On kiikarissa otsikon mukainen käytetty kuormaaja. onko mallissa jotain erityistä ns.tyypivikaa johon pitäisi kiinnittää
huomiota? myös muista merkin kuormaajamalleista käyttö kokemukset ovat tervetulleita.

Kai nuo muuten ihan käypäsiä ja kestäviäkin vehkeitä on olleet, mutta jotkut letkujen ja putkien kiinnitykset ja suojat on vähän kehitysmaa-mallia, ainakin jos vertaa kalliimpiin kuormaimiin (kesla, foresteri, cranab, epsilon ym. )

Aika lailla samaa mieltä. Raudassa ei ollut murheita, letkut ja suojat vähän lapsellisia.
Vakiokourat eivät kovin kummoisia.

mistä kohtaa erityisesti letkutukset ovat huonot? tuo jatkeiden takapuolella oleva letkutus kouralle kaksine rautatelineineen on kyllä paljon irti puomista ja se on helposti vaurioituva kuormaajaa risukkoon työnnettäessä. muuten letkutukset on mielestäni hyvin suojattu.

Laitetaas kuva selventämään, vaikka onkin vähän liian suuri kokojaan.

Ittellä on 3164 vuodelta -97 mutta aika pitkälti samoja ongelmakohtia näyttäis tuossakin olevan.

Kouran luona tuo peltilipare ei suojaa riittävästi kääntäjän letkuliitoksia. Myös rotaattorin akselista lähtevät kouran letkunipat katkeavat jossain vaiheessa varmasti,
ja ainakin tuossa omassa kuormaimessani ne oli sijoitettu senverran ahtaasti että vaihtaminen on hankalaa.

Tuo puomin nostosylinterin suoja kolahtaa irti kun kerran jää ranganpää epähuomiossa suojan alle ja laskee puomin. Omaani tein sellaisen lisäyksen että suojan pää on kiilava,
jolloin se työntää puun edestään eikä yritä liiskata sitä etusermin väliin.

Nuo putkien kiinnikkeet on lyhyillä 8 mm pulteilla kiinni lapiskanpätkässä. Niistä korkkaa kierteet, kiinnikkeet löystyy ja tippuu tantereelle. Putkissa on ympärillä letkusuojasukkaa ja sitten ne on kiristetty noiden raudanpätkien väliin.
Toimiihan tuokin, mutta ei minusta erityisen pro ratkaisu. Tästä ei ole muuten kahta viikkoakaan kun parivuotiaaseen 4472 kuormaimeen hitsasin tuommosen kiinnityspalikan takas kiinni. Oli jäänyt tehtaalla pelkästään heppausten varaan...

Nuo kourat on nykysin jo hieman parempia kuin ennen vuosituhannen vaihdetta, silloin ne oli aika surkeita.

kuten sanottua, ei mitään maatakaatavaa ja puomiston ym. kestävyys on hyvää tasoa. Viimeinen viilaus on vaan jäänyt hieman puolitiehen. Toki noissa eteläsuomen tuotteissa (viro) näyttäis olevan vielä enempi viilaamista
ennenkuin niitä arvais viedä oikeisiin töihin, mut niissä jo hintakin kompensoi suht paljon.

Kai nuo muuten ihan käypäsiä ja kestäviäkin vehkeitä on olleet, mutta jotkut letkujen ja putkien kiinnitykset ja suojat on vähän kehitysmaa-mallia, ainakin jos vertaa kalliimpiin kuormaimiin (kesla, foresteri, cranab, epsilon ym. )

Pro sarjassa Nokan hinta ei oikeastaan ole enää noita edellä mainittuja yhtään halvempi. Kilpailukykyisin Nokka on mielestäni "farmi" sarjassa n.7m nosturilla ja tukevalla 10t kantavuuden kärryllä.
Ja itekin ajan Nokalla -98 vuodelta silloinen isoimman luokan kuormain 4469 10t4wd kärryllä, joskus sitä nosturia haaveilin vaihtaa tuohon 4976 malliin nopeamman jatkeen takia, mutta mutta voipi olla että tulee seuraava suuremmalta valmistajalta.

6 viikon päästä sitte pääsee testaamaan mitä on tullu ostettua. pakettin kuului siis 4976kuormaaja, 952vaunu, oma hydrauliikkaja hydraulinen esiohjaus. koeajolla
tornin kääntö tuntui liian nopealta verrattuna muihin liikkeisiin, olisko siihen jotain lääkettä? pitäiskö vaihtaa pienempi kara, tai onko tollasessa mahdollisuutta rajottaa
karan liikettä?

