no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Tuo on aina mielessä, että korvaisi rapidin kiekot laahavantailla. Täytyisi vaan etsiä vaihtoehtoisia kilkkeitä saitille kokeita varten. Semmoinen olisi hyvä, että koko vantaisto olisi yhtenä pakettina, jonka pystyisi tarvittaessa vaihtamaan olosuhteiden mukaan. Joskus tarvii kiekkoa ja joskus laaha olisi parempi.

Olen kai lukenut liikaa Vms1:n juttuja

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 10.11.12 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: jusu - 10.11.12 - klo:22:43

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

No tottakai!!

Harvoin konetta saa uutena sellaista, joka suoraan töihin sopii! 
 Ja viimeistään vuoden päästä on jokaiseen koneeseen jonkinlaisia "parannuksia" tai "ominaisuuksia" tullut tehtyä.
Vieskalainen kylvökones on yksi hyvä esimerkki. Se on vähän niinkuin Harley Davidson: Ostat (lähes)kalleimman mitä markkinoilta löytyy, ja sitten teet siitä mieleisesi.....

Kotimainen valmistaja kun on, niin ne varmaan myisi koneen aihionakin. Saisi sitten rakennella mieleisekseen, kun ei tarvitsisi purkaa mitään pois.

Purkaa ei tarvinnu, mutta siitä puuttui vielä paljon kaikenlaista.......

Lainaus käyttäjältä: jusu - 10.11.12 - klo:22:43

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Tuo on aina mielessä, että korvaisi rapidin kiekot laahavantailla. Täytyisi vaan etsiä vaihtoehtoisia kilkkeitä saitille kokeita varten. Semmoinen olisi hyvä, että koko vantaisto olisi yhtenä pakettina, jonka pystyisi tarvittaessa vaihtamaan olosuhteiden mukaan. Joskus tarvii kiekkoa ja joskus laaha olisi parempi.

Olen kai lukenut liikaa Vms1:n juttuja

 Kiekkoon poralla reikä ja reikään pultti läpi tai rengassokka jos ihan ulkolaidalle reijän taiteilee, niin ei tarvii vantaita vaihella...tai ottaa kiekon kokonaan pois...

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 11.11.12 - klo:08:46

Lainaus käyttäjältä: jusu - 10.11.12 - klo:22:43

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Tuo on aina mielessä, että korvaisi rapidin kiekot laahavantailla. Täytyisi vaan etsiä vaihtoehtoisia kilkkeitä saitille kokeita varten. Semmoinen olisi hyvä, että koko vantaisto olisi yhtenä pakettina, jonka pystyisi tarvittaessa vaihtamaan olosuhteiden mukaan. Joskus tarvii kiekkoa ja joskus laaha olisi parempi.

Olen kai lukenut liikaa Vms1:n juttuja

 Kiekkoon poralla reikä ja reikään pultti läpi tai rengassokka jos ihan ulkolaidalle reijän taiteilee, niin ei tarvii vantaita vaihella...tai ottaa kiekon kokonaan pois...

Osta naapurin agrimasteri, siinä on kiekkovantainen laahavannaskone!!  Molemmat ja samalla kertaa. Kun ei pyöri niin ei pyöri.

Lainaus käyttäjältä: jusu - 10.11.12 - klo:22:43

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Tuo on aina mielessä, että korvaisi rapidin kiekot laahavantailla. Täytyisi vaan etsiä vaihtoehtoisia kilkkeitä saitille kokeita varten. Semmoinen olisi hyvä, että koko vantaisto olisi yhtenä pakettina, jonka pystyisi tarvittaessa vaihtamaan olosuhteiden mukaan. Joskus tarvii kiekkoa ja joskus laaha olisi parempi.

Olen kai lukenut liikaa Vms1:n juttuja

--niin olet.Välillä täytyis vaihtaa vantaisto maantaitteessa joka eestaasvedolla kaksi kertaa.
--kyllä Rapidin kiekkovannas on suht hyvä kompromissi,ei kannata laahavantaita haikailla.

Puimuria vähän tarkasteltu. Ainakin puintikelan laakerista (Sampo 680) suojarengas irronnu ja heiluu nyt akselin päällä. Haitanneeko tuo mitään,ainakin laakeri tuntuu vielä tiukalta.

Putsaa se laakeri, uutta rasvaa ja koita saada se rengas takaisin paikalleen, muuten pöly kuivattaa sen ja sitten on entinen laakeri. Massikan olkikelan laakeri ainakin mennyt tuolla konstilla jo 5 vuotta.

