Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Nykyajan virittämistä kuvaa hyvin termi "optimointi".

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Niin no järjettömiä tehonnostoja en ymmärrä mutta alavääntöö ja muutenkin tehoja optimoimalla koneet saa toimimaan paremmin siinä syy... Säädöt moottoreissa on päästömääräysten takia päin persettä...  Ja monesti traktorit on ihan samoja mutta tehoissa vaan eroa ja hinnassa yli 10k€...  Mutta kaipa sitä jokainen tekee koneilleen mitä tykkää eikä häiritse minua... Ei luulis sinuakaan   

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.03.13 - klo:17:09

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Niin no järjettömiä tehonnostoja en ymmärrä mutta alavääntöö ja muutenkin tehoja optimoimalla koneet saa toimimaan paremmin siinä syy... Säädöt moottoreissa on päästömääräysten takia päin persettä...  Ja monesti traktorit on ihan samoja mutta tehoissa vaan eroa ja hinnassa yli 10k€...  Mutta kaipa sitä jokainen tekee koneilleen mitä tykkää eikä häiritse minua... Ei luulis sinuakaan 

eiks niitä päästömääräyksiä pitäs kuitenkin noudattaa ku sellaset on?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 23.03.13 - klo:17:24

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.03.13 - klo:17:09

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Niin no järjettömiä tehonnostoja en ymmärrä mutta alavääntöö ja muutenkin tehoja optimoimalla koneet saa toimimaan paremmin siinä syy... Säädöt moottoreissa on päästömääräysten takia päin persettä...  Ja monesti traktorit on ihan samoja mutta tehoissa vaan eroa ja hinnassa yli 10k€...  Mutta kaipa sitä jokainen tekee koneilleen mitä tykkää eikä häiritse minua... Ei luulis sinuakaan 

eiks niitä päästömääräyksiä pitäs kuitenkin noudattaa ku sellaset on?

Miks?? Ostatko hyvän omantunnon itsellesi?? *******t ostaa afrikkaan vanhoja hiaceja ja muita ei tosiaankaan päästömääräyksiä täyttäviä... Siellähän ne pahimmat muutokset tapahtuu vaikka suurin osa tästä ilmastonmuutoksesta on pelkkää paskapuhetta... Eli saadaan sillä perusteella ihmiset ostaamaan ekologisempaa tavaraa joka on entistä huonompaa niin joutuu kohta taas ostamaan lisää ja niin juu ja öljykauppakin saadaan käymään paremmin kun sekin maistuu    Sitten kun autot ja traktorit täytyy VTT vakolassa käyttää pakokaasutestissä niin voi olla jotain järkeä pitää niitä "vakiona"...

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.03.13 - klo:17:09

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Niin no järjettömiä tehonnostoja en ymmärrä mutta alavääntöö ja muutenkin tehoja optimoimalla koneet saa toimimaan paremmin siinä syy... Säädöt moottoreissa on päästömääräysten takia päin persettä...  Ja monesti traktorit on ihan samoja mutta tehoissa vaan eroa ja hinnassa yli 10k€...  Mutta kaipa sitä jokainen tekee koneilleen mitä tykkää eikä häiritse minua... Ei luulis sinuakaan 

Ei se mua häiritse. Olis vaan kiva tietää mikä siinä mustassa savupatsaassa kiehtoo kansalaisia. Kuitenkin koneet on tehty kestämään niillä säädöillä jotka on tehtaalla sihen laitettu. Mopo on asia erikseen kun traktori.

Skännä on huomannut saman asian kuin minä. Jokaisessa topikissa missä jokin traktori mainitaan, mainitaan myös jokin näistä "piristäminen, "optimointi", "lastutus", "ruuvaus" yms. termeistä ja tietenkin jokin kiva pikku firma joka näitä tekee halvalla hyviä.

Ostaaka kerralla tarpeeksi iso niin ei tarvi pelleillä. Tokkiinsa se on komiaa kehua naapurin isännälle että nyt on lisätty tehot yli 300hv (siis vakiona alle 200 ofc) kun se tuo uusi 16motin kietekärry painaa niin paljon

Traktoreita kun ei ole mitenkään kuristettu tehtaalta tullessaankaan. Ja kyllä niitä päästömääräyksiä olisi hyvä noudattaa.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 23.03.13 - klo:17:24

