Elikkä otsikon mukaisesta koneesta kiinnostusta. Kannattaako tälläistä hankkia.

Elikkä otsikon mukaisesta koneesta kiinnostusta. Kannattaako tälläistä hankkia.

Hankintojen kannattavuus on varsin laaja käsite. Mutta samat säännöt pätevät kuin muihinkin käytetyihin. Itse uskalsin vuosi sitten ostaa 11 vuotta vanhan 5130:n ja tyytyväinen olen ollut. Paras lukemani kommentti on "mut varmin kovin kone oli 5150 suolla"

Vanhoista keskusteluista löytää asiasta keskusteluja hakusanalla 5150 esimerkiksi

http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/1472.html
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/2188.html
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/2487.html
http://www.agronet.fi/dcforum/Agronet/DCForumID4/3925.html

Riippuu tietysti minkälaiseen käyttöön kone on tulossa ja mikä yksilö on tarjolla. Itsellä on ko. kone vm.-97 Pro malli, kuikan 970 ek:lla varustettuna, ajettu 9000 tuntia. Tyytyväinen oon ollu hankintaan, karjatilan yleiskone. Jos on vähän ajettu kone tiedossa niin osta pois, saat pitkäksiaikaa konetta. Parempi tekniikka kuin monissa nyky sähköhimmeleissä.

3 vuotta 5140 kans takuttihin,viime keväänä lähti eikä o ikävä yhtää.toki ei ollu pro malli johona sähköt pelaa kuulemma paremmin.nostolaitteet ei pelannu päivääkää,viimeisinä aikoona ei ollu välillä ku 4 vaihretta taakse ym ym.ja ku täällä ep:llä ei o OSAAVAA huoltomiestä kyseeselle häkkyrälle.aiva kylymät väreet menöö vieläki koko vehkehestä.

Alkupään Maxxumit vikaherkkiä ja paljon lastentauteja. Laatu parani myöhemmin. Meluisa ohjaamo. Moottori parasta antia. Karu perustraktori ilman ylimääräisiä hienouksia.

Itse ottaisin vähän uudemman MX Maxxumin. Ajomukavuus ainakin eri tasolla.

Joskus oli moinen vekotin, vieläkin on kova ikävä. Vaihdoin uudempaan ja "luotettavampaan". Maxxumit on niin kovia koneita että oksat pois. 10000h ajettu maxxumi on luotettavampi kuin moni uusi nykytraktori. 12000h oli mittarissa kun lähti ja koneen rikkoutumisesta johtuvia seisontapäiviä ei ollut 10v. aikana varmaankaan viittä enempää. Jos joku myy alle 5000h ajetun ostan heti pois, hinnallakaan ei niin suurta merkitystä. Pitää talossa yksi kone olla joka toimii joka päivä.

Käyttömukavuus ei tietysti ole tämän päivän mittarilla huippua, mutta ei se nyt ihän huonokaan ole. 4 vaihdetta ilman kytkintä, suunnanvaihdin ilman kytkintä, sähköinen nostolaite (joka ei muuten kertaakaan pettänyt),vielä jos on ilmastointi ja ilmaistuin niin mikä tuosta puuttuu. Koppi voi olla meluisa parhaimpiin verrattuna, mutta kertaakaan en pitänyt Peltoria päässä ja vieläkin heinäsirkat sirittää .

Varmasti kestää vertailun aikalaisiinsa. Vaikka oli markkinoille tullessaan hyvinkin edistyksellinen traktori , niin voidaan sanoa nykyään olevan luotettava perustraktori. Ohjaamon meluisuuskin on ainoastaan maatieajo ongelma kun päästetään talla pohjassa, muuten ohjaamoergonomia on hyvä, kun on ilmastointi ja ilmapenkki varusteena. Omassa käytössä verrokkina kotimainen hitekki , mutta silti edelleen tuntuu siltä että maxxumi on Traktori isolla T:llä.

OSTA OSTA . meillä 5150 ja en voi kun kehua, aina toiminut. 5500h mittaris, nyt vuotaa etunapa mutta ollut koneen koko elämän etukuormaaja käyttöä niin eikähän se saa vähä vuotaakki. voimakas kone kokoisekseen, cumminssin kone!!  viime talvena teki caselle hyvin hyvin harvinaisen tempun, pakovenan palautus jousi poikki ja lopulta vena irti ja hipaisu mäntään, mitään ei hajonnu sillä venttiili tuli oikiasta paikasta takasin ylös eli ei kokonaan tippunut. niin ja aina renannut nostolaitteen vipu, pitääs jaksaa vaihtaa vaan. hyvä kyntöraktori.

oikeastaan tässä koneessa on vähemmän ollut muresta kuin vanhassa 1056 cases, eikä siinäkään mitään merkittävää vikaa ollut. en tiedä malttaako tuota vaihtaakaan uudempaan MX maksumiin, taitas olla järvintä nyt vaihtaa kun vaihdossa saa niin perkkeleen hyvin tästä 5150. antaa vaan 15000€ väliä niin saa hyvän mx135 casen.

