http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://static.mascus.com/image/product/large/0e6e859e/terberg-fm-2850,0e6e859e-10.jpg&imgrefurl=http://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-sora--ja-kippiautot/terberg-fm-2850/6ncneefn.html&h=450&w=600&sz=32&tbnid=EyKWG-Mktr3RoM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__M-MLDWiv15jJYToTvByfKb6kq98=&docid=ASYt6iQpf4h2bM&sa=X&ei=vCJ4UfrnA4GG4ATx44D4Aw&ved=0CDIQ9QEwAA&dur=577

Pari tommosta jyristeli kohti Nivalaa tänään 

Entäs sitten?

Entäs sitten?

Ne menee tyhjentämään moommalan mekan paskasta, ei jää ketään jäljelle....

Ristus notta lieteautoja ihan puukenkien ja tulppaanien maasta 

Mites matojen käy noilla akselipainoilla? 

Melkein tuli lasti lahkeeseen paljonko kantavuutta 20t? vai enemän?

Melkein tuli lasti lahkeeseen paljonko kantavuutta 20t? vai enemän?

52tn Hollannissa, meill 35

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Saattaa olla, että jossain varsinaisen Suomen ulkopuolella viljelyteiden kantavuus keväiseen lietteenlevitysaikaan saattaa herättää toivomisen varaa - täällä eivät esi-isät ole rakentaneet maailmaa ihan valmiiksi.

No ehkä kevyemmälläkin autovarustelulla onnistuu, keskimäärin. Tuo auto lietteen ajossa on kyllä vähänkään pidemmällä ajomatkalla erittäin järkevä juttu; paikallisen urakoitsijan työmaata kun seurasin viereisellä lohkolla menneenä vuonna, niin kombinaatio lieteauto, kontti pellon laidassa ja Vredo pellolla oli kyllä aika ylivoimaisen näköistä Viljelijä kun ajoi vielä yhdellä omalla (tierengastetulla) vaunulla kaverina, niin ei tarvinnut levityslaitteen paljoa taukoilla, vaikka ajomatkaa oli 20 km. Onko noin kaukana olevissa pelloissa sitten muuten mitään järkeä, onkin ihan toinen asia.

Petri

Entäs tällainen
http://www.youtube.com/watch?v=DGIvijrLkaw&list=PLB7119099BF4E8A59

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Jos urakoitsija levittää 50 000-100 000m3 lietettä vuodessa, niin sillä on paljonkin merkitystä millaisella kalustolla
lietettä siirretään tietä pitkin. Autokaluston kulut on 30% pienemmät kuin traktorilla lietettä siirrettäessä.

Taas yksittäisen tilan omassa käytössä... ...näyttäisihän se komealta siinä kolmen Fendtin, Vredon ja telakaivurin vieressä rivissä.... 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:10:30

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Jos urakoitsija levittää 50 000-100 000m3 lietettä vuodessa, niin sillä on paljonkin merkitystä millaisella kalustolla
lietettä siirretään tietä pitkin. Autokaluston kulut on 30% pienemmät kuin traktorilla lietettä siirrettäessä.

Taas yksittäisen tilan omassa käytössä... ...näyttäisihän se komealta siinä kolmen Fendtin, Vredon ja telakaivurin vieressä rivissä.... 

Kovat on määrät, mahtaa loppua kellosta tunnit ja kalenterista päivät.

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 25.04.13 - klo:13:36

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:10:30

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Jos urakoitsija levittää 50 000-100 000m3 lietettä vuodessa, niin sillä on paljonkin merkitystä millaisella kalustolla
lietettä siirretään tietä pitkin. Autokaluston kulut on 30% pienemmät kuin traktorilla lietettä siirrettäessä.

Taas yksittäisen tilan omassa käytössä... ...näyttäisihän se komealta siinä kolmen Fendtin, Vredon ja telakaivurin vieressä rivissä.... 

Kovat on määrät, mahtaa loppua kellosta tunnit ja kalenterista päivät.

Kyllähän Liukas levittää tänä päivänä varmaan enemmän


http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/liete-liikkuu-liukkaasti/

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 25.04.13 - klo:13:36

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:10:30

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Jos urakoitsija levittää 50 000-100 000m3 lietettä vuodessa, niin sillä on paljonkin merkitystä millaisella kalustolla
lietettä siirretään tietä pitkin. Autokaluston kulut on 30% pienemmät kuin traktorilla lietettä siirrettäessä.

Taas yksittäisen tilan omassa käytössä... ...näyttäisihän se komealta siinä kolmen Fendtin, Vredon ja telakaivurin vieressä rivissä.... 

Kovat on määrät, mahtaa loppua kellosta tunnit ja kalenterista päivät.

Tuohon haarukkaan em. yrittäjillä per kone Joten muutama kuorma liikenee rekallekin...

Munkin kaivo täyttyi talvella täysperävanu rekalla, kuormia aika monta vähemmän kuin traktorilla. Vain iso lasku jäi maksettavaksi, mutta omalla kalustolla ois ollu pelkästään polttoainelasku puolet siitä.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: Shrek - 25.04.13 - klo:13:36

Lainaus käyttäjältä: SKN - 25.04.13 - klo:10:30

Mitä tossa niinku on järkee suomen mittakaavassa?

Jos urakoitsija levittää 50 000-100 000m3 lietettä vuodessa, niin sillä on paljonkin merkitystä millaisella kalustolla
lietettä siirretään tietä pitkin. Autokaluston kulut on 30% pienemmät kuin traktorilla lietettä siirrettäessä.

Taas yksittäisen tilan omassa käytössä... ...näyttäisihän se komealta siinä kolmen Fendtin, Vredon ja telakaivurin vieressä rivissä.... 

Kovat on määrät, mahtaa loppua kellosta tunnit ja kalenterista päivät.

Tuohon haarukkaan em. yrittäjillä per kone Joten muutama kuorma liikenee rekallekin...

Munkin kaivo täyttyi talvella täysperävanu rekalla, kuormia aika monta vähemmän kuin traktorilla. Vain iso lasku jäi maksettavaksi, mutta omalla kalustolla ois ollu pelkästään polttoainelasku puolet siitä.

Toiset tyhjentää ja sää täytät?