Millä perusteella hydraulisin sivulaidoin varustettu paalivaunu on vapaa kuorman sitomisvelvoitteesta? Eli onko myynnissä olevat vaunut jotenkin ainoita hyväksyttyjä vai riittääkö jos kyläseppä tekee jonkinlaiset hydrauliset sivulaidat vaunuun? Vai onko tämä taas sellainen seikka että selvää viranomaiskantaa ei ole edes olemassa..?   

Taitaapa olla jotta ei nuo virallisesti ole vapautettu sidonnasta, vai onko noissa joku mekaaninen lukko kaverina.

Ei ole mekaanista lukitusta  erteissä. Tuskinpa on mitään virallista hyväksyntää, mutta on aika vakuuttavan näköinen polliisin ajellessa vastaan.
On vain toivottava , että kissalan pojat ovat tässä asiassa realisteja.
Ja auttaahan tuohon virallisuuteen, jos heittää yhden liinan yli kuorman sivulaitojen siteeksi.
Itse kärrystä voi sanoa, että täyttää tehtävänsä erinomaisesti. Multi-x pikaliitin kruunaa käytettävyyden.

tätä laitajutskaa on lopiiseilta kysytty ja sanoivat, jotta jos perävaunun laitakorkeus on yli puolet pyöröpaalin halkaisijasta, ei tarvitse erikseen sitoa. viimmeviikolla mopopoliisin kanssa yhdessä tupakoitiin tuolla levikkeellä, eikä tuo kuponkia antanut. täysperä oli lastattu, tosin vain yhteen kerrokseen, eikä sidottu.

Miten se Multi-x pikaliitin asennetaan?

Ainaski lukkoventtiili vaaditaan hydesylkkyihin..

tätä laitajutskaa on lopiiseilta kysytty ja sanoivat, jotta jos perävaunun laitakorkeus on yli puolet pyöröpaalin halkaisijasta, ei tarvitse erikseen sitoa. viimmeviikolla mopopoliisin kanssa yhdessä tupakoitiin tuolla levikkeellä, eikä tuo kuponkia antanut. täysperä oli lastattu, tosin vain yhteen kerrokseen, eikä sidottu.

Minkähän takia rekassa(umpi- tai avolaitainen)kuorma on sidottava. Varmaan tulee sakko jos on umpikontissa paperirullat tai puuautossa pölkyt sitomatta, vaikka ovatkin laitojen sisässä.

Miten se Multi-x pikaliitin asennetaan?

Multi-x:llä on oma kevyt  ''teline''  tapeilla traktorin puolen työntövarren korvakkeissa. Multista lähtee neljä reilun puolen metrin hydrletkua kerran ympyrälle kierrettynä traktorin hydrauliikan ulosottoihin. Näin sen kytkeminen traktoriin on joustavaa ja helppoa.
Multi-x oli  siroin neliliittiminen, mitä löysin.
Sormet rasvastuvat hyvin vähän ja kahva puristaa letkut paikalleen hieman paineisenakin.
http://www.directindustry.com/prod/cejn/multi-connection-quick-release-hydraulic-couplings-4475-436285.html

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 28.09.13 - klo:11:20

tätä laitajutskaa on lopiiseilta kysytty ja sanoivat, jotta jos perävaunun laitakorkeus on yli puolet pyöröpaalin halkaisijasta, ei tarvitse erikseen sitoa. viimmeviikolla mopopoliisin kanssa yhdessä tupakoitiin tuolla levikkeellä, eikä tuo kuponkia antanut. täysperä oli lastattu, tosin vain yhteen kerrokseen, eikä sidottu.

Minkähän takia rekassa(umpi- tai avolaitainen)kuorma on sidottava. Varmaan tulee sakko jos on umpikontissa paperirullat tai puuautossa pölkyt sitomatta, vaikka ovatkin laitojen sisässä.

Ei k-autolla selviä pelkillä sakoilla kun kuorma sitomatta.Kortti on yhellä tutulla ammattikuskilla otettu pois kolmeksi kuukaudeksi ,kun vajaalla puukuormalla siirtyi kasalta toiselle parisataa metriä.Sattui poliisi näkemään kauempaa tämän TODELLA SUUREN RIKOKSEN .
Usein on tienpäällä kyrpinyt kun pyöröpaalikuorma on vastaan tullut traktorin vetämänä ilman rihman kiertämää ja omassa kuormassa lain mukaan tarvii 10 liinaa.
Monesti älykääpiöt kuskaa vielä lisäksi etukuormaimen pihdissä yhtä paalia.

Korkealaitaisilla Tuhdeilla kuskattiin kutteripaaleja  pakattuina lavoihin, kärry aivan täynnä mutta sitomatta ja paketin ylälaita näkyi nippanappa laitojen yläpuolella. Sakot tuli.

Taitaa olla sitomisesta yhtä monta tulkintaa kuin on tulkitsijoita. Laki sanoo että kuorman on pysyttävä kiinni kaikissa tilanteissa. Mitenkähän on jos tukki rekka vetää 80 km/h lepikkoon tai sora rekka. Taitaa kuormat levitä kuin hujasen paska pitkin pientareita.

Taitaa olla sitomisesta yhtä monta tulkintaa kuin on tulkitsijoita. Laki sanoo että kuorman on pysyttävä kiinni kaikissa tilanteissa. Mitenkähän on jos tukki rekka vetää 80 km/h lepikkoon tai sora rekka. Taitaa kuormat levitä kuin hujasen paska pitkin pientareita.

Tämän kyseisen liikkuvan mielestä kaikki pitää olla lavalla sidottuna. Aattelin että joskus pitää ihan huvin vuoksi ajaa rysään siten että 12 tonnin viljakärryssä on dildo köytettynä neljän tonnin kuormaliinoilla ristiin. Katotaan riittääkö huumorintaju..   

Pari kuukautta sitten sai ajosilppuri porukan yksi rehunkuljettaja sakot kun ei ollut kuorma peitetty/sidottu

Monestiko on lannoitekuormassa ollut säkit liinoilla köytettynä??  Ei muulloin, kuin silloin, kun reka tulee baltiasta ja puolikkaassa on toisessakin kerroksessa tavaraa, silloin olen liinat nähnyt muutaman säkin ylitse laitetun!!   
Pressu vaan yli ja muutamilla kummilenkeillä kiinni, pois silmistä, pois mielestä!

Monestiko on lannoitekuormassa ollut säkit liinoilla köytettynä??  Ei muulloin, kuin silloin, kun reka tulee baltiasta ja puolikkaassa on toisessakin kerroksessa tavaraa, silloin olen liinat nähnyt muutaman säkin ylitse laitetun!!   
Pressu vaan yli ja muutamilla kummilenkeillä kiinni, pois silmistä, pois mielestä!

Takimmaaset säkit ollu sidottuna kun kantavuus loppunu ennen perälautaa.