Onko kokemuksia tuonti traktoreista? Kuinka prosessi toimii käytännössä? Onko koneet olleet hyviä ja toimivia?

Oma kohtaisia kokemuksia on ja en suosittele. Saattaahan sieltä hyvin hyvin hyvällä tuurilla toimivan saada, mut remontteihin pitää kyl valmistautua henkisesti ja rahallisesti. toosi paljon kusetetaan tunneissa, kun  katot tuontikoneita niin niissä on aina n. 4000 tuntia. eli käytönjälkiä näkyy suurinpiirtein yhtä paljon kuin 10000 ajetuissa. euroopassa kun ajetaan joskus uskomattomiakin tuntimääriä vuodessa. Niin ja sitten kun esim briteissä on polttoaineet mitä on, hyvin rikkipitoisia niin onkelmia tiedossa. Niin ja sitten jos katsot kuinka ruosteisia brittiläiset on niin... No kukin tekee itse ratkaisunsa...

Onko kokemuksia tuonti traktoreista? Kuinka prosessi toimii käytännössä? Onko koneet olleet hyviä ja toimivia?

Menin A-markettiin ja sieltä myytiin vihreä tuonti traktori, kohtuu hyvin on toiminut.

Tuurinkauppaa,huoltamattomia toden näköisesti.Hienoa ostaa joku neljätuhatta tuntia ajettu pikavaihdehässäkkä,laatikossa 4000 tuntia ajetut öljyt,lopun alku ja maksaa.

Mä oon ostanu käytettynä ulkoa kurottajan, kaksi traktoria, kaivurin ja lanta/puskukärryn.
Kaikki on ollu vähintään siinä kunnossa ku kauppaa tehdessä luvattu.
Säästäny noilla tuontihommilla olen tähän mennessä arviolta reilu 50t€.
Valuuttakurssit eivät vaan nyt oikein ole myönteiset.

Hintataso lähentynyt suomen koneita. Uudenkarheita saa toki edullisemmin, mutta meikäläisen pienviljelijän hintaluokassa erot jo pieniä rahtien yms. jälkeen.

tuuriahan se on ja remonttia saa tehdä vähintään saman kun suomikoneisiin, mutta jos sopivalla hintaa niin miksei.. tuttu osti 4th ajetun tr, siihen on vaihdettu syöttöpumppu ja käyty johtoliitokset läpi sprayn kans, ei muuta, hinta oli 1/3 vastaavasta suomikoneesta.. sitten yks 2,5th ajettu kaivuri, kaikki sähkölaitteet hytis uusiksi ja syöttöpumppu, ei muuta, hinta puolet suomikoneesta.. sitten on näitäkin että 4th ajettuja ja moottori tai loota selevä (on näitä suomikoneiski)

Soitat Sieviin ja sanot jotta oot traktoria vaille... 

Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, onko muualla euroopassa maajussit yhtä laiskoja öljynvaihtajia mitä täällä Suomessa.

Nooo täällä se öölinvaihto hoituu kotimaiseen ihan automaattisesti. Sitä kun saa kaataa joka korkista sisään ja kaikki tiivisteenvälit sitä pursuaa ylös..Loppujenlopuksi suomikoneen ostaja on ihan yhtä ryssä, kun muutkin ammattiveljensä Euroopassa koneen huoltoon ja käyttöön liittyen. Joukosta voi kyllä lukea pois vanhan Länsi-saksan viljelijöitä. Ne on tarkkoja poikia..
Mitenkäs se mittarin ruuvaaminen sitten oikein siellä K-Euroopassa tehdään, kun se vaatii ainakin keltavanteisessa kaikkien 7 prosessorin alasajoa..Ei varmaan onnistu ihan joka liiterissä..

huono kuski tai huolto sen koneen hajottaa, ei työ niinkään... kyllä sen päälle näkee mistä on mittari ollu pyörimättä/ruuvailtu, ei nekää niin palio jaksa viksaalla..

Nooo täällä se öölinvaihto hoituu kotimaiseen ihan automaattisesti. Sitä kun saa kaataa joka korkista sisään ja kaikki tiivisteenvälit sitä pursuaa ylös..Loppujenlopuksi suomikoneen ostaja on ihan yhtä ryssä, kun muutkin ammattiveljensä Euroopassa koneen huoltoon ja käyttöön liittyen. Joukosta voi kyllä lukea pois vanhan Länsi-saksan viljelijöitä. Ne on tarkkoja poikia..
Mitenkäs se mittarin ruuvaaminen sitten oikein siellä K-Euroopassa tehdään, kun se vaatii ainakin keltavanteisessa kaikkien 7 prosessorin alasajoa..Ei varmaan onnistu ihan joka liiterissä..

 Näitä on ihan selvästi ruuvattu...eteenpäin... http://www.mascus.fi/+/categorypath%3dagriculture%252ftractors%26countrycode%3dnl%2cbe%2cde%26brand%3djohn%2bdeere%26year_range%3d2000-0%26meterreadouthours_range%3d7000-0/+/1,100,meterreadoutkilometers_asc,search.html

Naapuri toi aikoinaan MF1200-linkun todella kauan sitten.Ei siinä ole ollut mitään kansallisuuksista johtuvaa ongelmaa.Sikaa ei kuitenkaan pidä ostaa säkissä.
Tiedän muitakin Koppisen tännepäin tuomia koneita.
Eräällä maanrakennusyrittäjällä taitaa olla jo koko kalusto itse tuotua.Joistain tosi etelän malleista puuttuu hehku-systeemit ja kapiinit ovat alunperin viileitä,ym.

Ihan samat totuudet siellä pätee kuin Suomessakin:

Katso mistä/keneltä ostat, mitä ostat ja onko koneen pyyntihinta haarukassa ko. maan hintatasoon.
Kopin ja hallintalaitteiden kuluneisuudesta pystyy päättelemään jotain tuntimäärien paikkansapitävyydestä ja pidosta.

Mm. Englannissa on runsaasti koneita 3-v. huoltosopparilla, jolloin myyjäliike on vastannut huolloista. Näissä yleensä 1000 - 1500 h/v, ja ikää tuo kolme vuotta. Jos tälläisen hankit merkin jälleenmyyjältä, olet jo aikalailla kuivilla. Varmuudella on toki hintansa...

Ihan samat totuudet siellä pätee kuin Suomessakin:

Katso mistä/keneltä ostat, mitä ostat ja onko koneen pyyntihinta haarukassa ko. maan hintatasoon.
Kopin ja hallintalaitteiden kuluneisuudesta pystyy päättelemään jotain tuntimäärien paikkansapitävyydestä ja pidosta.

Mm. Englannissa on runsaasti koneita 3-v. huoltosopparilla, jolloin myyjäliike on vastannut huolloista. Näissä yleensä 1000 - 1500 h/v, ja ikää tuo kolme vuotta. Jos tälläisen hankit merkin jälleenmyyjältä, olet jo aikalailla kuivilla. Varmuudella on toki hintansa...

No en tiedä meinaako toi huoltosopimus mitää...

Äkkiä isäntien periaate on et aivan sam kun tää on huoltosopimuskone. Jätetään siis nesteet ja öljyt tarkastamatta.
Ajetaan niinkauan kuin liikkuu...