Eli näiden kommettien mukaan, tuommoinen alle 2000 tuntia ajettu olisi ihan hyvä ostos. Millainen on tuo sähkönostolaite käyttää kun tuolla konedatan sivulla mainittiin että se on vaikea selkoinen ja tuo suunnanvaihtovivun paikka ja ärhäkkyys vähän epäilyttää. Onko muuten nostovarsi vai työntövarsi tunnustelu.   Kiitoksia mielipiteistä.

Eli näiden kommettien mukaan, tuommoinen alle 2000 tuntia ajettu olisi ihan hyvä ostos. Millainen on tuo sähkönostolaite käyttää kun tuolla konedatan sivulla mainittiin että se on vaikea selkoinen ja tuo suunnanvaihtovivun paikka ja ärhäkkyys vähän epäilyttää. Onko muuten nostovarsi vai työntövarsi tunnustelu.   Kiitoksia mielipiteistä.

Mulle suunnanvaihtovipu on hyvässä paikassa. Juu onhan se vähän ärhäkkä toi suunnanvaihto joidenkin mielestä mutta sen kanssa oppii tulemaan toimeen.

-96 5130:ssa ainakin on vetovarsitunnustelu ja siitä mulle kerrottiin, että ne anturit ruostuu ja jumiutuu. Mullakin raktorin nostolaitteen asennonsäätö toimii vaan joskus ja jouluna, mutta ei oo haitannu. Ja nyt kun kesän vetää silppuria niin luulis siitä vetovarrenpäiden vetreytyvän siinä rynkytyksessä!

Eli näiden kommettien mukaan, tuommoinen alle 2000 tuntia ajettu olisi ihan hyvä ostos. Millainen on tuo sähkönostolaite käyttää kun tuolla konedatan sivulla mainittiin että se on vaikea selkoinen ja tuo suunnanvaihtovivun paikka ja ärhäkkyys vähän epäilyttää. Onko muuten nostovarsi vai työntövarsi tunnustelu.   Kiitoksia mielipiteistä.

kyllä sen nostolaitteen kanssa oppii pelaamaan. Kahtele sitten semmonen malli missä on se pika nosto/lasku nappi. Ainaskin Pro malleista löytyy. Niin ja Pro malleissa on vielä se korkeampi hytti, enemmän pää tilaa. Korotuspala noin 7cm korkea.
Ja suunnanvaihto vivun paikkaa voi vaihtaa. Kuusiokolo ruuvi löysälle ja pyöräytys oikeaan asentoon (vain kaksi asentos) Laitoin omassa Maksumissa sen osottamaan luoteeseen, samalla vaihtuu vilkun vipukin toiseen kohtaan. Ja nostovarsi tunnustelu on, hyvä kyntö traktori. Kyllä jos löydät vielä 2000 tuntia ajetu kamppeen, niin osta vaan pois.

hyvä menopeli kun löytää "helmen",  meidän kylillä muutama maxxum, peräöljystään ovat tarkkoina ettei sekotu. hytranissa kuulemma oma lisäaineistus

Minkälainen hytti? Mahtuuko apukuski siis jälkikasvu kyytiin kuinka hyvin, tuollainen alakoulu ikäinen. Olisi 3000h ajettu Valajärvellä myynnissä

Perusvarmoina olen pitänyt. Sähköissä tosiaan toisinaan häikkää, pikavaihteet hukkuu siksi yms. Joissain halkesi etuvanteet ek-käytössä, niissä oli hentoa tavaraa. Ajamassani etuveto piti koppiin melkoista laulua... lienee normaalia. Ei se ainakaan muutamassa vuodessa muuttunut eikä hajonnut.

Yksilöt joita olen tavannut ovat olleet kovin huonoja lähtemään kylmänä käymään - onko tuo yleinen ominaisuus? Nollakelistä ei tahtonut saada liiteristä liikkeelle ilman liekaa. Saattoi ehkä olla akkukin  noissa vähän ehtoopuolella.

Apukuskin paikka on näissä ohjaamon takanurkassa, ahdasta on.. Kai sinne alakoululainen just mahtuu, mutta ei ole mikään mukava paikka.