On se silti 5000 h jälkeen täysremma silti aika kova tahti.
Kalkkihomman kuluttavuus on kyllä omaa luokkaansa. Ehkä idea on siinä että niiden ennakoitujen remppojen välissä ei tarvitse joka viikko tilata huoltomiestä sekalaisten sähkövikojen halvaannuttaman koneen herättelyyn ? Niin kauan kuin voimansiirron rauta on ehjää ja löpöä tankissa, kone kulkee.
Ko kone on melkoisen räätälöity - jutun mukaan siihen on Puolasta tilattu mm pidempi kampiakseli. Koneeseen on lisätty mm 3 hydepumppua ja muuta pientä.
