Kiitokset Ala-Pertti asiallisesta vastauksesta,pitää perehtyä massikan takapäähän.Aivan harrastuskone tuo on mutta pitäs kait se kunnossa olla.
PS jotain onkelmaa lie sekin osoittaa että nostolaitteet laskee melkoisen nopeesti alas kun on pysäyttänyt.

nostolaitesylinteri ilmeisesti vuotaa, mutta niinpä se vuotaa hiukan uutenakin. siellä on muista merkeistä poiketen metallirengas männän tiivisteenä. voi myös olla syyllinen siihen naputukseen.

Eikös satasarja ollut sellainen jossa vetovarret laski alas itsekseen kun muutaman tunnin oli moottori sammuksissa.

Eikös satasarja ollut sellainen jossa vetovarret laski alas itsekseen kun muutaman tunnin oli moottori sammuksissa.

niinhän se teki 100-, 200-, 300-, 600-, kuin taitaa tehdä vielä näissä tonnisarjalaisissakin, joissa on tuo "sama" perä.

Voi Voi ja lämmin leipä..........

Kertokaas kun vauhtiin pääsitte, että onko tuossa satasarjan hydesysteemissä imusihtiä tai vastaavaa ? 50:n verkun nostolaite vaikuttaa nostotehoiltaan hieman hengettömältä. Kone sammutettuna nostolaite kestää ylhäällä kyllä luokkaa tunnin pari, ennenkuin taakka (tässä tapauksessa painopuntti) on maassa, eli nostosylkyn tiiviste lienee kunnossa.

Kertokaas kun vauhtiin pääsitte, että onko tuossa satasarjan hydesysteemissä imusihtiä tai vastaavaa ? 50:n verkun nostolaite vaikuttaa nostotehoiltaan hieman hengettömältä. Kone sammutettuna nostolaite kestää ylhäällä kyllä luokkaa tunnin pari, ennenkuin taakka (tässä tapauksessa painopuntti) on maassa, eli nostosylkyn tiiviste lienee kunnossa.

kyllä siellä on sellainen sihti. kuikkaat sinne peräkopan alle. siellä etuosassa on sellainen, no kolmion muotoinen luukku. kolmella pultilla kiinnitetty. sen takana on paljon öljyä ja se sihti.

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Lainaus käyttäjältä: natikkamies - 17.07.13 - klo:07:03

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Tarkoitatko nyt niitä Steyr-Caseja  Niissä on kertoja vasemmalla, hytin reunassa. Muutkin vivut on siroteltu koppiin täysin satunnaiseen järjestykseen

Lainaus käyttäjältä: natikkamies - 17.07.13 - klo:07:03

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Se silti pelittää jotenkaan järkevällä logiikalla...

Eikös satasarja ollut sellainen jossa vetovarret laski alas itsekseen kun muutaman tunnin oli moottori sammuksissa.

Höpö höpö, 590 verku, peräs varsta-silppurin vetolaite ja pitkä-esa perävaunu, sammutuksen jälkeen ei ehtiny pölkkyä juoksuttaa aisan alle ku oli jo maassa... Sitten just ehti ku otti pölkyn kainaloon ja sammutti verkun oven raosta.

Hö kaikkia sitä piti nuorena miehenä testailla...

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 17.07.13 - klo:08:12

Lainaus käyttäjältä: natikkamies - 17.07.13 - klo:07:03

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Tarkoitatko nyt niitä Steyr-Caseja  Niissä on kertoja vasemmalla, hytin reunassa. Muutkin vivut on siroteltu koppiin täysin satunnaiseen järjestykseen

Taitaa tarkoittaa vanhoja englantilaisia.

Kuten TDK jo totesi ne toimii sentään suht loogisesti, ainut on juurikin tuo vasemmalla kädellä käyttö minkä jotkin motorisesti rajoittuneet kokee ongelmaksi.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 16.07.13 - klo:21:29

Kertokaas kun vauhtiin pääsitte, että onko tuossa satasarjan hydesysteemissä imusihtiä tai vastaavaa ? 50:n verkun nostolaite vaikuttaa nostotehoiltaan hieman hengettömältä. Kone sammutettuna nostolaite kestää ylhäällä kyllä luokkaa tunnin pari, ennenkuin taakka (tässä tapauksessa painopuntti) on maassa, eli nostosylkyn tiiviste lienee kunnossa.

kyllä siellä on sellainen sihti. kuikkaat sinne peräkopan alle. siellä etuosassa on sellainen, no kolmion muotoinen luukku. kolmella pultilla kiinnitetty. sen takana on paljon öljyä ja se sihti.

Tattista, pitää silmäillä kunhan pääsee tekemään isompaa huoltoa. Momentinmuuntimen öljyt pitäis melkein ensin vaihdella.

Jokohan pitäis huolestua kun Verkussonien määrä tontilla ylittää Valmettien lukumäärän ?

Sitä sanotaan ominaisuudeksi,mutta silloin pidetään vikana jos nostolaitteet rysähtää 1 minuutin päästä alas.
Itselllä tekee kanssa samaa 575,jos nostaa tappiin,mutta jos jättää setin pelivaraa niin sillon ei kolise pumppu.
Pumppu pitää kyllä muutenkin pientä jurnutusta joka loppuu kun kytkimen painaa pohjaan...

Lainaus käyttäjältä: natikkamies - 17.07.13 - klo:07:03

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Outoa logiikkaa on yleensäkkään ostaa maasikaa
Ainiin eihän sitä isäntä päätäkkään ostaa:Massey-Ferguson taloihin joissa emäntä on isäntä

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 17.07.13 - klo:08:12

Lainaus käyttäjältä: natikkamies - 17.07.13 - klo:07:03

Niin hyvä on laskea öljyt pois ennen imusihdin aukasua.
Tuon 165 nostolaitevivun logiikka on kyllä tällaselle tottumattomalle perin outo.
Kyllä perälevy on monta kertaa lumihommissa tehnyt väärän liikkeen .
Mut muutoin mielenkiintoinen kapistus,hiljakseen virittelen tuota koska pääosin tuntuu olevan varsin hyväkuntoinen,enpä sillä nyt mitään  isompia töitä aio tehdä,ei ole sopivia koneitakaan perään enää.

Outoa logiikkaa on natikan vasemman käden vaihdevipu.

Outoa logiikkaa on yleensäkkään ostaa maasikaa
Ainiin eihän sitä isäntä päätäkkään ostaa:Massey-Ferguson taloihin joissa emäntä on isäntä

Entäs taloihin, jossa renki on isäntä?