Olen etsinyt hyvää valtra 8950:ä kakkostraktoriksi. Noh - eihän noita enää ole.. En ole merkkiuskollinen, mutta kun on paljon voimanottohommia niin on etu, että nivelakselit sopii koneiden välillä. Eli valtra it will be, kun niitä on jo ennestään.

T170 / 171 ovat vaihtoehdot, kun noissa on 7,4 l kone ja voimaa tarvitaan. Millaisia kokemuksia Teillä on näistä paaljon ajettuna (8000-11000h)? 



   

Juu olis kyllä mukava jos tommosen hyvän 8950 löytäis. Mutta tosiaan harvassa ovat tai onhan noita myynnissä. Nivalassako se firma nyt oli joka noita usein kauppaa. Mites tommonen joku isommanpään tm holsu iso lohko myös ja saa voimaa. Aika edukkaitakin ovat. No meni vähä ohi aiheen. Ei varmaankaan voa akselin mitat kävisi ristiin.

Ei löydy ei 8950 valmetteja kovin helposti.
Täytyy varmaan itekkin tyytyä sit vaan T sarjalaiseen jossei tollasta jostain ilmaannu

Nivalassako se firma nyt oli joka noita usein kauppaa.

Tuolon pariki. http://www.nettikone.com/yritys/tojalehto

T sarja yök 

saksas on tällä hetkellä siisti alle 5000 ajettu 8350. siihen agco powerilta 8.4l rivipumppu kone keulaan... <---johonkin tuollaseen se on ite päädyttävä kun aika tulee....

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 09.11.13 - klo:17:23

Nivalassako se firma nyt oli joka noita usein kauppaa.

Tuolon pariki. http://www.nettikone.com/yritys/tojalehto

Jep juurikin tuo firma noita 8xxx masiinoita kauppaa. Aika siistin näköisiä vehkeitä. Piti joskus oikein kattomaankin mennä mutta 400km välimatka EI ihan uteliaisuuttaan viitti lähteä. Jotain tuonti vehkeitä vissiin?

vitut enään mitään mekaanisia pumppuja - 170/190 : CR- moottorilla. rälläkkää nokka-akselalle, Directin/Versun propelli keulalle  ja puhelu  diisseli Artulle. .

171 cr koneella tuli taloon. Kuka on propelli ja mikä on diisseliarttu?

Sehän kävi nopeesti,meinaan tuo kauppa

arttu tai mikko eli ltr-racing.

hx40 super ahdin,keskipakosarja ja versun jäähdyttimen siivikko. nokka pois ja hiotuta pakokaasun kierätys nystyrät pois. noin siitä tulee ihan ok. tapille joku 210-240hv on ihan hyvä. syylärin ja vesipumpun joudut laittamaan. jos aikasemmin ollu suht järee ohjelma vakio ahtimella niin kannentiiviste helposti vaihtokunnossa. myös kansia menee ja venttiilit painuu kanteen, se cr on niin pirun täynnä venttiileitä vrt vanha kansi.
-----------

sitte kun oikeesti otetaan voimaa esim. hakkuriin tai kantojyrsimeen niin rivipumpulliset astuu kuvaan  noi cr koneet menee kyllä ihan hyvin normaali urakointikäytössä ja etenkin maatalous käytössä ja vielä kun muistaa että vaihteisto ei kestä oikeen 240hv tappitehoakaan niin vetohommiin cr ok.

Kaupat tein nopeasti, kun oikea kone löytyi. Kävin eri puolilla maata koeajamassa muutaman 8950:n ja T170:n. Nivalassa en käynyt. Ovat minun makuun liian hyvännäköisiä (lue ylimaalattuja). Saattavat olla ok silti.

Myyjät oli järjestäen asiallisia.

Kiitoksia viritysvinkeistä.

sitte kun oikeesti otetaan voimaa esim. hakkuriin tai kantojyrsimeen niin rivipumpulliset astuu kuvaan  noi cr koneet menee kyllä ihan hyvin normaali urakointikäytössä ja etenkin maatalous käytössä ja vielä kun muistaa että vaihteisto ei kestä oikeen 240hv tappitehoakaan niin vetohommiin cr ok.

Onks tolle vaihteistolle mitään tehtävissä ja mikä siellä on se sulake, jos oletuksena on se vahvempi perä paksummilla vetareilla (650?)? Saakos DPS:ään ja suunnanvaihtimimeen mahtumaan lisää levyjä? Auttaako lisäjäähdytys yhtään? Saako pikavaihteen vaihtoja terävöitettyä T:ssä? 8x50:een T-sarjan paksummat pikavaihteen kuoret? Paljon kysymyksiä ja niin vähän vastauksia 

Nimim. 7.4 rivipumppu  piristettynä kuulostais veikeältä vehkeeltä, mutta voimanotolle ei mitään käyttöä.

Kestää sitä virittää ihan vapaasti
http://www.youtube.com/watch?v=4keCkaCdYzY