Elhosta vielä, miten käy roottoreille jos jotain ylimääräistä sotkeentuu mukaan?
Videoita löytyy tuolta.

http://www.elho.fi/tuotteet/karhottimet-ja-poyhimet/elho-v-twin-600.html

Miten pölyn nousemisen voi ehkäistä karhotuksessa.Pakkaa normaalisti pellon pinta kuivaa kun on niitetty ,kertokaa nyt ihmeessä miten se estetään.

Miten pölyn nousemisen voi ehkäistä karhotuksessa.Pakkaa normaalisti pellon pinta kuivaa kun on niitetty ,kertokaa nyt ihmeessä miten se estetään.

Tiheä nurmi riittää kyllä ihan hyvin...

Elhosta vielä, miten käy roottoreille jos jotain ylimääräistä sotkeentuu mukaan?
Videoita löytyy tuolta.

http://www.elho.fi/tuotteet/karhottimet-ja-poyhimet/elho-v-twin-600.html

Viteoitten koneissa ei näyttänyt olevan siinä roottorin edessä kaarirautoja, jotka ohjaavat heinän eteenpäin pois "kierrokselta". Eipä ole, muuta roottoriin jäänyt, kuin kerran käärintämuovin liehuke, se oli yhden putken ympäri kierroksen, mutta ei kiertynyt roottorin ympärille.
Itellä on tuo 750 hinattava. Seuraa mukavasti traktorin jälkiä, ei kannata kauheasti ottaa ennakkoa, koska kone kiertää vaikka ojaan, jos penkalta asti kiertää. Ei muuten juuri heinä maata tapaa, kun antaa vaan mennä, ajetaan yleensä n.9 km/h normaalia tasaista peltoa, ei kynnöstä!. Eikä nosta kiviä, ja oikein säädettynä jää kuloheinäkin sänkeen. Eilen vedettiin jotain hiton jokirantajättömaita, viikko sitten kaadettua "kesantoja" kuivikkeeksi kun oli loppuneet oljet. Heinä oli jo kasvanut kaadetusta läpi, mutta siitä nätisti nosti ottamatta tuoretta mukaan. Tämähän siis on periaatteessa hiukan levee talikko, joka nostaa ja heittää tavaraa karheelle, ei vedä maata pitkin.

Ps. Jos kolme kertaa ajaa noukkimella, tai kerran tällä ja karheen noukkimella, niin ei yhtään enempää piikkejä peltoa raavi......

Miten pölyn nousemisen voi ehkäistä karhotuksessa.Pakkaa normaalisti pellon pinta kuivaa kun on niitetty ,kertokaa nyt ihmeessä miten se estetään.

Tikusta asiaa.

Paljonko tuo Twin mahtaa haukata tehoja käytännössä ja toimiikohan se kuormaajasovitteisena? Jäis yksi kone remmistä pois, olettaen että tuo veturi jaksais puskea.. 

Paljonko tuo Twin mahtaa haukata tehoja käytännössä ja toimiikohan se kuormaajasovitteisena? Jäis yksi kone remmistä pois, olettaen että tuo veturi jaksais puskea.. 

Ymmärsin että paalaustraktorin keulaan meinaat laittaa? Ei käytännössä vie voimaa ollenkaan jos tiputat marssinopeutta pari km/h paalatessa. Vauhti nimittäin vie voimat. 

Täälläpäin jotkut vetelee kolmen metrin niittokoneen karhoa Kroonen XXXXXX poljentavaunun kyytiin. Jompaa kumpaa edellämainittua niille kaivattais. Siinä kun kolmatta hehtaaria heinää tunkee kärryyn vesisateessa pelkkää niittokoneen jälkiä ajellen, tulee melkein täyden kärryn kanssa melkoisesti ajometrejä pellolla.. Siinä kun samaa tahtia jatkaa niin muutaman vuoden päästä menee jo kymmenen hehtaaria kuormaan kun pellot on pilalle poljettu... No tyhmyydestä sakotetaan.. 

