Lainaus käyttäjältä: Herpertti - 21.05.13 - klo:12:08

Liian pienet lohkot liian laajalla alueella, tulee ylimääräsitä ajelua maanteillä ja kustannuksia, sekä tehottomuutta 
Pitäisi vaan kylmästi raivata uutta peltoa sinne, missä jussilla on maata ja myöntää niille tuet 

...metsittää pitäisi.

Kui ?

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 21.05.13 - klo:02:55

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 21.05.13 - klo:00:56

Ajellaan vaan niin isooja teitä että on henkiläauton oma häpeä jos ei ohitse pääse
Sitten jos rekkoja alkaa tulemaan taakse ruuhka-aikana niin voi väistääkkin.

Rekat joutaa odottelemaan, liksa juoksee koko ajan. Tänäänkin töihin mennessä jouduin ajamaan kilometrin kylvötraktorin perässä. Meinasin myöhästyä.

varmaan joku pohjanmaan änkyrä-isäntä siinä tukikonneillaan tunnollista työntekijää piinas, mahdoit ottaa rekisterinumeron ylös ja antaa palautetta

Tuskin ne täällä ajelee ja tarkoitin lähinnä sitä että ammattiautoilijalle joka ajaa töissä tuolla ei ole niin väliä vaikka joutuu traktorin perässä ajelemaan kuin sille jolla on kiire  sinne töihin ratin taakse. Toisen ajan maksaa työnantaja kun toiselle voi tulla sanktioita työnantajalta.
Olen pari kertaa esimiehen kanssa vääntänyt siitä kun olen myöhästynyt töistä kolarin aiheuttaman ruuhkan takia. Hänen mielestään pitäisi lähteä niin aikaisin että ehtii ja minä taas kysyn että jos kulkisin bussilla joka on aikataulun mukaan työpaikan pysäkillä 10minuuttia ennen työvuoron alkua niin pitäisikö minun tulla tuntia aikaisemmin lähtevällä bussilla jotta varmasti ehtisin työpaikalle jos vaikka matkalla olisi onnettomuuden aiheuttama tukos. Omalla autolla ajaessa käytän n. 10 minuutin varmuusmarginaalia joka työmatkaan kuluvaan aikaan suhteutettuna on 20% eli mielestäni riittävästi.

ajaisit kiertotietä ja tulisit aina ajoissa!                                   mitäs net nyt tänäaamuna sitä rekkaa polttivat siellä kehä1:llä?      eikö navettoja enää löytynnä?

ajaisit kiertotietä ja tulisit aina ajoissa!                                   mitäs net nyt tänäaamuna sitä rekkaa polttivat siellä kehä1:llä?      eikö navettoja enää löytynnä?

Et ole tainnut ajaa pk-seudulla? Jos lähdet kiertämään niin menee vielä enemmän aikaa

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 22.05.13 - klo:09:02

ajaisit kiertotietä ja tulisit aina ajoissa!                                   mitäs net nyt tänäaamuna sitä rekkaa polttivat siellä kehä1:llä?      eikö navettoja enää löytynnä?

Et ole tainnut ajaa pk-seudulla? Jos lähdet kiertämään niin menee vielä enemmän aikaa

Se kehä kolmonen on todella vanhanaikainen . Tammperreella on kunnon tiet . Veetikin ajelee Pohjammaalle työnteon mallia kattoon . 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 21.05.13 - klo:10:45

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 21.05.13 - klo:02:55

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 21.05.13 - klo:00:56

Ajellaan vaan niin isooja teitä että on henkiläauton oma häpeä jos ei ohitse pääse
Sitten jos rekkoja alkaa tulemaan taakse ruuhka-aikana niin voi väistääkkin.

Rekat joutaa odottelemaan, liksa juoksee koko ajan. Tänäänkin töihin mennessä jouduin ajamaan kilometrin kylvötraktorin perässä. Meinasin myöhästyä.

varmaan joku pohjanmaan änkyrä-isäntä siinä tukikonneillaan tunnollista työntekijää piinas, mahdoit ottaa rekisterinumeron ylös ja antaa palautetta

Tuskin ne täällä ajelee ja tarkoitin lähinnä sitä että ammattiautoilijalle joka ajaa töissä tuolla ei ole niin väliä vaikka joutuu traktorin perässä ajelemaan kuin sille jolla on kiire  sinne töihin ratin taakse. Toisen ajan maksaa työnantaja kun toiselle voi tulla sanktioita työnantajalta.
Olen pari kertaa esimiehen kanssa vääntänyt siitä kun olen myöhästynyt töistä kolarin aiheuttaman ruuhkan takia. Hänen mielestään pitäisi lähteä niin aikaisin että ehtii ja minä taas kysyn että jos kulkisin bussilla joka on aikataulun mukaan työpaikan pysäkillä 10minuuttia ennen työvuoron alkua niin pitäisikö minun tulla tuntia aikaisemmin lähtevällä bussilla jotta varmasti ehtisin työpaikalle jos vaikka matkalla olisi onnettomuuden aiheuttama tukos. Omalla autolla ajaessa käytän n. 10 minuutin varmuusmarginaalia joka työmatkaan kuluvaan aikaan suhteutettuna on 20% eli mielestäni riittävästi.

Maanviljelijä on kyllä niiiiin demari kun vain olla ja voi!

Pääasia että työpaikalla ollaan ajoissa, se mitä työpiakalla tehdään on ihan toissijainen juttu, ajetaan vaikka traktorin perässä neljääkymppiä...

Ymmärrän kyllä että työpaikalla pitää olla ajoissa, mutta tuo sun rekkakuskivertaus oli nannaa... 

Sammakko antaa kohteliaasti tietä kun on turvallinen paikka ja näyttää siltä että taakse alkaa kerääntyä jonoa. On se vaan mukavampi kulkea kylillä ilman mulkunmainetta... 

yök!   en varmasti suostu ajelemaan lahtea etelämpänä kun siellä ei osata edes ajella muuta kuin nenä toisen perseessä!    miä pysyn susirajan takana!

Itsellä päinvastainen ongelma.. Näillä kuoppateillä joutuu usein antamaan ohituspaikkoja imuun tarttuneille traktoreille  Ei jaksa tuhota auton alustaa yli 50 km/h nopeuksilla ja traktorit vetävät yli tuon noukinvaunut perässä

on muuten ikävä körötellä joskus traktorilla auton perässä kun saattais olla jopa kiirus, jotku ei löydä autoista kuin ne kaksi vaihdetta ja se mikä sattuu olemaan niin sillä ajellaan,     ja jotkut ohitteleekin sillä, eli paras on 1,5 kilsaa traktorin rinnalla, sitten olikin jo käännyttävä pellolle.

Ei nuo pääse ohitse vaikka ajonopeus on 8km/h.
Yhtä asiaa minä ihmettelen onko bemareihin mersuihin ja volvoihin ruksattava lisävarusteena peruutusvaihde vilkkujen lisäksi. Tosin vilkut on lisävarustelistalla muissakin merkeissä, mutta pakit niissä näyttäis vielä kuuluvan vakiovarustukseen.

Pääsääntöisesti kyseiset autot vastaantulleessaan kapealla tiellä jysähtävät jumiin ja hakevat vielä tienkohdan kapeimman paikan jossa sitten pitäis ohi päästä.

Onkin ajatus laittaa tallentava kamera traktoriin.

Kanavaanari jos ilmestyy peiliin, ei tilaa pahemmin liikene   

http://www.youtube.com/watch?v=h-tBCGvc_FE&