Zetorissa on öljykylpyinen ilmansuodatin, ja huomasin pilkkeitä tehdessä, että se on yltäpäältä öljyssä. Mikä neuvoksi?

Venttiilivälykset tarkastin, ja joissain oli välystä hieman liikaa, joten voisiko syynä olla imuventtiilien karstottuminen, kun tuo on tuollainen pihakone, jota ei yleensä kovin huudateta. Milläs ihmeaineella tuon karstan saisi liukenemaan?

Tai mitä muita syitä öljyn roiskimiseen voisi olla? Moottorin savutus saattaa olla hieman lisääntynyt, ainahan Zetori savuttaa kylmänä rankasti, mutta nyt lämpimänäkin ehkä vähän. Muuten en huomaa käynnissä mitään outoa. 3000 tuntia vasta ajettu, mutta ikää on kertynyt yli 20 vuotta.

Jostain tulee ilmalle virtausta väärään suuntaan. Saattaa tietysti esim imuventtiilit jumittaa hetkeksi.

Myös esim vanhan Fordin kylmäkäynnistyslaite (Thermostart, polttaa löpöä) myös toimiessaan vähän pössäytti toisinaan, niin silloin valui aina öljyt pitkin ilmansuodttimen ulkopintaa.

Diesel hönkii aina imusarjan suuntaan.Oliskohan sadevettä ilmansuodattimessa?
Onko liekkihehku?

Niin se karsta..kärry perään soraa kunnon lasti ja pitkin kylätietä pari tuntia ja ihan vidusti hanaa.
Poista toki se ylimääräinen öljy ensin sieltä suodattimesta ettei horase sitä koneeseen,saattaa
mennä pikitie muuten ruttuhun ja vetoakselit murtioomille,on meinaan hetken aikaa voimaa ihan tolkuttomasti.

Äkkiä ajamaan kone kunnolla kuumaksi niin kyllä se siitä tokenee    Koneet tykkää kun niitä ajetaan