Lainaus käyttäjältä: SKN - 23.03.13 - klo:17:09

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Niin no järjettömiä tehonnostoja en ymmärrä mutta alavääntöö ja muutenkin tehoja optimoimalla koneet saa toimimaan paremmin siinä syy... Säädöt moottoreissa on päästömääräysten takia päin persettä...  Ja monesti traktorit on ihan samoja mutta tehoissa vaan eroa ja hinnassa yli 10k€...  Mutta kaipa sitä jokainen tekee koneilleen mitä tykkää eikä häiritse minua... Ei luulis sinuakaan 

Ei se mua häiritse. Olis vaan kiva tietää mikä siinä mustassa savupatsaassa kiehtoo kansalaisia. Kuitenkin koneet on tehty kestämään niillä säädöillä jotka on tehtaalla sihen laitettu. Mopo on asia erikseen kun traktori.

Niin siis savutupraukset vähenee ja vedossa tuleva savu pitäisi hävitä pienellä optimoinnilla...   

Vaihtokoneita kattellessa kierrän kaukaa kaikki joiden myyntipuheessa sanotaan joku noista termeistä. Hirvittäs ostaa jonkun moommalaisen vanha kapistus jossa vakiona vaikka 120kaakkia. Ryskähommia varten on sitten kutiteltu liki 200. Hui kauhee! Rahanmenoa tiedossa.

Sontareet viedään järjestään tehotuonnin pihalle. Outoa.

Sontareet viedään järjestään tehotuonnin pihalle. Outoa.

Massikat ohjelmoidaan kotona     

Vaihtokoneita kattellessa kierrän kaukaa kaikki joiden myyntipuheessa sanotaan joku noista termeistä. Hirvittäs ostaa jonkun moommalaisen vanha kapistus jossa vakiona vaikka 120kaakkia. Ryskähommia varten on sitten kutiteltu liki 200. Hui kauhee! Rahanmenoa tiedossa.

Ostappa joltain turveukolta Jontikan 6920 jota on "hieman piristetty"
Moommalaisethan kuulemmma noista tykkää yli 300hv ottaa?

Sontareet viedään järjestään tehotuonnin pihalle. Outoa.

Kansiremonttiin ne viedään.... 

Kertokaas tyhmälle minkä helvetin takia pitää aina olla kakkuruuvilla/lastuttamassa/turbottamassa traktoria? Eikö vois kerralla ostaa sellasen veturin jossa tehoa riittää sen verran ettei tarvi hampaat irvessä huudattaa. Lähes joka topiikissa kun keskustellaan traktorista, ollaan tekemässä jotain noista kolmesta tai sitten niitä kaikkia. Miksi?

Jos ostaa valmiiksi tarpeeksi suuren,se on liian painava ja yleensä liian hyvin varusteltu.
Kun esim.tm hollannin koneesta otetaan puimurissa 300hv,miksei se äkeen vedossa sitä kestäisi?
On vain huomattavasti mukavampi ajella kun potkua on riittävästi,saa ajella väännöillä eikä huudattamalla.
Yhtäkään remonttia ei ruuvvauksen tai optimoinnin takia ole tehty

Niin, ehkä on voitu pettyä, kun muutama vuosi sitten on ostettu suunnilleen samankokoinen traktori (tai vähän isompikin)  kuin vanha, eikä voimaa tunnu olevan samalla tapaa... Tai muuttunut sen verran koneet, että muutama lisähevonen ei olisi pahitteeksi. Ja nälkä voi kasvaa syödessä.

Se on outo juttu noissa päästöissä, että jotkut typen oksidit? saadaan alas, mutta kuitenkin polttoainetta kuluu enemmän kuin hieman vanhemmissa traktoreissa. Eikö nyt luulisi kuitenkin pienempi kulutus olevan parempi kuin jotkut päästön osaset.  Tietty hieman tuota kulutusvertailua hämää suurentuneet hydraulituotot/ -toiminnot ja isompi elopaino. Mutta on iso ero kulutuksissa rivipumppukaudella vrt juuri ennen ureakautta.

Itsellä on yksi traktori uudelleen ohjelmoitu. Jos laatta lattiassa ajaa niin soppa kyllä maistuu. Osateholla vetoa ja venymiskykyä löytyy eikä kulutus silloin ainakaan suurempi ole kuin ennen. Yksi tanskalaisten tekemiä ohjelmia asentava paja on, minkä jäljiltä pakosarjat hehkuu ja kone voi jopa sulaa... Kotimaiset toimivampia, luulen.  Traktorini on nelisylinterinen, missä identtinen vaihteisto ja perä kuin muutaman kymmentä hevosta suuremmissa kuutoskoneisissakin.