Millasen vaunun saisi 10 000 eurolla,.. onkohan se kalkin levittäminen hyvää pisnistä ?? tarvitsisin jonkun TALVIelinkeinon kuudeksi kuukaudeksi kerrallaan ja tuo kalkin levittäminen voisi olla yksi vaihtoehto....

Pisnesksestä en ota kantaa mutta bredal taitaa olla paras http://www.mascus.fi/bredal/+/Search.html http://www.bredal.com/#

http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-lannoitteenlevittimet/unia-rcw-10000/ia9ibeen.html


vähän yli budjetin mut ois uus 

Entäs Kaput?

http://www.nettikone.com/valtra/kapu-kalkinlevitin/1149601

Tuo on kyllä jo myyty.

Ei kyllä minusta tuntunut hankehommalta. 6 € taisi verollisena jäädä levittäjän palkka kalkista per tonni. 40 tonnia levitti pelloilleni yhteensä kulkemisineen noin reiluun 6:n tuntiin. Iso kone mutta pitkät välimatkat isännältä toiselle ja pienet tierot minne ajetaan kilometrejä niin aikaa menee.  Jos neljäkymppiä verollista jäi tunnille +200 hv jontikalle 

Entäs Kaput?

http://www.nettikone.com/valtra/kapu-kalkinlevitin/1149601

Tuo on kyllä jo myyty.

Saksan malli. Nivelakseli vetosilmukan alla.

Kalkinlevitys on tekijälle yksi huonoimpia koneurakoinnin bisneksiä mitä tiedän. Traktori on siellä lumihangessa möyriessä tosi kovilla ja sitä myötä aina rikki. Jatkuvat siirtymätaipaleet taas kuluttavat polttoainetta ihan hulluna, varsinkin jos alla on John Deere.

Suuri kysymys on myös miten lastaus on hoidettu, pitäisi olla kraana kahmarilla jos kasasta ottaa, ja sitten tarvitsee metsähytin. Moni ottaa kärryn irti ja lastaa ek:lla jolloin tuntimittari raksuttaa turhaan. Jokainen diginumero maksaa puhumattakaan siitä kuinka hidasta se on.

Ja sitten vetoapua pitää olla saatavilla kun uppoaa, hitsausagregaatti kun vetokita repeää sekä itse kalkin kuljetus. Kalkkiurakointi ei ole mitenkään kannattavaa yhden miehen ketjulle.

Kumpi on parempi, kahmari nosturin päässä vai etukuormaajalla lastaus. Tuota kahmarin käyttöä olen seurannut ja mielestäni se on onnetonta nysväystä.

Kumpi on parempi, kahmari nosturin päässä vai etukuormaajalla lastaus. Tuota kahmarin käyttöä olen seurannut ja mielestäni se on onnetonta nysväystä.

Mielestäni etukuormaajalla täyttäminen oli jopa kohtuullisen nopean näköistä, vaikka urankoittaja irrottikin traktorin vaunun edestä.

Mää taas eri mieltä, mutta tietysti kraana pitää olla hyvää kaliiperia. Isoin ek vastaan 80-luvun poronsarviPatu on varmaan yhtä nopeat.

Jotain 5000 kronoksen kokoluokkaa kai ne pilkit on kalkkiukoilla olleet ? Siirtyyhän niillä kahmareilla muutama sata litraa kerralla ja saa kasan käytettyä tarkasti.

Tuolla levittäjällä oli ison vanhan mettäkoneen nosturi, oliko viiskymppinen fiskarssi tms. Semmonen, mikä nostaa kärryn viereltä pari-kolmisen tonnia... 

Kai siitä hommasta jotkut pääsee tienaamaankin... Mutta kaluston pitää olla sen mukaista!!! Vaunun sellainen että pääset levittäen takaisin kasalle jolloin ei kulu aikaa kuorman hakemiseen turhaan, nosturilla olet jo pistänyt paljon tavaraa kyytiin siinä ajassa kun irroitat kärryä (nosturin pitää olla vahva) Traktorissa oltava tarpeeksi voimaa liikkua lumessa ja ajovoimanotto että vaunukin vetää!!!

Yhdistelmän hinta vaan pomppaa rajusti, mutta jos vaikka sen kymmenen vuotta koneet säilyisi ehjänä niin voi siitä jo tienata...

Kalkinlevitys on tekijälle yksi huonoimpia koneurakoinnin bisneksiä mitä tiedän. Traktori on siellä lumihangessa möyriessä tosi kovilla ja sitä myötä aina rikki. Jatkuvat siirtymätaipaleet taas kuluttavat polttoainetta ihan hulluna, varsinkin jos alla on John Deere.

Vähä riippuu,jos levitetään 10000kg/ha tai 3000kg/ha.Ja jos levitys tehdään 50ha 500metrin säteelle 2lohkolle tai 10ha 2km säteelle 57lohkoa.
Kyllä kuitenki sillä ennen pääsi ihan palkoillekki,vaikka alla oli John Deere