Rupes tuossa puidessa taas tympimään toi Sampon torvenkääntö, hankala kääntää torvea samalla ku pitäis yrittää puida käsi ajokahvalla. Niin tuli mieleen, että onkohan kukaan päivittänyt tuota vanhaa kahvaa siihen uuteen missä enemmän namiskoita. Teknisesti pitäisi vissiin olla mahdollista, mutta onkohan kahvalla kuinka suolanen hinta varaosana?

Rupes tuossa puidessa taas tympimään toi Sampon torvenkääntö, hankala kääntää torvea samalla ku pitäis yrittää puida käsi ajokahvalla. Niin tuli mieleen, että onkohan kukaan päivittänyt tuota vanhaa kahvaa siihen uuteen missä enemmän namiskoita. Teknisesti pitäisi vissiin olla mahdollista, mutta onkohan kahvalla kuinka suolanen hinta varaosana?

Eikös tuohon vanhaankin kahvaan nappulan saa laitettua ja sitten vaan vetää johdot... Mutta monesti tuota samaa kiroillut mielessäni   

Rupes tuossa puidessa taas tympimään toi Sampon torvenkääntö, hankala kääntää torvea samalla ku pitäis yrittää puida käsi ajokahvalla. Niin tuli mieleen, että onkohan kukaan päivittänyt tuota vanhaa kahvaa siihen uuteen missä enemmän namiskoita. Teknisesti pitäisi vissiin olla mahdollista, mutta onkohan kahvalla kuinka suolanen hinta varaosana?

Mulla on laitettu.Eikä ollu ihan pikkujuttu.Kannattaa keksiä joku muu sydeemi

Kyllä on puimurinajo hankalaa ja raskasta! Voi voi. Pitäis varmaan olla hissi ku ei millään jaksa kiivetä?

Kyllä on puimurinajo hankalaa ja raskasta! Voi voi. Pitäis varmaan olla hissi ku ei millään jaksa kiivetä?

Tai vaan nappula ajokahvassa 

Vaihda keinukytkin sellaseen kolmiasentoiseen lukittuvaan malliin. Torvi auki, off, torvi kiinni. Ei maksa paljoa, eikä apukaan kyllä ihan paras mahdollinen.

Syysrypsin puinneilla "korkattiin" urakoitsijan uusi C8, niin siinäpä puidessa hällä sattui sormi muutaman kerran ajokahvassa olevaan torven kääntöön... Onneks ei ollut pylväitä ko. lohkolla . Vois olla paikallaan joku lukitus ettei aukea ihan pikkuhipasusta.. tai jospa siihen tottuu kun enempi ajelee...

Syysrypsin puinneilla "korkattiin" urakoitsijan uusi C8, niin siinäpä puidessa hällä sattui sormi muutaman kerran ajokahvassa olevaan torven kääntöön... Onneks ei ollut pylväitä ko. lohkolla . Vois olla paikallaan joku lukitus ettei aukea ihan pikkuhipasusta.. tai jospa siihen tottuu kun enempi ajelee...

Sama juttu, puin 5ha lohkon ja taisi kolmesti käydä sormi torven nappulaan.

Lainaus käyttäjältä: Agronautti - 06.08.13 - klo:18:40

Syysrypsin puinneilla "korkattiin" urakoitsijan uusi C8, niin siinäpä puidessa hällä sattui sormi muutaman kerran ajokahvassa olevaan torven kääntöön... Onneks ei ollut pylväitä ko. lohkolla . Vois olla paikallaan joku lukitus ettei aukea ihan pikkuhipasusta.. tai jospa siihen tottuu kun enempi ajelee...

Sama juttu, puin 5ha lohkon ja taisi kolmesti käydä sormi torven nappulaan.

Eikai se ny pikkuhipaisusta hyökkää tappiin saakka

Toisen merkkisessä hipaisusta hipaisun verran torvea ulos, sekunnin parin painalluksella tulee tyhjennysasentoon saakka ellei keskeytä eli samassa napissa kaksi toimintoa riippuen painalluksesta. Sama toisinpäin, voi ohjailla kärryn täytössä.

Tulee kerrasta ulos. Siks just ite siirsin käännön jousitettuun keinukytkimeen sivukonsoliin.

Mun hydrosampon ajokahvaa ei ole ikinä rasvattu tai muuten huollettu ja se pysyy ihan mukavasti paikallaan vaikka käden irrottaa torven käännölle. Ja jos nyt vähän antaa periksi, niin mukavasti peukololla saa sen pidettyä paikoillaan samalla kuin käännön nappeja painaa. Nou proplem.

Laita joku lattianappi.

Kyllä on puimurinajo hankalaa ja raskasta! Voi voi. Pitäis varmaan olla hissi ku ei millään jaksa kiivetä?

Jos sillä puimurilla ajetaan vuodessa 50h lienee ihan sama mistä veivistä tai käsin ulkoa sitä toroa käännetään. 

Pari vuotta kun ajaa pari sataa tuntia syksyssä alkaa tuntua siltä että voisi se käyttö vaikka olla vähän fiksumpi.. 

Niin, aika monessa puimurissa kääntö toimii mekaanisesti. Pellolle tullessa käännetään torvi työasentoon ja poislähtiessa takaisin kuljetusasentoon. Ehkä sitä epämukavaa nappia on kuitenkin mukavampi käyttää vai...

Niin, aika monessa puimurissa kääntö toimii mekaanisesti. Pellolle tullessa käännetään torvi työasentoon ja poislähtiessa takaisin kuljetusasentoon. Ehkä sitä epämukavaa nappia on kuitenkin mukavampi käyttää vai...

On toki.  Mutta ei se sitä poista etteikö se nappi olisi pidemmän päälle ärsyttävä.

Itseasiassa ihan alkupään koneissa oli torvelle erillinen lukitussolenoidi ja piti painaa kahta nappia kun torvea käänsi ulos..