Tuollanen vuoden 1982 mallin kossikka tuli ostettua.


Ihan tuntuu nyt käteen sopivalta koneelta ja vaan 6000 tuntia ajettu eikä moottori huohota yhtää ja käy nätisti.
Ranskan poiken valmistetta on tää kone
Ilman MP on tämä kone eli 8+2 lootalla.
Mitään muuta laitettavaa ei ole kun hytti kun tahtoo tyyppi vikasesti ruostua käsiin:


mutta hitsauskone on keksitty täytynee tämä homma talvella korjata.
Onkos muilla agronettiläisillä ollut näitä koneita?

Ja jos tulee sanakin *****ilua aiheesta Massey-Ferguson nii tulee samalla mitalla takasin.

Nätti pelihän tuo on jos jätettään ruoste lattiamaton alle.
Itse tuli aikoinaan ajetua paljonkin vakio MF 185 joka oli muuten hyvä peli mutta tiellä HIDAS, kun taas MP  168 ja 265 olivat mukavan reippaita tiellä

Toihan ei oo uutta kummempi. Uudenveroiset renkaatkin. Näissä seniori-ikään päässeissä laitteissa renkaat muodostavat merkittävän osan hinnasta. Jos kone muuten toimii, niin tuollahan tekee kaikki perheviljelmän työt mainiosti; 3 - siipinen aura, 4 m äes, 2.5 m nostolaitekylvölannoitin tai 3 m hinattava. 8 tonnin peräkärry.

-SS-

 Tuohan on masserin ensimmäinen malli-sarja, jossa on super pehmo käynnistin voimanotossa, ekana kytkin ihan pohjaan ja sitten hydepakan vipu otto asentoon (<tämän jälkeen saa nostaa jo kytkmenkin), ts-ylön käynnistämisessä oiva ominaisuus.

hyvä pihakone, sekotetaan paskapumppua, kääritään ja puhdistetaan laitumia niittokoneella. Tosi ketterä ja ihan mukavakin. meillä se multi-power  ominaisuus.

Eihän tuo koppi ruostu käsiin vaan jalkoihin 

Niin tässä on mekaaninen voimanotonkytkin,ompahan sekin huoli vähemmän että  se jarrupakka olis entinen

Niin tässä on mekaaninen voimanotonkytkin,ompahan sekin huoli vähemmän että  se jarrupakka olis entinen

 Mitenkä, olisinko muka eka kertaa taas massikka hommissa väärässä, ei kai...mutta ei siellä taija olla jarrupakkaa, vaan jarrukäpälä toppaamassa akselin pyörimistä. Mutta kun kopin kumit lässähtää ajan saatossa, niin venttiili ei mene perille asti pyöritysasentoon ja välilevyt hieman kupristelevat sitten.

Et ihan väärässä ollut,joissakin malleissa on hydraulinen kytkin ja joissain  ei. 

Et ihan väärässä ollut,joissakin malleissa on hydraulinen kytkin ja joissain  ei. 

mites tuossa ulosotto pannaan päälle, muistelisin että tuommonen vipu oli nimenomaan hydraulisessa mallissa, nostettiin vaan ja lykättiin vipu eteen ja ulosotto alko pyöriin, toivottavasti

Multipower- mallissa on hydraulikytkentä ja kovalla laatikolla mekaaninen. Se kytkin (siis kampiraudan jatkeena oleva) pitäs olla siten säädetty että voimanoton kytkin ei irrota poljinta painamalla ollenkaan jos on multipowermalli

Multipower- mallissa on hydraulikytkentä ja kovalla laatikolla mekaaninen. Se kytkin (siis kampiraudan jatkeena oleva) pitäs olla siten säädetty että voimanoton kytkin ei irrota poljinta painamalla ollenkaan jos on multipowermalli

Ei aina noinkaan, mulla oli punahyttinen -82 mallin 590 vakio 8-vaihteinen, siinä oli hydraulinen kytkentä. Koneessa oli myös suurtehopumppu, mutta ei lohkoja. Ja nytkin on harmaahyttinen -80 mallinen 590 jossa samat jutut.

Mitens tässä yksilössä kun mekaanisella kytkennällä olevassa pitäis mun mielestä olla myös ajovoimanotto mutta ei tuossa kuvassa kyllä näy vivulle lovea taaksepäin?

Ja joko selvisi onko suurtehopumppua kun lohkot on ainakin laitettu, toimiiko ne itsenäisesti vai 3-tieventtiilin kautta?

Lainaus käyttäjältä: hankkijamies - 17.06.13 - klo:15:44

Et ihan väärässä ollut,joissakin malleissa on hydraulinen kytkin ja joissain  ei. 

mites tuossa ulosotto pannaan päälle, muistelisin että tuommonen vipu oli nimenomaan hydraulisessa mallissa, nostettiin vaan ja lykättiin vipu eteen ja ulosotto alko pyöriin, toivottavasti

Mulla on tismalleen samanlainen peli ja voimanoton saa päälle kun sammuttaa traktorin, sitten voimanotto päälle ja traktori käyntiin 

Muutenhan tuo on aivan lyömätön vehje tiettyihin pyörittelyihin. Meillä on 500 kiloa lisäpainoa nokassa kun käytetään tuota perunanistuksiin yms.

Polttoainettahan tuo ei oikeastaan kuluta.

Ei aina noinkaan, mulla oli punahyttinen -82 mallin 590 vakio 8-vaihteinen, siinä oli hydraulinen kytkentä. Koneessa oli myös suurtehopumppu, mutta ei lohkoja. Ja nytkin on harmaahyttinen -80 mallinen 590 jossa samat jutut.

Mitens tässä yksilössä kun mekaanisella kytkennällä olevassa pitäis mun mielestä olla myös ajovoimanotto mutta ei tuossa kuvassa kyllä näy vivulle lovea taaksepäin?

Ja joko selvisi onko suurtehopumppua kun lohkot on ainakin laitettu, toimiiko ne itsenäisesti vai 3-tieventtiilin kautta?

Ei taida olla suurtehopumppua,mutta eikös joku niin sanonut että se pumppu siellä mutta venttiilipyötää ei ole pumpulle.
Ja 3 tie hässäkän kautta pitää käyttää.
Tuossa ei tietääkseni ole lovea taakse päin vain eteen.

>koppi ruostu käsiin vaan jalkoihin

maannousemaa