Tarkoitus olis vaihtaa traktoria ja tarve olisi metsäkärryn eteen suurimmaksi osaksi ja talvella metsätien aukasuun lingolla. Budjetti on kohtuullinen joten 2000 luvun vehkeet jää sen ulkopuolelle.
Hydrauliikkaa pitäs olla se kaks lohkoa vähintään ja ketteryys olis metsässä aina hyvä tietysti.
Kertokaapa ehdotuksia ja kokemuksia kun nuo Caset ei saanut oikeen hyviä pisteitä.

http://www.nettikone.com/leyland/472/1211177  Hinta jos oisi puolet pyynnistä niin tuosta sopiva metsäajoon, mutta kymppitonni on aivan jotain hirveää    (en huomioi ko. pilkkiä mikä tuolla niskassa metsäajoon tietenkään)

Kaks lohkoa löytyy yleensä, noin 400 maksaa kolmannen laitto, on ketterä vaikka onkin vanhanliiton etuakselimalli. Maavaraa löytyy, polttoainetalous todella hyvä.

Vai minkälaisia tuntimääriä metsässä vietät?  Itse ajan 300-500 h vuosi tällä omalla vastaavalla: http://www.youtube.com/watch?v=2WsIYSgkrgw  Koko paketti maksoi suunnilleen ton kympin 

Nyt tulee syksyllä energiapuukoura tuohon kuukaudeksi leasingilla pellonreunojen puhdistusajoon.

Pientä urheiluhenkeä tuollaisen traktorin omistaminen tosin vaatii, essonbaareissa kyllä tietävät kuin paska se on jne..  eikä sillä ego nouse kuten jollain metsävarustellulla 805:lla jossa lukee autocontrol glox koneen kupeessa mutta hintataso ja käyttöominaisuudet ovat metsäajoon kohdillaan. Varaosasaatavuuskin on parempi kuin esimerkiksi samanikäisissä valmeteissa. Nythän on jo niin, ettei esimerkiksi 310b moottorin laakereita saa kuin kahta kokoa 

Itellä Fiat 680 metsäajoon. Halpa, yksinkertainen ja patun 8t kärry ja Evi kuormain perässä. Hyvin on pelannu. Koko komeus vähäsen yli 10K

Totanoin tulitko ajatelleeksi, että joudut nostamaan kärryn venttiilipöydän irti koneesta (ei kivaa) joka kerta kun lähdet linkoamaan. Tai sitten et aja metsäkeikkoja lumikaudella? Vai onko sulla venttiilipöytä aisalla?

Totanoin tulitko ajatelleeksi, että joudut nostamaan kärryn venttiilipöydän irti koneesta (ei kivaa) joka kerta kun lähdet linkoamaan. Tai sitten et aja metsäkeikkoja lumikaudella? Vai onko sulla venttiilipöytä aisalla?

Tämän ongelman ratkaisee venttiilipöytähissi. Yksinkertainen, mutta pirun kätevä keksintö 

Lainaus käyttäjältä: andypoge - 15.08.13 - klo:06:52

Totanoin tulitko ajatelleeksi, että joudut nostamaan kärryn venttiilipöydän irti koneesta (ei kivaa) joka kerta kun lähdet linkoamaan. Tai sitten et aja metsäkeikkoja lumikaudella? Vai onko sulla venttiilipöytä aisalla?

Tämän ongelman ratkaisee venttiilipöytähissi. Yksinkertainen, mutta pirun kätevä keksintö 

Halpa ja helppo tehdä itekin. 2 neliskanttiputkea 2 kuormansidontaliinaa. Ite värkkäsin tommosen kun selkä oli paskana. Aika vaarallinen tommonen vähän painavamman venttiilipöydän nostaminen kun seisoo liukkaalla vetopuomilla/nostovarsilla....

Mulla on eka vaatimus se, että penkillä mahtuu kääntymään ympäri kunnolla. En enää viitsi istua puolta talvea selkä korkkiruuvilla tai polvillaan niskat vinkkelissä  :-|

Kaikkiin vehkeisiin ei oikein saa sitä tilaa tekemälläkään.

Mulla on eka vaatimus se, että penkillä mahtuu kääntymään ympäri kunnolla. En enää viitsi istua puolta talvea selkä korkkiruuvilla tai polvillaan niskat vinkkelissä  :-|

Kaikkiin vehkeisiin ei oikein saa sitä tilaa tekemälläkään.

Juu ilman muuta jos tulee enemmän tunteja. Jotkut ovat Fiiateissa siirtäneet tankin eteen että saisi jalkatilaa taakse mutta kyllä silti täytyy olla aika akrobaatti kääntyäkseen ympäri siinä kapeassa kopissa

http://www.nettikone.com/ford/6610/1211412

Siinä olis tosin halvempikin kelpais varmasti, mutta kummiskin idiootti varmaa tekniikkaa..pirun ketterä.
Meillä samanlaisella ajettu puuta joskus paljonkin, ympäripyöriviä penkkiä ei saa eikä mahdu mutta rattivaihteet metsässä ainakin omasta mielestäni plussaa, ei ole jalkojen välissä lattialla tiellä kun pyörit penkillä taikka sivullakaan.

Fiiatti vois olla toinen vaihtoehto.

