Muutamille tämän palsta lukijoille tiedoksi, että kun lukisitte Agco:n neljännesvuositiedotteita, olisitte paljon viisaampia. Tulevaisuuden suuntalinjat on yhtiön taholta päätetty. Fendt tulee olemaan ykkösmerkki (tehtaan avajaiset näytti tulevaa). Euroopassa Fendtin malleihin tullaan panostamaan, myös 200-sarjaan. Agcon, Valtran,Massey-Fergusonin on tyytyminen pikkumalleissaan, ns. Centurion platformiin, eli samalta pohjalta tehdään Kíinassa ja Turkissakin näitä kolmea merkkiä. Kehitysmaihin yksinkertaisempana. Algeriaan avattava tehdas tuottanee näitä. Nimimerkki SAS jaksaa lähes päivittäin kertoa kotimaisesta traktorista, mutta onko hiukan yli 10000 tehtyä konetta riittävä määrä tulevaisuudessa kannattavaan tuotantoon? Esiteltävien mallien listalla oli uudet T-sarjalaiset, oliko vuonna 2014? Jos mistä tämän SASin kannattaisi olla ylpeä kuten meidän muidenkin suomalaisten, niin Agco Powerin moottoreista, joita tulee kohta kaikkiin konsernin tuotteisiin. Moottorien valmistus tuotekehityksineen on suomalainen taidonnäyte kehittyvässä maatalousteknologiassa, ja moottorit ovat voimanlähteenä myös muuallakin maansiirto-ja metsäpuolella.

oliko siinä perää,että sisu rakentaa moottori tehasta venäjälle

Mitä sitten jos Fendt on ykkösmerkki. Kyllä sitäkin aletaan Kiinassa tekemään jos ostajia löytyy.

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Niin... Fendt tulee olemaan agcon huipputuote. Valtra saa jatkaa omaa valitsemaansa tietä. Verku tehdään sit vähän noiden kahden ylijäämäosista. Kai tää on ollu kaikille selvää jo pidemmän aikaa

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Never! 

Onhan se Audikin VAG-konsernin ykköstuote, mutta Volkkaria vaan myydään enemmän, kun siinä saa parin vuoden päästä samat ominaisuudet halvemmalla. Joku laatuvaikutelma voi olla heikompi, mutta suurimmalle osalle se riittää. Ei kaikki halua sitä viimeisintä tekniikkaa kovalla rahalla.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Tosiaan Algeriaan tulee se Agcon kehitysmaa-mallien tehdas.

Mitä sekin kertonee, että ne koneet myydään Massey Ferguson tarroilla 

Audista maksavat lisähintaa ne, jotka ovat valmiita sijoittamaan hipleyksiin. Niitä ne erot alkavat nykyisin olla. 20 vuotta sitten oli VW:n ja Audin välillä vielä selkeitä eroja olemassa jotka konkretisoituivat auton ikääntyessä. Silloin lisähinta kannatti vielä maksaa.
Täällä periferiassa jossa autokanta on pieni, tulee ongelmia paremmin varusteltujen autojen ikääntyessä. Joskus ihan hieman hymyilyttää kun audiharrastajien palstalla ruikutetaan kuinka kallis jokin varaosa oli A8:iin tai johonkin sporttilötköön. Elämä on...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Never! 

Kyllä ja vielä kaks kertaa samasta koneesta 

Onhan se Audikin VAG-konsernin ykköstuote, mutta Volkkaria vaan myydään enemmän, kun siinä saa parin vuoden päästä samat ominaisuudet halvemmalla. Joku laatuvaikutelma voi olla heikompi, mutta suurimmalle osalle se riittää. Ei kaikki halua sitä viimeisintä tekniikkaa kovalla rahalla.

Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini... Ei oo Audi ykkönen, VAGin "kansanautojen" kyllä

Aikalailla on isoja nippuja nämä traktorimerkitkin, kuten autotkin. Hyvin pitkälle kuin samasta muotista, mutta eri filosofialla tehty. Jokaiselle jotain ja siinä välissä rahat pois. VAG konsernista löytyy auto jokaisen makuun, kuten löytyy AGGOn leiristäkin. Jos vain pätäkkää riittää

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:22

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Never! 

Kyllä ja vielä kaks kertaa samasta koneesta 

Rautakanki-ilmiö!

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:36

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:22

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Never! 

Kyllä ja vielä kaks kertaa samasta koneesta 

Rautakanki-ilmiö!

niikö että parhaimmillaan rautakankiloiksi jalostettuina?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:36

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:22

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 05.10.12 - klo:20:18

Lainaus käyttäjältä: landehande - 05.10.12 - klo:20:07

Perkinsmassikat kestävät, kestävät, kestävät...  Ei huolta huomisesta.  Lopettakoot, tehkööt, vaihtakoot, sekoittakoot...so what! 

Syöttöpumput vaan irtoilee koneen kyljestä 

Never! 

Kyllä ja vielä kaks kertaa samasta koneesta 

Rautakanki-ilmiö!

No tuohon ei kyllä pitäis käyttökään vaikuttaa tai ei ainakaan muissa moottorimerkeissä 

Valtran pärjääminen ja menetystarina perustuu räätälöintiin ,eli asiakas saa juuri sellaisen koneen kuin haluaa. Ohjaamo vaihtoehtoja on useita kulloiseenkin työhön sopiva.On metsäohjaamoa,tietöihin sopivaa ja paljon muuta.
Muut merkit ovat kankeita he eivät pysty kuin bulkkituotteen toimittamiseen .
Tämä edellä kerrottu on Valtran vahva etu.
Myös Suomalainen viljelijä voi vaikuttaa traktorin kehitykseen.
Joillekin on kotimaisuus kirosana ,mutta odotellaan muutama vuosi kun vielä suhdanteet maataloudessa kiristyvät niin isot puheet ja uho loppuu ja kotimainenkin alkaa taas kelvata ja toivottavasti myös kotimaiset elintarvikkeet löytävät tiensä uudestaan kuluttajan ruokapöytään.
Kauppataseen vaje on vakava ongelma ja se on ratkaistava nopeasti muuten hukka perii.
Saksan valtion nousu perustui sodan raunioista juuri siihen että he ostivat aina kotimaista jos suinkin.Ottakaamme mallia heistä ja nostakaamme Suomi uuteen kukoistukseen,eikä aina haukuta omia tuotteitamme.
Kaikissa teknisissä laitteissa on vikoja oli ne sitten ulkolaisia tai kotimaisia jos joku muuta väittää on hän jotenkin todellisuuden ulkopuolella asenteidensa vanki.