Moni poika vannoo kotimaisen traktorin nimeen, mutta sitten rakennetaan pihaan uusi kahden ropotin navetta, ja kas, kaikki, ihan kaikki tulee virosta, miehet, rakennustarvikkeet betonielementtejä myöden!! Kun ei tarvii alvia maksaa!!   Mieti sitä, samaan "vahinkoon" saa aika monta traktoria olla ulkomaista, että lopputulos on sama!

Tämähän se irvokasta onkin, itketään että pitäisi Suomalaisten ostaa kotimaista maitoa, lihaa jne. samalla kun se navetta kyhätään sekundaryssien tavaroista ja työvoimalla! Kuukausi alv on sen takia ettei tarvii koko vuotta vartoa niitä alv palautuksia ja ellei se riitä niin ois varmaan syytä miettiä koko rakennushankkeen 
mielekkyyttä.

Pellonpajalta kaikki :/ kyllä itku tulisi..

Ei oo vielä tullu  Varmaan menny meillä jotain pahasti vikaan kun on tollonpajan vehkeet toiminu hyvin. Eihän niillä toki ole omaa tuotantoa kuin kalusteet. Lantakoneet, lypsykoneet ym. tavarat tulee ulkomaisilta valmistajilta. Varmaan siinä vika kun tehtiin mahdollisimman yksinkertainen navetta.

Siirryttiin kuukausi alviin jo reilusti ennen kuin navettaa edes oltiin rakentamassa. Mun mielestä paljon helpompi hallita arvonlisäveroja kun kuukausittain tilitetään suuntaan tai toiseen. Vaikka itse ei pidetäkään kirjanpitoa. Tilitoimistossa tykkäävät paremmin tästä kuukausialvista kun tasaa töitä.

mutta kolikon toinen puoli;   tapahtuisiko kotimaisella saralla mitään kehitystä kun ei ostettais ns. parempaa kehitystä ulkoa?                            eiikös aiemmin kun valmet kotimaisena, kehitys oli lähinnä värin vaihtoa ja samat viat ja lapsukset aina vaan mallista toiseen.      kun valitit niin vastasivat, hyväksi koettu vanha järjestelmä, tyydy siihen.                                  nykyään saattaa olla toisin, en ole käyttänyt enää.                  ja pitkään esim. tumessa ei ollut maalausta vain värjäys. ulkolaisissa oli ollut maali käytössä jo vuosikymmeniä.   itellä esm. tanskalainen jyrä jossa alkuperäinen sininen maali on hyvä edelleen, pohjolan tallista huolimatta, jo vuodesta 1982!

Keskon myyjä tunnusti, että aika paskaa on saksalainen maalaus. Lemkenillä nyt selvästi parempi kuin aiemmin, uuden maalaamon ansiosta, mutta vieläkään ei pärjää parhaille merkeille. Omat kokemukset Amazonesta ja suhtaudun myös varauksella maalin kestävyyteen. Paperilla kyllä on tehty vaikka mitä ja on monikerrosmaalausta, mutta joku mättää.

Hyvää maalipintaa löytyy Multivan tuotteista ja Palmsin maansiirtokärryistä. Sielläkin on tehty uusi maalaamo pari vuotta sitten ja se on ilmeisen onnistunut. Naarmuja ei saa millään menemään kerralla metalliin vaan korkeintaan pohjamaaliin. Lavankin etupää ja laidat vielä maaleissa, vaikka kuormia on kiskottu kolminumeroinen lukema.

Meinas mennä äsken aamupuuro väärään kurkkuun, kun huomasin, että Atrian meetwurstipaketista on joutsenlippu pudonnu pois. "Kypsytetty Tanskassa" 

Meinas mennä äsken aamupuuro väärään kurkkuun, kun huomasin, että Atrian meetwurstipaketista on joutsenlippu pudonnu pois. "Kypsytetty Tanskassa" 

Täytyypä kokeilla joskus, meetwurstipuuroa aamiaiseksi. 

Lainaus käyttäjältä: maraani - 08.12.13 - klo:09:55

Meinas mennä äsken aamupuuro väärään kurkkuun, kun huomasin, että Atrian meetwurstipaketista on joutsenlippu pudonnu pois. "Kypsytetty Tanskassa" 

Täytyypä kokeilla joskus, meetwurstipuuroa aamiaiseksi. 

Kokeile vaan. Mulla oli nyt sian uunilihaa puuron kyytipoikana ja siinä samalla sitten zoomailin tuota makkarapakettia...

Meinaan vaan, että kun tuo ulkomailla teetetty makkara ei hinnalla kilpaile mitenkään, niin miksi kuluttaja sitä ostaisi jonkun edullisemman ulkomaisen sijaan?

