Lainaus käyttäjältä: Eemeli - 28.12.12 - klo:08:30

Ei taida kepuluuseri olla ihan kaikkein paras huutelija.
Ainakaan kepuluusereita ei voi syyttää tasapuolisuudesta jos maatalouden etujen ajosta puhutaan.

eemeli puhaltaa torveen

Ettei nyt vaan olisi kyseessä sellainen biokaasulla toimiva rakkine. Eikös jollain puolueella ole sellainen puheenjohtajakin nykyään, joka ajelee sellaisella ajopelillä.Kukahan lienee kyseessä. Muistaako kepuluuseri.

  Vapaavuori teki oikean päätöksen. Nyt ei tissinkoittajien tarvitse kadehtia telakkateollisuuden tukia. Eikä kohta ole 142 tuen maksajia. Velaksi menee

Yle Uutisten haastattelema vuorineuvos, entinen telakkajohtaja ja kokoomuksen kansanedustaja Martin Saarikangas syyttää jättitilauksen menettämisestä hallitusta. Kovin kritiikki kohdistuu elinkeinoministeri Jan Vapaavuoreen (kok).
- Olen todella pettynyt hallituksen toimintaan, etenkin ministeri Vapaavuoreen. Saattaa olla, että hän menee historiaan miehenä, joka tappoi suomalaisen telakkateollisuuden, Saarikangas sanoo Ylelle.

Taustalla on hallituksen päätös olla myöntämättä STX Finlandille 50 miljoonan lainaa, jonka olisi uskottu riittävän laivatilauksen saamiseksi Suomeen. Lue aiheesta lisää täältä.

Vuorineuvos Saarikangas on STX Finlandin edeltäjän Masa Yardsin perustaja ja entinen kokoomuksen kansanedustaja.

lisää
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288527422800.html

   Nähtävästi demaritkin ovat tulleet järkiinsä. Valtio rahoittaisi 50 miljoonalla seuraavia palkankorotuksia. Tämän jälkeen nollalinjalla paljon suurempi todennäköisyys toteutua. 
  Kaikki palkankorotukset vuoden 2008 jälkeen on rahoitettu velkarahalla. 

Lainaus käyttäjältä: Köyhä - 28.12.12 - klo:08:02

Yle Uutisten haastattelema vuorineuvos, entinen telakkajohtaja ja kokoomuksen kansanedustaja Martin Saarikangas syyttää jättitilauksen menettämisestä hallitusta. Kovin kritiikki kohdistuu elinkeinoministeri Jan Vapaavuoreen (kok).
- Olen todella pettynyt hallituksen toimintaan, etenkin ministeri Vapaavuoreen. Saattaa olla, että hän menee historiaan miehenä, joka tappoi suomalaisen telakkateollisuuden, Saarikangas sanoo Ylelle.

Taustalla on hallituksen päätös olla myöntämättä STX Finlandille 50 miljoonan lainaa, jonka olisi uskottu riittävän laivatilauksen saamiseksi Suomeen. Lue aiheesta lisää täältä.

Vuorineuvos Saarikangas on STX Finlandin edeltäjän Masa Yardsin perustaja ja entinen kokoomuksen kansanedustaja.

lisää
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288527422800.html

   Nähtävästi demaritkin ovat tulleet järkiinsä. Valtio rahoittaisi 50 miljoonalla seuraavia palkankorotuksia. Tämän jälkeen nollalinjalla paljon suurempi todennäköisyys toteutua. 
  Kaikki palkankorotukset vuoden 2008 jälkeen on rahoitettu velkarahalla. 

 Ja euriborikin meni ihan rikki... Oiskos ollut hyvää bisnestä, korean pojilta, laittaa lainan pantiksi turun telakka?

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 28.12.12 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: Köyhä - 28.12.12 - klo:08:02

Yle Uutisten haastattelema vuorineuvos, entinen telakkajohtaja ja kokoomuksen kansanedustaja Martin Saarikangas syyttää jättitilauksen menettämisestä hallitusta. Kovin kritiikki kohdistuu elinkeinoministeri Jan Vapaavuoreen (kok).
- Olen todella pettynyt hallituksen toimintaan, etenkin ministeri Vapaavuoreen. Saattaa olla, että hän menee historiaan miehenä, joka tappoi suomalaisen telakkateollisuuden, Saarikangas sanoo Ylelle.

