Onko ollu ongelmia Psa 2,7 HDi V6:ssa?

Jossain Pösö HDissä meni niitä ruiskusuuttimia á tonnin zipale.

Tuota moottoria käyttää/käytti myös Foortti, Lantrooveri, Sitikka ja Jakuaari.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17

Tiedän niitä menneen fransmannimoottoreista.1,5 moottoriin suuttimet maksaa 1800 e.Kalliita siis.

 Ainakin böshhin suuttimia voi huoltaa, jos nuukuus iskee, uusia myyvät kyllä vapautuneesti kauppiaat.

Onko ollu ongelmia Psa 2,7 HDi V6:ssa?

Jossain Pösö HDissä meni niitä ruiskusuuttimia á tonnin zipale.

Tuota moottoria käyttää/käytti myös Foortti, Lantrooveri, Sitikka ja Jakuaari.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17

Ranskalaisia vain grilliltä! Sinappia ja ketsuppia voi ja kannattaa laittaa

Lainaus käyttäjältä: Timppamies - 29.12.12 - klo:19:05

Onko ollu ongelmia Psa 2,7 HDi V6:ssa?

Jossain Pösö HDissä meni niitä ruiskusuuttimia á tonnin zipale.

Tuota moottoria käyttää/käytti myös Foortti, Lantrooveri, Sitikka ja Jakuaari.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17

Ranskalaisia vain grilliltä! Sinappia ja ketsuppia voi ja kannattaa laittaa

Jos luet tuosta linkistä niin tuo moottori on brittiläinen. Dagenhamissa Voortin tehtaalla tehty.

http://www.themanufacturer.com/articles/ford-dagenham-diesel-centre-%E2%80%93-the-diesel-revolution/

Ei kai vaan niitä samoja suutimia kuin Volkkarin dieseleissä hajoaa ja maksaa melkein tonnin kappale töineen jos yksitellen vaihdellaan? Taisivat olla Siemensin suuttimia ne.

Ei kai vaan niitä samoja suutimia kuin Volkkarin dieseleissä hajoaa ja maksaa melkein tonnin kappale töineen jos yksitellen vaihdellaan? Taisivat olla Siemensin suuttimia ne.

eikös mersukki kärsi nuita suutinvaivoja

Volkkarin sukuisia pumppusuutin 2.0 tdi koneita joissa on tuo suutinongelma, tehtiin vain muutaman vuoden ajan. Kannattaa ehdottomasti sivuuttaa nämä ja hankkia commonrail vehje jos 2.0tdi kiinnostaa. Siemensin tekemiä taisivat tosiaan olla huonolaatuiset suuttimet.

Jos rahasta on tiukkaa, niin kannattaa ottaa selville tuon 2.7 dieselmoottorilaitoksen moottorikoodit ja niiden perusteella etsiä tietoja mahdollisista ongelmista. Siitä paskamaisia nuo nykydieselit että halvastakin autosta tulee äkkiä kallis jos joutuu vähänkin enempi remppaamaan. Pösö on tehnyt menneinä aikoina hyviä dieselkoneita, mutta mistänäistä nykyään tietää.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 29.12.12 - klo:20:30

Ei kai vaan niitä samoja suutimia kuin Volkkarin dieseleissä hajoaa ja maksaa melkein tonnin kappale töineen jos yksitellen vaihdellaan? Taisivat olla Siemensin suuttimia ne.

eikös mersukki kärsi nuita suutinvaivoja

 No, eiku nauttii...tenavatähen suuttimia asentaja sihtaili ja kumma numerosarja yhessä, kyseisen mallin suutinta ei ollut yhessäkään mersun mallissa käytössä...turkin pojat tainnu pieniä vaihtoja tehä...

Hö. Rahamiesten hommaa omistaa rahamiesten autoja. 30v vanhaan japanilaiseen suutinremppa 500€ SISÄLTÄEN suuttimet ja työn...

Hö. Rahamiesten hommaa omistaa rahamiesten autoja. 30v vanhaan japanilaiseen suutinremppa 500€ SISÄLTÄEN suuttimet ja työn...

Aijaa mulla maksoi uudet tuohon VAGin moottoriin alle 300€    Suuttimet oli kiinalaiset ja naapurin dieselimies asensi ne... Tosin hommasin kyllä jälkeen hieman paremmat..

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 29.12.12 - klo:20:30

Ei kai vaan niitä samoja suutimia kuin Volkkarin dieseleissä hajoaa ja maksaa melkein tonnin kappale töineen jos yksitellen vaihdellaan? Taisivat olla Siemensin suuttimia ne.

eikös mersukki kärsi nuita suutinvaivoja

200e kapale maksoi MLn suutin.Toki niitä on 8.Yhden vain tartti laittaa.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11167.msg261370#msg261370  tuon lukemisen jälkeen jälkeen tuntuu tuo volkkarin cr kone tosi mukavalle,paitsi että syyllinen boch

Myös valmistaja, eli Robert Bosch on tämän virheen todennut, koska alkuperäiselle pumpulle on tullut äskettäin korvaava osanumero. On myös selvinnyt, että näitä tuhoja on Euroopassa tapahtunut runsaasti. Myös suomessakin on jo monia tapauksia. Alkaa tuntua, että tässä kytee seuraava VW-konsernin pommi, jahka nämä CR-koneet alkavat suuremmassa määrin tulemaan 200tkm kynnykselle. Kaikissa on nimittäin tämä sama ruiskupumppu.

Taidampa ottaa kehusanani tuon cr-koneen osalta takaisin... 

Paree vaan pysytellä jakajapumpputekniikassa, tänään tankattiin syncropassattia ja 5,4 laskin kulutukseksi edelliselle tankilliselle.

Lainaus käyttäjältä: TDK - 29.12.12 - klo:21:07

Hö. Rahamiesten hommaa omistaa rahamiesten autoja. 30v vanhaan japanilaiseen suutinremppa 500€ SISÄLTÄEN suuttimet ja työn...

Aijaa mulla maksoi uudet tuohon VAGin moottoriin alle 300€    Suuttimet oli kiinalaiset ja naapurin dieselimies asensi ne... Tosin hommasin kyllä jälkeen hieman paremmat..

Korjataas sen verran että kyseessä oli 30v vanha japanilainen KUUSI SYLINTERINEN moottori...