Lainaus

ps: myydään koko pakettina traktorin kanssa

Tuanoinniin,  kun mul ois jo tommone rakkori , tarttis vaan ylivoimaaset nostovärkit

tarviis vielä ylivoimaisen lainoittajan että viittis turhasta maksaa

Vielä noista etunostolaitteen muokkauskoneista; minkälaisia muutoksia olette tehneet esim. äkeisiin jotta ne sopisivat etunostolaitteeseen? Oletteko laittaneet kannatuspyöriä?

Vielä noista etunostolaitteen muokkauskoneista; minkälaisia muutoksia olette tehneet esim. äkeisiin jotta ne sopisivat etunostolaitteeseen? Oletteko laittaneet kannatuspyöriä?

Vm:n höylä-äkeeseen (malli 360, tod.työleveys 320) rakensin (tai rakennutin lähipajalla) tukirungon äkeen takaosaan etunostolaitteen kiinnitystä varten. Lisäksi höylän omaan nostolaitteen kiinnitysrunkoon pikakiinnitettävä tukipyörästö, josta ekaversio oli kiinteällä akselilla eli se ei sallinut kääntymistä yhtään äes maassa..

Tänä keväänä teetätin kakkosversion tukipyöristä mikä sallii loivat kaarrokset äes maassa, muttei jyrkkää käännöstä, mikä tosin ei ole tarpeenkaan..
Kääntyvään runkoon käytin joutavan runnin "kakku"rehuleikkurin terän kääntörungon.. Lisäksi pyörästön säätö muuttui hydraulisylinterillä toimivaksi...

1.versio on Potus:
Etu höylän 1.versio

Noniin, ensimmäinen soittokierros takana. Hevan saisi alle 2000€, sovitteet kytkinkoppaan asti.Hintaan lisää venttiilipöytä ja tikku, jollei sitten käytä olemassa olevia lohkoja.

Jake yli 5000€, mutkankautta selvitetty kun olivat jo lähteneet kotiin, joten en tiedä mitä hinta pitää sisällään.

Zuidbergin hinnasta ei tietoa

mahtaisiko onnistua, jos polttais osat, ja jatkais hevan sovitteet taakse asti

Noniin, ensimmäinen soittokierros takana. Hevan saisi alle 2000€, sovitteet kytkinkoppaan asti.Hintaan lisää venttiilipöytä ja tikku, jollei sitten käytä olemassa olevia lohkoja.

Jake yli 5000€, mutkankautta selvitetty kun olivat jo lähteneet kotiin, joten en tiedä mitä hinta pitää sisällään.

Zuidbergin hinnasta ei tietoa

mahtaisiko onnistua, jos polttais osat, ja jatkais hevan sovitteet taakse asti

Mikähän se mahtaa olla todellisuudessa noiden taakse ulottuvien sovitteiden merkitys, melkoista rautaa pitäisi olla jotta todellisuudessa olisi merkitystä niihin kuormituksiin ja varsinkin niiden suuntaan joita esim. auratessa tulisi. Ainakin monien etukuormaajien "taaksetuenta" on 10cm leveä ja  noin pari senttiä vahva melko pitkä rauta, ajattelis jotta traktorin runko on jo moneen kertaan poikki ennenkuin tuo on alkaa ottamaan kuormaa vastaan vääntösuunnassa.

Taitaa noiden merkitys olla enemmän kuskin mielenrauhaan kuin rungon kestävyyteen....

Mikähän se mahtaa olla todellisuudessa noiden taakse ulottuvien sovitteiden merkitys, melkoista rautaa pitäisi olla jotta todellisuudessa olisi merkitystä niihin kuormituksiin ja varsinkin niiden suuntaan joita esim. auratessa tulisi.

Näin voi asia hyvinkin olla, tuleehan kiinnitys kuitenkin edestä ja keskeltä , joten tuntuu kyllä turhalta tuo loppuosan kapoonen lattarauta sovite.

En tiedä, mistä tuo hintaero sitten muodostuu, mutta tuskin pelkistä sovitteista tulee 3000€ lisähinta.

tuon hintaeron perusteella kyllä varmaan ottasin hevan 

eiköhän ne ek:n takasilta sovitteet ole tarkoitettu myös ylös alas suuntaista rasitusta varten...
-------

jaken nostolaitteet on vahvat. runko on kyllä huomiota herättävän luja. varmasti on apua.

tuon hintaeron perusteella kyllä varmaan ottasin hevan 

--tossa kevättalvella naapuri tilaili HeVan etunostarin.DF:n nokalle piti laittaa,toim aika pitkä ja sitten ei sopinut kirvelläkääm paikalleen.Kytkinkopan tienoille tulevat raudat ei sopineet reikiin.Periaatteessa ei olis ollu ongelma muuttaa sovitetta,mutta tehdas kielsi ehdottomasti muutokset ja koko roska lähti takaisin Tanskaan.
--varmaankin tää oli poikkeus,mutta näinkin voi käydä
--osti kaveri sitten ek:n,eli muutti suunnitelmaa...

