Kyllä Jorma oli messuilla ja kun miehen elämäntyönä on ollut ohjausventtiilien kehittely
ja nykyiset kahvat toimivat ilman kuluvia osia ja on myynnissä myös yli 100 l versio niin
kun niissä on  saman valmistajan kelat kuin parkkerissa,
ainakin minä luotan.

Kyllä Jorma oli messuilla ja kun miehen elämäntyönä on ollut ohjausventtiilien kehittely
ja nykyiset kahvat toimivat ilman kuluvia osia ja on myynnissä myös yli 100 l versio niin
kun niissä on  saman valmistajan kelat kuin parkkerissa,
ainakin minä luotan.

Messuilla eräs jälleenmyyjä vaan totesi, että ei enää myydä niillä, liikaa ongelmia. Itselle tulee mieleen sähkönsyötön laatu kahvoille. Jos olisin kuomainta vaihtamassa, olis ne ainkin tällä tietoa ykkös vaihtoehto.

Jorma kertoi poistaneensa ongelman  kahvan sisäisellä maadoituksella, jolla istuimen hankauskitkasta muodostuva staattinen sähkö poistuu.

Eli kahvassa niin pienet jännitteet, että staattinen sähkö aiheuttaa häiriötä. Tälläkin palstalla joku kertoi käyttävänsä etukuormaajaa ko kahvalla. Ongelmittako?

Niin kun  kyseessä on mangneetti sovelletuksella toteutettu malli, niin ymmärrän hyvin että
hankauskitkasta muodostuvat pienetkin sähkökentät aiheuttavat häiriöitä järjestelmään.

Ja niin oli myyty lappuja osassa koneita kun kävelin ohitse. Ehkä hinta ja laatu on kohdillaan!

Nokan metsäkärry 1
Nokan metsäkärry 2

Mitä mieltä, laitaisitteko tuon Nokan 1530HD kärryn ammattiajoon? 

PS: Viron Onairissa sama jarru systeemi.

Nokan metsäkärry 1
Nokan metsäkärry 2

Mitä mieltä, laitaisitteko tuon Nokan 1530HD kärryn ammattiajoon? 

PS: Viron Onairissa sama jarru systeemi.

Ehkä systeemi toimii, mutta suojaus ei :-(((
Herää kysymys onko tuon suunnittelija koskaan käynytkään metsässä ?

Lainaus käyttäjältä: Vilja-Antti - 10.10.13 - klo:19:44

Kyllähän tuo maalämpö tuntuu entistä edullisemmalta, ei siihen hommaan tarvita  kuormain-perävaunuyhdistelmää,  puulämmityksestä saa aika helvetin kalliin ja aikaa vievän  harrastuksen, kun pitää vielä puunajovehkeet hommata.   Ja eihän se löpökään  maksa mitään, kun sen voi maatalousverotuksessa vähentää.  Mutta  kivaa se on  köllötellä maalämmöllä lämmitetyssä talossa sillä aikaa kun puulla lämmmittäjä korjaa sitä  paskasta kuormain-perävaunuyhdistelmäänsä. 

Jotta kivoja hitsaushetkiä sinne verstaaseen, jos siis asiat on niin hyvin että on lämmin verstas, missä kuormaajaa  voi korjata, ettei talvipakkasella taivasalla tarvi korjata, ehtiikös omatoimipuunajaja jo iltakymmeneksi emännän viereen, kun maalämmöllä lämmittäjä on viettänyt koko illan emännän  kyljessä kyhnytellen.

Näistä voi väitellä iän kaiken. Kun se kärry ja kuormaaja on, sillä tekee paljon kaikkea muutakin. Metsät paranee kun niistä tekee polttopuuta. Uusin määräyksin tehty tiivis talo, tarviiko se sitä kallista maalämpöä?

Kunto myös kohenee se jos mikään on hyvä asia.

Lainaus käyttäjältä: Vilja-Antti - 10.10.13 - klo:20:08

Itsellä kun metsää vaan n. 30 ha. niin en saa millään  laskutoimituksella kuormain-perävaunu yhdistelmän  hankintaa kannattavaksi.  Kannattavampaa ajattaa puut vieraalla.

Pitää varmasti paikkansa!

Samaa mieltä, ei varmaan saa laskemalla näyttämään kannattavalta. Mutta pois en antaisi millään rahalla. Toinen vastaava on etukuormaaja pienellä viljatilalla. Kauan kitkuttelin ilman, mut enää en ymmärrä, miten ilman on tullut toimeen. Nämä on ne kaksi traktorin työlaitetta, joilla on useimmin käyttöä. Sitä ei vaan usko, ennen kuin on itse todennut asian.

Lainaus käyttäjältä: Darksmoke - 11.10.13 - klo:23:12

Nokan metsäkärry 1
Nokan metsäkärry 2

Mitä mieltä, laitaisitteko tuon Nokan 1530HD kärryn ammattiajoon? 

PS: Viron Onairissa sama jarru systeemi.

Ehkä systeemi toimii, mutta suojaus ei :-(((
Herää kysymys onko tuon suunnittelija koskaan käynytkään metsässä ?

Ton jarrukammen kun vedät kantoon, niin huumoria tarvitaan. Ekan reissun jälkeen ei kärryssä ole enää jarruja ja suojatkin jääny jo kouraan kiinni. Saattaa toimia huolellisella isännällä muutaman kuorman, mutta ei oikeassa metsäajossa päivääkään.

Suojaus takaa

Miten tuollaiset lapsukset voivat päästä tuotantoon saakka? Vielä kotimainen keksintö - lapsuksen saattaisin ymmärtää jo kyseessä olisi joku Intiassa suunniteltu ja tehty vekotin mönkijän perään puutarharisuille.

Onko siellä tehtaalla yhtään joka olisi oikeasti tehnyt metsässä töitä? Tai edes kiinnostuneena katsellut kun muut tekevät...

Vai onko niin kiire saada uutuuskampe näyttelyyn että ei ehditä tekemään valmiiksi?

http://www.youtube.com/watch?v=3hyd6kLP_Xo&feature=player_embedded#t=4

Oniarin vetävä napa,mitkä kommentit.

http://www.youtube.com/watch?v=3hyd6kLP_Xo&feature=player_embedded#t=4

Oniarin vetävä napa,mitkä kommentit.

Moottorihan on entinen sisun moottori, varmaan ok laite riippuen koosta ja sitä kautta voimasta. Ja hinta on?

Kyllä BlackBruinit ovat ihan kunnon vehkeitä - kunhan valitaan oikean kokoinen ja tyyppinen moottori.
Oma suunnitelmani käyttää neljää tuollaista kaatui ainoastaan siihen hintapuoleen :-(

Noilla liikkuu nimekkäitäkin vehkeitä.

http://www.blackbruin.com/applications

Kun tarvitaan vielä luokkaa-paria suurempia raskaaseen teollisuuteen, murikassa lukee Hägglund.
Olen kerran nähnyt toista metriä halkaisijaltaan olevan, joka pyöritti jotain sementtiuunia tms.
Huvikseni juuri tutkin, isoin Hägglund painaa 7500 kg ja vääntää noin 2000 000 Nm / 350 bar. Eli jos akselille laittaa rummun jonka halkaisija on metri ja rummulle vähän vaijeria, niin vetoa löytyy noin 400 t...