpiini ja se vie vähemmän polttoainetta kuin ykskään valmetti.

Asiasta poiketen, miulla pienemmässä ventissä 80-luvun puolivälistä on turpiini ja se vie vähemmän polttoainetta kuin ykskään valmetti.

Oletko varma?

Stanadyne pumpullisiin malleihin saa voimaa vaihtamalla 705 valmetin suuttimet ( xxx029 )

No juu huomaa sellainen seikka että se turbiini ei sitte ihan kauheesti lisätehoja kestä. Olikohan noin 130hp? Muutenhan tuon moottorin kiristys on helppoa. Vaikka siinä ei vissiin cooleria olekkaan? Tilaappa pykälää isommat suuttimet siihen ensin ja senjälkeen syöttöö pikkuhijaa lisää. Lämpöjen kanssa sitten tulee ensiksi ongelmia kun olet lisännyt liikaa

Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 16.12.13 - klo:23:13

Asiasta poiketen, miulla pienemmässä ventissä 80-luvun puolivälistä on turpiini ja se vie vähemmän polttoainetta kuin ykskään valmetti.

Oletko varma?

Olen varma, koska on kokemusta molemmista merkeistä.