Taustalla on hallituksen päätös olla myöntämättä STX Finlandille 50 miljoonan lainaa, jonka olisi uskottu riittävän laivatilauksen saamiseksi Suomeen. Lue aiheesta lisää täältä.

Vuorineuvos Saarikangas on STX Finlandin edeltäjän Masa Yardsin perustaja ja entinen kokoomuksen kansanedustaja.

lisää
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288527422800.html

   Nähtävästi demaritkin ovat tulleet järkiinsä. Valtio rahoittaisi 50 miljoonalla seuraavia palkankorotuksia. Tämän jälkeen nollalinjalla paljon suurempi todennäköisyys toteutua. 
  Kaikki palkankorotukset vuoden 2008 jälkeen on rahoitettu velkarahalla. 

 Ja euriborikin meni ihan rikki... Oiskos ollut hyvää bisnestä, korean pojilta, laittaa lainan pantiksi turun telakka?

  Olen käsittänyt asian näin, että sitä tarjottiin pantiksi, mutta samalla valtio olisi huonoimmassa tapauksessa ollut laivanrakentaja Siinä syy ,miksi pantti oli arvoton. 

olen soinin ja saarikankaan kanssa samaa mieltä

suomessa on nyt rosvohallitus

tuho on valtava

olen soinin ja saarikankaan kanssa samaa mieltä

suomessa on nyt rosvohallitus

tuho on valtava

Veit jalat suustani   12 000 suomessa tehtävää miestyövuotta luiskahti suomesta pois suoraan ja välillinen vaikutus on vielä isompi
 Royal caribbean on tähän asti tavannut maksaa velkansa päinvastoin kun kreikka.  Ja vaikka ei maksaisikaan niin PALJON halvempia työpaikkoja olisi saatu kuitenkin kun kreikalle lainanneita riskisijoittajia auttamalla.

todennäkösesti oli hyvä päätös mistään en ymmärrä mut jos toi stx menee konkkaan niin se olis ollu siinä kaikki 6-700 miljoonaa ei kysymys ole sen tilaajan maksukyvystä

Lainaus käyttäjältä: ENTER - 28.12.12 - klo:10:45

olen soinin ja saarikankaan kanssa samaa mieltä

suomessa on nyt rosvohallitus

tuho on valtava

Veit jalat suustani   12 000 suomessa tehtävää miestyövuotta luiskahti suomesta pois suoraan ja välillinen vaikutus on vielä isompi
 Royal caribbean on tähän asti tavannut maksaa velkansa päinvastoin kun kreikka.  Ja vaikka ei maksaisikaan niin PALJON halvempia työpaikkoja olisi saatu kuitenkin kun kreikalle lainanneita riskisijoittajia auttamalla.

mutta voi sitä riemun määrää apilaksen adam smithin ja terminaattorin taholta jos tuota tukea olis annettu ja sitte meille jäis satamaan maailman suurin ja kallein laiva ja ainut varustamo jonka sen ois pystyny ostamaan ois konkursissa....

olen soinin ja saarikankaan kanssa samaa mieltä

suomessa on nyt rosvohallitus

tuho on valtava

  Nuo on pikku rahoja tässä konkurssipesässä nimeltä Suomi. Pesänselvittäjä aikanaan IMF

 

Lainaus käyttäjältä: Greenpwr - 28.12.12 - klo:09:42

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 28.12.12 - klo:09:32

Lainaus käyttäjältä: Köyhä - 28.12.12 - klo:08:02

Yle Uutisten haastattelema vuorineuvos, entinen telakkajohtaja ja kokoomuksen kansanedustaja Martin Saarikangas syyttää jättitilauksen menettämisestä hallitusta. Kovin kritiikki kohdistuu elinkeinoministeri Jan Vapaavuoreen (kok).
- Olen todella pettynyt hallituksen toimintaan, etenkin ministeri Vapaavuoreen. Saattaa olla, että hän menee historiaan miehenä, joka tappoi suomalaisen telakkateollisuuden, Saarikangas sanoo Ylelle.

Taustalla on hallituksen päätös olla myöntämättä STX Finlandille 50 miljoonan lainaa, jonka olisi uskottu riittävän laivatilauksen saamiseksi Suomeen. Lue aiheesta lisää täältä.

Vuorineuvos Saarikangas on STX Finlandin edeltäjän Masa Yardsin perustaja ja entinen kokoomuksen kansanedustaja.

lisää
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288527422800.html

   Nähtävästi demaritkin ovat tulleet järkiinsä. Valtio rahoittaisi 50 miljoonalla seuraavia palkankorotuksia. Tämän jälkeen nollalinjalla paljon suurempi todennäköisyys toteutua. 
  Kaikki palkankorotukset vuoden 2008 jälkeen on rahoitettu velkarahalla. 

