Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...

Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.

ok muuten, mutta tuohon lasten hoitoaikaan voidaan vaikuttaa monilla perheen sisäisillä ratkaisuilla. Eli ei se mene ihan noin yksioikoisesti.

Suunnitelmissahan on myös ollut työmatkakulujen vähennysoikeuden poistaminen! Nytkin niillä on yläraja ja omavastuu. Tietysti voi muuttaa lähemmäksi työpaikkaa. Koti vain aina myyntiin kun löytyy joku lyhytaikainen työ pienellä palkalla. Tietysti vaimo/mies ja lapset muuttaa myös, paitsi että todennäköisesti heidän työmatkansa ja koulunsa muuttuvat silloin.

Lainaus käyttäjältä: Kesätuulia - 23.09.13 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.09.13 - klo:16:46

Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .

Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.

Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.09.13 - klo:17:03

Lainaus käyttäjältä: Kesätuulia - 23.09.13 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.09.13 - klo:16:46

Ehkä tuon on tarkoitus pelotella etsimään työtä lähempää ettei tarvii Helsingistä alkaa Lahdessa kulkea töissä. Siis ongelmahan on että nyt yöpaikat ja työvoima ei kohtaa .

Voi olla näinkin, mutta inhimillisyys on tuosta suunnitelmasta kaukana.

Taitaa tuossa olla nykyäänkin joku aikaraja työmatkalle että tarvii työtä vastaan ottaa. Olikohan suuntaansa max 2 tuntia tai jos vaihtoja on enemän kuin 2 kpl:ta.

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Pitäiskö sitten tasa puolisuuden nimissä kaikkien duunareiden käydä töihin mennessä 80 km päässä aamu kaffella.

[/quote]minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon
[/quote]

  Tuossa on pieni järjenhäivähdys,eräskin emäntä sanoi kun olivat kymmenkunta vuotta vanhan navetan laittaneet tyhjäksi,ja naapuri vajaan sadan metrin päässä alkoi laajentamaan omaansa  ei edes sen tyhjän navetankaan kokoiseksi,että olisihan tuossa tuo meidän navetta mutta kun se on meidän pihalla..

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.09.13 - klo:22:36

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?   

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.09.13 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.09.13 - klo:22:36

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?

 Mun kertomassani tapauksessa matkaa oli alle 100 metriä..

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 23.09.13 - klo:19:41

Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...

Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.

Niimpä. Ei järjen häivähdystäkään.

Esimerkiksi matalapalkkaiselle yksinhuoltajaäidille mahdoton yhtälö. 

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.09.13 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.09.13 - klo:22:36

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?

no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää

Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...

Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.

 Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 23.09.13 - klo:19:41

Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...

Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.

 Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)

Väkisinkin , kun näitä ääliömäisyyksiä miettii, herää kysymys, joustetaanko missään tilanteessa, veikkaan, että ei.

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 24.09.13 - klo:06:05

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.09.13 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.09.13 - klo:22:36

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?

no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää

Tuo matkahan tulisi sen ensimmäisen työmatkan päälle nuihin muihin navetoihin.

Lainaus käyttäjältä: Jätkä - 24.09.13 - klo:09:47

Lainaus käyttäjältä: antti-x - 23.09.13 - klo:19:41

Esim. jollain siivoojalla olisi kyllä hehkeää ajella 10 euron tuntipalkan takia 30-40 euron ja kolmen tunnin päivittäinen työmatka. Jos veroja maksaa pienestä palkastaan vuodessa vaikka 2-3 tonnia, niistä on paha vähentää 6-7 tonnin matkakulut...

Ja samaan aikaan lapset ovat vähintään 11 tuntia päivässä päiväkodissa.

 Saatikka jos se työ on 3 tunnin osapäivätyö, siis 600 euroa kuukaudessa bruttona.
Ehtii kyllä hakea lapset päivähoidosta pois. Riittää verojen jälkeen juuri matkalipun ostoon VR.ltä, mutta kenen koti ja työpaikka on ihan radanvarressa. Molemmissa päissä bussiliput ja sitten meneekin jo työnteko maksulliseksi. (vaikka ei ottaisi päivähoito maksuja huomioon)

Väkisinkin , kun näitä ääliömäisyyksiä miettii, herää kysymys, joustetaanko missään tilanteessa, veikkaan, että ei.

Kun näitä teidän kauhuskenaarioitanne miettii, niin tulee väkisinkin mieleen jotta olkoon: Mennään kaikki kortistoon, tai ei ainakaan yritetä mitään, ettei kelleen tuu pahamieli... 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 24.09.13 - klo:09:27

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 24.09.13 - klo:06:05

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.09.13 - klo:05:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.09.13 - klo:22:36

minusta olis reilua että uuteen navettaan ei myönnetä investointitukea mikäli 80 kilometrin säteellä löytyy tyhjiä navetoita jossa eläinlääkäri hyväksyy eläinten pidon

Tässä on oikeasti ajatusta kuten Iskrakin jo totesi. Rakennuslupaan pitää vielä laittaa ehto jossa määrätään ne rakennettavaksi riittävän etäälle talouskeskuksesta jotta myöhempi hyödyntäminen on mahdollista. Muutenkin ihan pervoa rakentaa karjalato pihaan, ihan kun sitä paskaa ei saisi muuten riittävästi haistella... 

Ehdotuksessa on puolensa. Elikä jos minä meinaan rakentaa navetan ja nykyiseen mahtuu pienien muuosten jälkeen 45 lypsävää parteen. Niin pitäisikö minun huolia se 23 lehmän navetta mikä löytyisi sen 80 km säteen sisältä, vai saisinko rakentaa sen 90 lypsävän navetan? Vai olisiko minun vuokrattava säteen sisältä 2 kpl niitä 23 lypsävän navetoita tuon 45 lypsävän navetan lisäksi että pääsisin siihen 90 lypsävään?

no jos ay aktivisti työtön pystyy kulkemaan 180 kilomtriä sivu töihin ni ei muutama kymmenen kilometriä aamuin illoin pitäis tuottaa terminaattorille mitään tuskaa mikäli vireystaso/suorituskyky on niin paljon korkeammalla duunariin verrattuna mitä hän ymmärtää

Tuo matkahan tulisi sen ensimmäisen työmatkan päälle nuihin muihin navetoihin.

no sinä saat kuitenkin kaikki kulut vähennyksiin, eikös herperttiki pärryytä yhen laiskan rekkakuskin päivittäisen ajosuoritteen kierrellessään navettansa