>rattivaihteet

Ei tule mieleen paskempaa keksintöä rakkoreissa  kuin nuo väkisin väsätyt rattivaihteet.Onneksi ei olekuin firmassa joskus aikanaan joutunut ajamaan

Fiat ok jos pystyy kopin kanssa elämään..

Mulla on mettäajossa -95 vuoden 6400 valmetti missä tunteja noin 15500. Taakseajolaitteet, nokkapumppu ja 925 patu tupessa.
Tosin toi yhdistelmä ei oo enää kovin halpa. Ajokoneeseen toi vaihtuu vuoden lopulla kun ei riitä kiinnostus traktorilla kannon nokassa keikkumiseen enää

Metsävarustellulla 805:lla jossa lukee glox koneen kupeessa on metsäajoon kohdillaan.

Kuten nuffieldmaster sanoo, tuo on kaikkein paras.

http://www.nettikone.com/leyland/472/1211177  Hinta jos oisi puolet pyynnistä niin tuosta sopiva metsäajoon, mutta kymppitonni on aivan jotain hirveää    (en huomioi ko. pilkkiä mikä tuolla niskassa metsäajoon tietenkään)

Kaks lohkoa löytyy yleensä, noin 400 maksaa kolmannen laitto, on ketterä vaikka onkin vanhanliiton etuakselimalli. Maavaraa löytyy, polttoainetalous todella hyvä.

Vai minkälaisia tuntimääriä metsässä vietät?  Itse ajan 300-500 h vuosi tällä omalla vastaavalla: http://www.youtube.com/watch?v=2WsIYSgkrgw  Koko paketti maksoi suunnilleen ton kympin 

Nyt tulee syksyllä energiapuukoura tuohon kuukaudeksi leasingilla pellonreunojen puhdistusajoon.

Pientä urheiluhenkeä tuollaisen traktorin omistaminen tosin vaatii, essonbaareissa kyllä tietävät kuin paska se on jne..  eikä sillä ego nouse kuten jollain metsävarustellulla 805:lla jossa lukee autocontrol glox koneen kupeessa mutta hintataso ja käyttöominaisuudet ovat metsäajoon kohdillaan. Varaosasaatavuuskin on parempi kuin esimerkiksi samanikäisissä valmeteissa. Nythän on jo niin, ettei esimerkiksi 310b moottorin laakereita saa kuin kahta kokoa 

Hyvän näkönen yhdistelmä sulla. Katoin ite kans tuota leukkua nettikoneessa mutta tuo nostin tosiaan turhaa ja hintakin. Tunneista ei myöskään puhuta.
Paljon hähemmän mulla tulis tunteja kuin sulla kun omiin tarpeisiin polttopuunajoa ja vähän myyntiin.
6000 sarjan valmettihan se PITÄS olla mutta ei näillä harrastus tunneilla omiin tarpeisiin kannata hankkia.

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 15.08.13 - klo:06:29

http://www.nettikone.com/leyland/472/1211177  Hinta jos oisi puolet pyynnistä niin tuosta sopiva metsäajoon, mutta kymppitonni on aivan jotain hirveää    (en huomioi ko. pilkkiä mikä tuolla niskassa metsäajoon tietenkään)

Kaks lohkoa löytyy yleensä, noin 400 maksaa kolmannen laitto, on ketterä vaikka onkin vanhanliiton etuakselimalli. Maavaraa löytyy, polttoainetalous todella hyvä.

Vai minkälaisia tuntimääriä metsässä vietät?  Itse ajan 300-500 h vuosi tällä omalla vastaavalla: http://www.youtube.com/watch?v=2WsIYSgkrgw  Koko paketti maksoi suunnilleen ton kympin 

Nyt tulee syksyllä energiapuukoura tuohon kuukaudeksi leasingilla pellonreunojen puhdistusajoon.

Pientä urheiluhenkeä tuollaisen traktorin omistaminen tosin vaatii, essonbaareissa kyllä tietävät kuin paska se on jne..  eikä sillä ego nouse kuten jollain metsävarustellulla 805:lla jossa lukee autocontrol glox koneen kupeessa mutta hintataso ja käyttöominaisuudet ovat metsäajoon kohdillaan. Varaosasaatavuuskin on parempi kuin esimerkiksi samanikäisissä valmeteissa. Nythän on jo niin, ettei esimerkiksi 310b moottorin laakereita saa kuin kahta kokoa 

Hyvän näkönen yhdistelmä sulla. Katoin ite kans tuota leukkua nettikoneessa mutta tuo nostin tosiaan turhaa ja hintakin. Tunneista ei myöskään puhuta.
Paljon hähemmän mulla tulis tunteja kuin sulla kun omiin tarpeisiin polttopuunajoa ja vähän myyntiin.
6000 sarjan valmettihan se PITÄS olla mutta ei näillä harrastus tunneilla omiin tarpeisiin kannata hankkia.

6000 valmetti kankea, tai ainakin tuo oma 6850 tuntuu siltä vrt. aiemmat viiatit. Viiatti ketterä, valmetisa hytti ja hydrauliikka lussaa.

Tälläinen olis harrastelukokoinen, isolla kopilla 

http://www.nettikone.com/valmet/505/1210833