Onko todellisuudessa niin paha kivitutka kuin puhutaan? Yhdeltä puolen niittävästä kyse. Aika moneen Kuhniin vaihdettu palkki, tosin niin näkyy olevan Taarupiinkin. Taarup taitaa olla kevyempi vedettävä?

riipuu ajonopeudesta. kivisellä pellolla 20km/h niitettäessä palkki huutaa hoosiannaa koneella kuin koneella, mutta jos tiputtaa ajonopeutta että kerkiää hilpasta kytkimen pohjaan kivi osumasta, niin ei mene kuin teriä.

riipuu ajonopeudesta. kivisellä pellolla 20km/h niitettäessä palkki huutaa hoosiannaa koneella kuin koneella, mutta jos tiputtaa ajonopeutta että kerkiää hilpasta kytkimen pohjaan kivi osumasta, niin ei mene kuin teriä.

 Eikös se osuma ole jo silloin tapahtunut? Mitä hyötyä siitä kytkimestä on jos kivikosketus on jo ollut... 

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

No kyllä minun mielestä sen traktorin saa nopeammin pysähtymään siitä 5km/h kuin 20km/h. Ihan kokemuksen rinta äänellä. Tietysti jos haluaa ihan väkisin ajaa 20km/h tunnissa kiveen että saa niitäjän vakuutusyhtiön piikkiin.

Kyl noi kevennetyt niiitokoneet/palkit aika hyvin on kestäneet +20km/h kiviin ajelut... Tosin meillä kyllä viljellään pääosin kasveja eikä kiviä että en sitten tiedä.... mut yleensä kivet ovat liippa/kallio särkkiä.... Irtokivet ei omasta mielestäni pahoja koska lentävät pois,,, tosin isompi paukuttaa yleensä monesti,, ja ei häviä ennenkuin hakee edestä pois tai vaara on että se on seuraavalla kierroksella.. En laittanut yhtään terää viime kesänä exsoduksen takia,,, lähinnä tylsymisen ja ongelma turve/multa/kostean maan takia... Tosin niitin vain n. 240ha

Onko todellisuudessa niin paha kivitutka kuin puhutaan? Yhdeltä puolen niittävästä kyse. Aika moneen Kuhniin vaihdettu palkki, tosin niin näkyy olevan Taarupiinkin. Taarup taitaa olla kevyempi vedettävä?

Kannattaa katsoa se kuinka palkki on tuettu. Kuhnin huono puoli on se, että tukivarret tulevat palkille takaa, työntävänä. Vaikka maapaine olisi säädetty 0kg, niin väärän muotoinen siis pystyreunainen kivi on kuolema. Se kun ei se palkki pääse yhtään taaksepäin, kun linkkivarret on takaa ja vielä vähän alaspäin työntävänä.

Ihan kokemuksella sanottuna. Ja tuossa ei juurikaan ole ajonopeudellakaan enää merkitystä, 5kmh vauhdilla kerran traktori siirtyi 30cm sivuttain kun n. 10cm korkea pystyreunainen kivenpää sattui palkin eteen. Lautasakseli poikki ja lautanen 15m päähän, jälkioireena korkkas puominsylinteristä myöhemmin mäntä irti.

Kronessa oli ylhäältä edestä taaksepäin olevat linkit, jotka vetävät palkkia. Se vaan ihan leijumalla meni kivien yli vastaavissa paikoissa.

Kuhni on kyllä materiaalien puolesta asiallisesti tehty, mutta kyllä se kiville oli arka.

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 02.12.13 - klo:14:38

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

No kyllä minun mielestä sen traktorin saa nopeammin pysähtymään siitä 5km/h kuin 20km/h. Ihan kokemuksen rinta äänellä. Tietysti jos haluaa ihan väkisin ajaa 20km/h tunnissa kiveen että saa niitäjän vakuutusyhtiön piikkiin.

Tää on vähän... toki vauhdin ja massan yhteistuloksena massavoimat kasvaa ja sitä myötä palkkiin kohdistuvat iskut voimistuu, mutta ajatus että jotenkin voisi traktorin  pysäyttämisellä kytkintä polkemalla vaurion estää on toiveajattelua.

5kmh vauhdillakin palkki on jo solmussa ennenkun ehdit kissaa sanoa, jos kivi kerran on sen mallinen, ettei kevennys pelasta tilannetta.