 Ja euriborikin meni ihan rikki... Oiskos ollut hyvää bisnestä, korean pojilta, laittaa lainan pantiksi turun telakka?

  Olen käsittänyt asian näin, että sitä tarjottiin pantiksi, mutta samalla valtio olisi huonoimmassa tapauksessa ollut laivanrakentaja Siinä syy ,miksi pantti oli arvoton. 

Stx Finland on  tehnyt viime vuodet tappiota 10-60 miljoonaa euroa/vuosi. Hyvä pisnes meni sivu suun...

Tyypillistä suomalaista negameininkiä.  Kaivetaan  esille kaikki pahimmat mahdolliset vaihtoehdot, mitkä voi toteutua, ja toimitaan sitten sen mukaan. Tällä asenteella ei kannata ikinä tehdä yhtikäs mitään, ei edes nousta sängystä aamuisin ylös, mutta sekin on huono vaihtoehto, koska senkin seuraamukset on ikävät pitkässä juoksussa.

Sen sijaan Ranskan hallitus teki kaikkensa, jotta risteilijätilaus saatiin Ranskaan, mutta  Ranskalla ja Suomella on aina perinteisesti ollut se ero, että Ranskalaiset ajattelevat oman kansan etua, mitä taas suomalaiset eivät tee. Suomalaiset poliitikot hirttäytyvät ideologisiin seikkoihin, eli ei voida tehdä ratkaisuja, koska ajatellaan että näin ei periaattteessa kuulu tehdä, koska se on meidän liberaalin talouspolitiikan vastaista, tai sitten vihreä ideologia on se, jonka mukaan tehdään päätöksiä, joiden seurauksena menetetään työpaikkoja.

http://yle.fi/uutiset/ranskan_hallituksen_osuus_risteilijasopimuksessa_tarkea/6430605
 

Ranskalaiset omistavatkin jo valmiiksi kolmanneksen STX:n telakasta

Tyypillistä suomalaista negameininkiä.  Kaivetaan  esille kaikki pahimmat mahdolliset vaihtoehdot, mitkä voi toteutua, ja toimitaan sitten sen mukaan. Tällä asenteella ei kannata ikinä tehdä yhtikäs mitään, ei edes nousta sängystä aamuisin ylös, mutta sekin on huono vaihtoehto, koska senkin seuraamukset on ikävät pitkässä juoksussa.

Sen sijaan Ranskan hallitus teki kaikkensa, jotta risteilijätilaus saatiin Ranskaan, mutta  Ranskalla ja Suomella on aina perinteisesti ollut se ero, että Ranskalaiset ajattelevat oman kansan etua, mitä taas suomalaiset eivät tee. Suomalaiset poliitikot hirttäytyvät ideologisiin seikkoihin, eli ei voida tehdä ratkaisuja, koska ajatellaan että näin ei periaattteessa kuulu tehdä, koska se on meidän liberaalin talouspolitiikan vastaista, tai sitten vihreä ideologia on se, jonka mukaan tehdään päätöksiä, joiden seurauksena menetetään työpaikkoja.

http://yle.fi/uutiset/ranskan_hallituksen_osuus_risteilijasopimuksessa_tarkea/6430605

Hallitus toteuttaa liberaalin talouspolitiikan ideologiaa paavillisemmin kuin paavi itse 
Mutta sen sijaan pörssimiesten päitä siliteltiin kun oli pelkona että rahoitusmarkkinavero vie työpaikkoja Suomesta. Veroon johon suurimmat euroopan valtiot sitoutuivat mm. Ranska      
PRKL .on turha kuvitella että saamme maailmaan joskus yhtäläisen vero ja tukikäytännön kun itsekin olemme näin valikoivia.

Täytyy kyllä vähän puolustaa Free Mountia.Kyllä meidän,eli Suomen ongelma on kustannustaso.
toisaalta Ranskasta löytyy valtion kassasta rahaa tukiin,eikä riskejä kaihdeta jos työpaikoista on kysymys.
Viva la France

Sopii kyllä kysyä, missä oli AY-liikkeen vastaantulo? Paljonko olisivat antaneet myöden työvoimakustannuksissa, että töitä olisi riittänyt 4000 ukolle kolmeksi vuodeksi?