Olen muuten kans miettinyt noiden vahvikkeiden osuutta,retkun kommentti pystyvoimista varmaan on ihan ok.
Toisaalta etukehdon takana on varmaan aika heikko kohta yleensä tukiraudat kuitenkin jäykistävät koko 'pakettia' myös.Voi olla kuitenkin pienestä kiinni katkeaminen...

Lainaus käyttäjältä: Julle - 21.07.08 - klo:22:37

tuon hintaeron perusteella kyllä varmaan ottasin hevan 

Olen muuten kans miettinyt noiden vahvikkeiden osuutta,retkun kommentti pystyvoimista varmaan on ihan ok.
Toisaalta etukehdon takana on varmaan aika heikko kohta yleensä tukiraudat kuitenkin jäykistävät koko 'pakettia' myös.Voi olla kuitenkin pienestä kiinni katkeaminen...

Jakessahan on yhtäpuuta perään asti toi apurunko...

Pihlajanmarjatkin muuttu ketulle happamaksi kun ei ylettynyt itse ottamaan.Joihinkin ei pitkiä saa ja joihinki ei tartte.

Katsokaapa miten voimat vaikuttavat kun etukuormaajaa pusketaan penkkaan. Väitän että takasiltarautoihin tulee silloin selvä veto jos joku paikka yrittäisi elää.

Katsokaapa miten voimat vaikuttavat kun etukuormaajaa pusketaan penkkaan. Väitän että takasiltarautoihin tulee silloin selvä veto jos joku paikka yrittäisi elää.

Tuota juuri tarkoitin: jotta noiden rautojen kautta siirtyisi kuormia taka-akselille, niin siinä vaiheessa pitäisi traktorin rungon olla antanut aika paljon perään jo - ja siinä vaiheessa on jo myöhäistä traktorin rungon kestävyyden kannalta.

Sen minä kyllä ymmärrän, jos ek-sovitteiden kestävyyden kannalta tuo on tarpeen, niissä voi olla suunnilteltu kuormituksien siirtymiä tuonnekin (eli kiinnitys välirunkoon suunniteltu nivelpisteeksi). Mutta yleisimmin keskusteluissa nousee noiden perusteluna esiin juuri traktorin rungon kestävyys.

Mutta enhän minä mikään koneenrakennusrakenneinsinööri ole, voin toki olla väärässäkin.

Lainaus käyttäjältä: kujala - 22.07.08 - klo:23:31

Katsokaapa miten voimat vaikuttavat kun etukuormaajaa pusketaan penkkaan. Väitän että takasiltarautoihin tulee silloin selvä veto jos joku paikka yrittäisi elää.

Tuota juuri tarkoitin: jotta noiden rautojen kautta siirtyisi kuormia taka-akselille, niin siinä vaiheessa pitäisi traktorin rungon olla antanut aika paljon perään jo - ja siinä vaiheessa on jo myöhäistä traktorin rungon kestävyyden kannalta.

Sen minä kyllä ymmärrän, jos ek-sovitteiden kestävyyden kannalta tuo on tarpeen, niissä voi olla suunnilteltu kuormituksien siirtymiä tuonnekin (eli kiinnitys välirunkoon suunniteltu nivelpisteeksi). Mutta yleisimmin keskusteluissa nousee noiden perusteluna esiin juuri traktorin rungon kestävyys.

Mutta enhän minä mikään koneenrakennusrakenneinsinööri ole, voin toki olla väärässäkin.

Tulee mieleen -05 sarjan valmetit etukuormaajalla ilman taka-akseli tukia ja tankin hitsaustalkoot..

Kyllähän pitkät sovitteet ovat pakolliset ek käytössä, koska saranapiste on suunnilleen kytkinkopan kohdalla, ja voimat jakautuvat siitä tasan eteen ja taakse.

Ihmetyttää vain se etunostolaite käytössä, olettaen, että esim hevan,zuidbergin ja jaken sovitteet olisivat lujuudeltaan suunnilleen samaa luokkaa etukehdosta kytkinkoppaan asti. Käytössä nostolaitteeseen suuntautuvat voimat " nivelöityvät" kehdon kiinnikkeiden kautta kytkinkoppaan. Voisi tosiaan kuvitella, että jos kopan ohi välittyisi voimia vielä taaksepäin, olisi etupäästä jo jokupaikka ratkennu ennenkuin takasiltaraudat ottaisivat voimia vastaan.

Menee vaikeeks