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 02.12.13 - klo:14:38

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

No kyllä minun mielestä sen traktorin saa nopeammin pysähtymään siitä 5km/h kuin 20km/h. Ihan kokemuksen rinta äänellä. Tietysti jos haluaa ihan väkisin ajaa 20km/h tunnissa kiveen että saa niitäjän vakuutusyhtiön piikkiin.

 Silti en ymmärrä Arnold logiikkaasi. Jos törmäys on tapahtunut ja kone on rikki, niin mitä se pysähtyminen siinä pelastaa, kun paskat on jo housuissa? Sama kun ajat mopolla seinään ja päähän koskee, niin ei se kytkimen painaminen enää siinä kohtaa helpota tuskaa. Tietysti jos tarkotat ennaltaehkäistä tapahtuman, niin sitten ymmärrän, mutten post-traumaattisesti.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 02.12.13 - klo:15:30

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 02.12.13 - klo:14:38

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

No kyllä minun mielestä sen traktorin saa nopeammin pysähtymään siitä 5km/h kuin 20km/h. Ihan kokemuksen rinta äänellä. Tietysti jos haluaa ihan väkisin ajaa 20km/h tunnissa kiveen että saa niitäjän vakuutusyhtiön piikkiin.

 Silti en ymmärrä Arnold logiikkaasi. Jos törmäys on tapahtunut ja kone on rikki, niin mitä se pysähtyminen siinä pelastaa, kun paskat on jo housuissa? Sama kun ajat mopolla seinään ja päähän koskee, niin ei se kytkimen painaminen enää siinä kohtaa helpota tuskaa. Tietysti jos tarkotat ennaltaehkäistä tapahtuman, niin sitten ymmärrän, mutten post-traumaattisesti.

Vois kai sanoa että koneen kannalta post-nataalisesti.. 

Juu ei kiviä viljellä ei, mutta kun niitä on maaperässä hieman eri määrä kuin jossain keskivertopellolla niin aina voi joku ison kiven nokka paljastua vaikka rankkasateiden jälkeen vaikka kuinka huolella pellon viimeistelee.

Eikä tullut sitten Kuhnia ettei sen puoleen mietitytä enää, katotaan nyt minkälainen menestys on tuon käytetyn Taarupin kanssa. Että likaantuiko ihan käsivarsia myöten vai kuinka käy.. 

Kyllä mullakin on se käsitys että vaikka 5 kilsaa tunnissa ajaa ja selvä maakivikosketus niin kyllähän siinä ollaan jo kaukana kun saadaan kone pysähtymään. 

Joo, suunnilleen tuollaisesta vauhdista tarttui palkki maakiven nokkaan. Palkki mutkalle, vaikka väistää taakse ja ylös, mutta kun ei irti lähde kiven nokan alta... Kone pitäisi saada pysähtymään ko. tilanteessa hetikohta, puolimetriä liikaa... Alle sekunti aikaa pysähtyä vaikka ajaa hiljaakin, ellei jalka jarrulla ja kytkimellä, ei mitään mahiksia. Toki pienellä veturilla veto loppuu kun kone sammuu tai kuopaisee paikallaan, mutta harvemmin niittokoneiden edessä traktoria joka ei palkkia vedä lieväksi banaaniksi. Kahenkympin vauhissa olisi komeampi kolina

Vetääkö joku oikeasti niittokonetta 20km/h?? 

Täptäptäp

Vetääkö joku oikeasti niittokonetta 20km/h?? 

Täptäptäp

Tasasilla pelloilla mennään reippaasti yli.....

Vetääkö joku oikeasti niittokonetta 20km/h?? 

Täptäptäp

mää oon työntäny 34km/h,työntäny ja vetäny24km/h,pelkkä kokeilu

Parhaimmillaan kokeili 302 kuhnilla anoppilan pellolla reilua 20km/h, silloin rupesi kuski tippumaan penkiltä kun appiukko oli muokkauksessa oikaissut.

tuo kivilausuntoni tarkoitti sitä että pellot pitää tuntea. Siellä missä tiedetään että on kiviä ajetaan hiljempaa jalat valmiinä lyömään jarrut kiinni tarvittaessa ja siellä missä ei ole kiviä ajetaan urku auki.