6 viikon päästä sitte pääsee testaamaan mitä on tullu ostettua. pakettin kuului siis 4976kuormaaja, 952vaunu, oma hydrauliikkaja hydraulinen esiohjaus. koeajolla
tornin kääntö tuntui liian nopealta verrattuna muihin liikkeisiin, olisko siihen jotain lääkettä? pitäiskö vaihtaa pienempi kara, tai onko tollasessa mahdollisuutta rajottaa
karan liikettä?

Minkä ikäinen paketti ja oliko mitä hintaluokkaa? Kiinnostaisi jokin vastaava, tosin tuo kärry on kyllä olematon rimpula tuolle kuormaajalle

vm 2008. hintapyyntö oli 18,9Ke kärry on kyllä vähän liian pieni, erityisestikin lyhyt 3,5m. jatko tarvis hommata, mielestäni 4 metriä on riittävä kuormatilan pituus.
 käytettyä ku ostaa ni jostain ominaisuudesta joutuu usein vähän tinkimään.
tyhjä kärry pysyi  hyvin kuitenkin pystyssä sivulta täydella voimalla nostettaessa
kunhan tassut tukevasti maassa. 

vm 2008. hintapyyntö oli 18,9Ke kärry on kyllä vähän liian pieni, erityisestikin lyhyt 3,5m. jatko tarvis hommata, mielestäni 4 metriä on riittävä kuormatilan pituus.
 käytettyä ku ostaa ni jostain ominaisuudesta joutuu usein vähän tinkimään.
tyhjä kärry pysyi  hyvin kuitenkin pystyssä sivulta täydella voimalla nostettaessa
kunhan tassut tukevasti maassa.

Kärry vaihtoon, ei tuollaisen kanssa kannata tapella.

Lainaus käyttäjältä: klapikalle - 03.12.13 - klo:19:58

6 viikon päästä sitte pääsee testaamaan mitä on tullu ostettua. pakettin kuului siis 4976kuormaaja, 952vaunu, oma hydrauliikkaja hydraulinen esiohjaus. koeajolla
tornin kääntö tuntui liian nopealta verrattuna muihin liikkeisiin, olisko siihen jotain lääkettä? pitäiskö vaihtaa pienempi kara, tai onko tollasessa mahdollisuutta rajottaa
karan liikettä?

Minkä ikäinen paketti ja oliko mitä hintaluokkaa? Kiinnostaisi jokin vastaava, tosin tuo kärry on kyllä olematon rimpula tuolle kuormaajalle

Pistin YV 

6 viikon päästä sitte pääsee testaamaan mitä on tullu ostettua. pakettin kuului siis 4976kuormaaja, 952vaunu, oma hydrauliikkaja hydraulinen esiohjaus. koeajolla
tornin kääntö tuntui liian nopealta verrattuna muihin liikkeisiin, olisko siihen jotain lääkettä? pitäiskö vaihtaa pienempi kara, tai onko tollasessa mahdollisuutta rajottaa
karan liikettä?

Säädettävällä vastus vastaventtiilillä onnistuu.

http://www.puunkaatopalvelu.fi/hakki%20102%20WD.JPG

Laitetaas kuva selventämään, vaikka onkin vähän liian suuri kokojaan.

Tuollasia kuvia palstalle linkittävät pitäis laittaa jäähylle ;- )

Oikeasti tekstiä levittävät kuvat ovat pelkkää ylläpidon kädettömyyttä. Esmes Ubuntu foorumilla leveät kuvat näkyvät ikäänkuin kehyksessä
ja alapuolen liukusäätimestä kuvaa voi vierittää sivuttain. Sama SMF palstamoottori on käytössä siellä.

Nyt on kärry kuormaaja paketti ollu viikon ajossa. Parisataa tukkia ja muutama kuorma kuitupuuta myrskyn kaatamia, sekä 250 pinokuutiota hakerankaa tullu ajettua.
Onnistuneelta ostokselta tuntuu. hyvin on toiminut, yhtä letkurikkoa lukuunottamatta.
Juu ja tässähän on vielä voa käyttöinen pumppu et oljyn tuotto pitäs riittää, nyt kun on vähän päässy kuormaajan kanssa sinuiksi niin voisi olla vieläkin nopeampi, mutta alkaa jo venttilistö rajoittaa
se kun on 60l läpäisevä. ja saishan sitä nostovoimmaa ja ulottuvuutta aina olla enemmän

Hankki minkä megakuormaimen tahansa niin aina se viiminen puu on puol metriä liian kaukana.

Hankki minkä megakuormaimen tahansa niin aina se viiminen puu on puol metriä liian kaukana.

Ja pienemmillä 2 viimeistä puuta. Ja se lähinnä olevakin on liian painava :-)