Lihatuotteiden pitää olla 100% kotimaisista raaka-aineista, että saa pitää joutsenlipun. Mitä meetvurstiin - jossa kiloon makkaraan käytetään kuulemma 1.1 kg lihaa - laitetaan sellaista, että sitä ei kotimaasta enää saa?

Kotimaisissa koneissa kestävyyttä parannetaan lisäämällä rautaa, ei parantamalla sen laatua. Viimeksi kun päivitin ykköskonetta niin kotimaisesta ei saanut tarjousta kolmesta pyynnöstä huolimatta, oli kuulemma kiirettä. Saksalainen kone oli pihassa nopeammin kuin kotimaisen tarjous.

Kyllä Se valitettavasti on sillai että ei kuluttajan vastuulle pidä laittaa kotimaisuutta. Tuotteiden valmistajilla pitää olla ajatus tehdä parempaa kuin muilla ja myydä mielikuvilla, hinnalla, laadulla tai jollain muulla mitä asiakas haluaa. Tämä koskee kaikkia tuotteita ja palveluita oli kyseessä maitopurkki 70 sentin hintaan tai miljoonaluokan navettaprojekti.

Keskon myyjä tunnusti, että aika paskaa on saksalainen maalaus. Lemkenillä nyt selvästi parempi kuin aiemmin, uuden maalaamon ansiosta, mutta vieläkään ei pärjää parhaille merkeille. Omat kokemukset Amazonesta ja suhtaudun myös varauksella maalin kestävyyteen. Paperilla kyllä on tehty vaikka mitä ja on monikerrosmaalausta, mutta joku mättää.

Hyvää maalipintaa löytyy Multivan tuotteista ja Palmsin maansiirtokärryistä. Sielläkin on tehty uusi maalaamo pari vuotta sitten ja se on ilmeisen onnistunut. Naarmuja ei saa millään menemään kerralla metalliin vaan korkeintaan pohjamaaliin. Lavankin etupää ja laidat vielä maaleissa, vaikka kuormia on kiskottu kolminumeroinen lukema.

mm. He-va maalaus täyttä kuraa..

Viimeksi kun päivitin ykköskonetta niin kotimaisesta ei saanut tarjousta kolmesta pyynnöstä huolimatta, oli kuulemma kiirettä. Saksalainen kone oli pihassa nopeammin kuin kotimaisen tarjous.

Tämä on ikävä kyllä totuus kotimaisen koneen myynnistä. Mulle ei suostuttu käytettyä kotimaista myydä, uusi kuulemma paremmin soveltuva käyttööni, ja hinta löytyy kuulemma hintalapusta. No kotimainen tuli mutta se täytyi ostaa ulkolaista konetta myyvän firman vaihtokentältä. Siellä kun oli myyjä eikä paskanjauhaja...

mutta kolikon toinen puoli;   tapahtuisiko kotimaisella saralla mitään kehitystä kun ei ostettais ns. parempaa kehitystä ulkoa?                            eiikös aiemmin kun valmet kotimaisena, kehitys oli lähinnä värin vaihtoa ja samat viat ja lapsukset aina vaan mallista toiseen.      kun valitit niin vastasivat, hyväksi koettu vanha järjestelmä, tyydy siihen.                                  nykyään saattaa olla toisin, en ole käyttänyt enää.                  ja pitkään esim. tumessa ei ollut maalausta vain värjäys. ulkolaisissa oli ollut maali käytössä jo vuosikymmeniä.   itellä esm. tanskalainen jyrä jossa alkuperäinen sininen maali on hyvä edelleen, pohjolan tallista huolimatta, jo vuodesta 1982!

Tuossa itää totuuden torajyvä. Valmetin vienti käynnistyi kunnolla vasta mezzo ja mega sarjoista, jolloin tuote ei ole voinut olla enää täyspaska? Muillakin kotoisilla kone valmistajilla on viennin myötä jouduttu satsamaan laatuun vaikka toisinpäinkin on kun meille tulee kaikenmaailman kellfriä ja fransqardia puhumattakaan balttian kikottimista.

Mitä meetvurstiin - jossa kiloon makkaraan käytetään kuulemma 1.1 kg lihaa - laitetaan sellaista, että sitä ei kotimaasta enää saa?

Heppaa?

mutta kuinka paljon nyky koneissa on muuten suomalaista työtä?    ite huomannu esim. monessa paikassa että venttiilit, säätimet ja hydepuoli on paljon ulkomaista valmistetta ja pyörät näköjään samasta tukusta kiinasta.               aika paljon on alihankintaa ulkoistettu reippaalla kädellä.          hajautus toimiii!