Tuo elho on hyvä sen minäkin hyväksyn ,olen sen käytännössä nähnyt ja oli tosi hyvä työnjälki.
Puolaliset karhottimet saa viedä heti suoraan sulattoon.

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 17.07.13 - klo:09:33

Paljonko tuo Twin mahtaa haukata tehoja käytännössä ja toimiikohan se kuormaajasovitteisena? Jäis yksi kone remmistä pois, olettaen että tuo veturi jaksais puskea.. 

Ymmärsin että paalaustraktorin keulaan meinaat laittaa? Ei käytännössä vie voimaa ollenkaan jos tiputat marssinopeutta pari km/h paalatessa. Vauhti nimittäin vie voimat. 

Täälläpäin jotkut vetelee kolmen metrin niittokoneen karhoa Kroonen XXXXXX poljentavaunun kyytiin. Jompaa kumpaa edellämainittua niille kaivattais. Siinä kun kolmatta hehtaaria heinää tunkee kärryyn vesisateessa pelkkää niittokoneen jälkiä ajellen, tulee melkein täyden kärryn kanssa melkoisesti ajometrejä pellolla.. Siinä kun samaa tahtia jatkaa niin muutaman vuoden päästä menee jo kymmenen hehtaaria kuormaan kun pellot on pilalle poljettu... No tyhmyydestä sakotetaan.. 

Tuo nopeusasia on totta. Karhotuksen ansiosta ei sitten tarvis ajaakaan kuin joku 5 km/h tai tilanteesta riippuen. Olen miettinyt tuota polkemisasiaa ihan kombipaalaimellakin, välillä paalattu 2.4 metrisen jäljiltä karhottamatta niin käytännössähän pellossa ei juuri polkematonta kohtaa ole. Yksi niistä muutamista hommista joissa tuntee itsensä idiootiksi.. 

Nyt tuli karhoteltua ekan kerran paalaajalle,eikä jää varmasti viimeiseksi.Oli kiva paalata hienoja hyvän muotoisia karheita joita oli pellolla harvassa.Karhotus tulee
lisääntymään rajusti vaikka jotkut sitäkin vastusteleva.Laitetaanhan heinää vielä jossain seipäillekin...On kokemuksia kellään kronen yksiroottorisesta karhottajasta ?

Löytyy kronen 1-roottorinen, se "väärälle" puolelle karhottava malli. Karhottimen työjäljessähän ei mitään valittamista ole, sivulle karhottavissa ja varsinkin 1-roottorisissa on vaan omat ongelmansa. Oletan että keskelle karhottava on paljon mukavampi ja helpompi ajettava etenkin mutkissa.
Mutta on se tietenkin älyttömän paljon halvempikin kuin 2-roottorinen.

Tuo nopeusasia on totta. Karhotuksen ansiosta ei sitten tarvis ajaakaan kuin joku 5 km/h tai tilanteesta riippuen. Olen miettinyt tuota polkemisasiaa ihan kombipaalaimellakin, välillä paalattu 2.4 metrisen jäljiltä karhottamatta niin käytännössähän pellossa ei juuri polkematonta kohtaa ole. Yksi niistä muutamista hommista joissa tuntee itsensä idiootiksi.. 

Paljon se sun jontikka jaksaa puskia öljyä minuutissa? Nimittäin ottaa ihan mukavasti jo ihan paalatessakin tehoa hydrauliikan pyörittäminen.
Karhotetulla harvemmin tulee ajettua edes 5km/h kylläkään. Tehot loppuu kesken jos kovin lujaa meinaa ajaa.

Jos Twin on etukuormaajassa, tai etunostolaitteessa, niin mitenkäs homma toimii mutkissa? Meinaan että eihän se karho osu lähellekään noukinta yhdistelmän oikaistessa karhon sisäpuolelta.

Tuo elho on hyvä sen minäkin hyväksyn ,olen sen käytännössä nähnyt ja oli tosi hyvä työnjälki.
Puolaliset karhottimet saa viedä heti suoraan sulattoon.

Tuolta löytyi tuommoinen kotimainen.

http://www.youtube.com/watch?v=bCA6HkINay4