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Puimuriin tein kokonaan uuden leveämmän taka-akselin ja siirrin sitä 20 cm taakke jotta sopi isommat kummit. Samaan värkkiin sovitettu erimerkkinen leveämpi pöytä. Vielä jos aikaa/virtaa piisaa niin muutan hydrauliikan sähköiseksi ja pidennän syöttökuljetinta. Hydron osatkin olisi olemassa... Saattaapi kuitenkin olla että tulee hankittua uudempi "valmis" kone 

Lainaus käyttäjältä: Arra - 03.11.12 - klo:07:43

Puimuria vähän tarkasteltu. Ainakin puintikelan laakerista (Sampo 680) suojarengas irronnu ja heiluu nyt akselin päällä. Haitanneeko tuo mitään,ainakin laakeri tuntuu vielä tiukalta.

Putsaa se laakeri, uutta rasvaa ja koita saada se rengas takaisin paikalleen, muuten pöly kuivattaa sen ja sitten on entinen laakeri. Massikan olkikelan laakeri ainakin mennyt tuolla konstilla jo 5 vuotta.

 Liuotin sraytä reilusti, pikkusen pyörittää ja lissää, paineilmaa ja pyörittää pikkusen, sitten vaseliinia, sopivasti ja renkula paikalleen.

faariin vaihoin schumasterin (vai mikälie) teräjärjestelmän. Menee vissiin enssyksynä pellolla ku formula...

no entäs teettekö "päivityksiä" tai kokonaan uusia ratkaisuja koneisiin? entäs koneiden rakentelu alusta alkaen?

Enää ei tarvitse rakennella kun on luovuttu tuosta Mynämäen puolivalmisteesta juurikkaanostossa. Uutta konetta tarvitsi viikonverran rakennella, että voi edes harkita pellollevientiä. 

Rakentelisi ja korjailisi miellläänkin, mutta kun aika on rahaa, niin rahapula on myös aikapulaa. TOdella paljon on kertynyt korjausrästiä viime vuosina. Sitkusitku noista kantturoista pääsee niin toivottavasti pääsee keskittymään remonteihin. Menee kotihommien motivaatiokiintiö aika pikaiseen noiden elukoiden kanssa. Nyt on työn alla 70-luvulla valmistettujen ja 90-luvulla jatkettujen sarka-aurojen sovitus 2000 luvun traktorin perään. Lähtötilanteessa ensimmäisen viilun leveys oli  6ocm.

Osin keskityn siihen, että varaan rahaa ensi kesän urakointeja varten eli siirrän vastuun urakoitsijalle. Pyrin sitten valitsemaan sellaisen, jolla koneet on tähänkin asti toimineet hyvin.

Omien koneiden osalta olis ihannetilanne, että hyllyssä olisi ne osat, mitä voi mennä rikki ennakoinnistakin huolimatta. Kaikkea en vaan ole vielä oppinut, joten oppirahoja joutuu varmaan hautaan asti maksamaan. Tietysti voi joillekin koneille miettiä varasysteemiä, esim ruokintavaunu.

Olikos V8:lla 530 vai mikä? Millasetkas pumppu-moottorivärkit olet hommaan varannu? Jättäsitkö alkup. laatikon paikalleen ja moottori kytkimen tilalle? Toi kytkin vähän aina tuppaa luistaan ja hihnatkan liian vahvoja ole joten sama rojekti ollu mielessä. Ja samalla vois laittaa telatkin sinne eteen.

Olikos V8:lla 530 vai mikä? Millasetkas pumppu-moottorivärkit olet hommaan varannu? Jättäsitkö alkup. laatikon paikalleen ja moottori kytkimen tilalle? Toi kytkin vähän aina tuppaa luistaan ja hihnatkan liian vahvoja ole joten sama rojekti ollu mielessä. Ja samalla vois laittaa telatkin sinne eteen.

530S joo. On vanha ajosilppuri mäellä josta ne värkit saisi, moottori kytkimen tilalle, pumpun sijoitus on hankalampi, tehdasmalleissa pumppukin on alhaalla laatikon vieressä eli remmivedosta ei siltä osin pääse eroon... Tosin mulla ei ole 10v aikana ollut mitään ongelmia kytkimen tai remmien kanssa, variaattori ei kyllä toiminnaltaan miellyttävimmästä päästä. 600/60-38 twineillä saa ajaa niin pitkälle kuin suinkin liikkuu ja tulee silti takaperin pois.