Minäkin veikkaisin siirtopumppua, ei oo niin kallis etteikö kehtais vaihtaa.

Oisko se imupuolen polttoaineletku mikä tulee tankilta siirtopumpulle menny haperoksi ja saa ilmaa sen läpi oli yhessä sampossa semmonen vika ei jaksanu vetää kunolla.

Tänään kerkisin vaihtamaan suodattimet mutta en ilmaamaan kunnolla. Kevyt ilmaus ei luvannut mitään. Huomenna otan pari suutinputkea auki ja starttia. Jos ei ei lähde niin huoltomies lupasi tulla heti. Huomenna pitäisi jatkua iltapäivällä puintikelit, että eiköhän toi siihen  mennessä toimi.

Se ilmaus on hanurista.  Ite klipsuttelin sillä hengettömällä käsipumpulla tänäkesänä sormet rakoille, kunnes usko loppui, sitten putki irti sen pumpun jälkeen ja paineilmaa tankkiin, niin kauan, että nafta meni siitä pumpusta läpi, sitten alkoi imeä ja tavaraa tulla suodattimen ilmausruuvistakin, homman jälkeen sai mennä suihkuun ja vaatteet pyykkikoneeseen

Se ilmaus on hanurista... paineilmaa tankkiin, niin kauan, että nafta meni siitä pumpusta läpi, sitten alkoi imeä ja tavaraa tulla suodattimen ilmausruuvistakin, homman jälkeen sai mennä suihkuun ja vaatteet pyykkikoneeseen

On hyvä konsti melkeinpä koneelle kuin koneelle, jos tankki on pumppua alempana. Vielä kun saisi aikaiseksi ostaa vanhoja polttoainetankin korkkeja, joihin kiinnittäisi venttiilitapin. Sitten mukavan pieni ylipaine tankkiin ja odottelemaan kunnes ilmausruuvista alkaa tulla polttoainetta. Ja jos ei ala tulla, niin letkujen liitoksia raottamalla löytyy tukossa oleva kohta helposti.

Se ilmaus on hanurista.  Ite klipsuttelin sillä hengettömällä käsipumpulla tänäkesänä sormet rakoille, kunnes usko loppui, sitten putki irti sen pumpun jälkeen ja paineilmaa tankkiin, niin kauan, että nafta meni siitä pumpusta läpi, sitten alkoi imeä ja tavaraa tulla suodattimen ilmausruuvistakin, homman jälkeen sai mennä suihkuun ja vaatteet pyykkikoneeseen

Olen kuullut tuosta ilmauspumpusta samanlaisia tarinoita.

Meillä oli taannoin vikaa, ettei lähteny käyntiin ja kaikki käytiin läpi, paitsi siirtopumppu kun pelas sitte ku se vaan sai polttoainetta. Asennettiin lisäksi sähköinen siirtopumppu ja oma imuputki sihdillä tankista. Ongelmat katos. Virta tulee jostain oranssista johdosta rosvolla paksusta johtonipusta joka menee tankin yläpuolella. Toimii kun unelma ja enää käy epätasaisesti.
Sähköinen siirtopumppu lähtee pyörimään ku virrat kääntää avaimesta päälle.

Lainaus käyttäjältä: Klapikauppias - 12.09.12 - klo:21:44

Se ilmaus on hanurista... paineilmaa tankkiin, niin kauan, että nafta meni siitä pumpusta läpi, sitten alkoi imeä ja tavaraa tulla suodattimen ilmausruuvistakin, homman jälkeen sai mennä suihkuun ja vaatteet pyykkikoneeseen

On hyvä konsti melkeinpä koneelle kuin koneelle, jos tankki on pumppua alempana. Vielä kun saisi aikaiseksi ostaa vanhoja polttoainetankin korkkeja, joihin kiinnittäisi venttiilitapin. Sitten mukavan pieni ylipaine tankkiin ja odottelemaan kunnes ilmausruuvista alkaa tulla polttoainetta. Ja jos ei ala tulla, niin letkujen liitoksia raottamalla löytyy tukossa oleva kohta helposti.

Tuo paineilmaa tankkiin taitaa olla ainoa toimiva konsti, jos päässyt kunnolla ilmaa putkiin. Sillä käsipumpulla on ihan turha luksuttaa, jos tuohon putkeen ei saa ainetta ensin jollakin konstilla. Itse tein aikoinaan niin, että pistin muovikalvon jesarilla kiinni korkin tilalle, tökkäsin pienen reiän siihen ja paineilmapistoolilla siitä ilmaa. Uudemmissa onkin sähköpumppu.

Ei ole huono ajatus vaihtaa koko sitä imuputkea suosista, jos tuota käyntiongelmaa on, se voi olla hapertunut niin että vetää jostain sinne ilmaa.

Laittaapi sinne tankin lähelle takaiskuventtiilin polttoaineputkeen niin ei valu putkisto tyhjäksi rempan aikana ja käyntiin lähtö paranee. paras paikka olis imuputken päähän.

Mulla oli kysees normi suodattimien vaihto, tein sen virheen, että otin ensin pois esisuodattimen ja sen jälkeen moottorinvieres olevan suodattimen, sitten kuului varmaan puoliminuuttia pelkkää tohinaa, kun imi kaikki putket kuivaksi. Luulisin, että pääsis vähemmällä, kun ensin vaihtais sen yläsuodattimen ja täyttäis heti pumpulla ja sitten vasta esisuodattimen, järjestelmäs olis koko ajan nafta, mutta tuossa se meni totaalisen kuivaksi ja parin tunnin klipsuttelulla ei tullu ku hiki ja ärräpäitä Kone on 03 eli sain valita millä pumpulla sen ottaa ja pitokoneeksi halusin vielä mekaanisen, pelkäsin vähän sähköruiskua pitkässä juoksussa puimakoneen moottorissa, kun seisoo 11 kk, mutta ilmaaminen ois ollu helpompaa

Meillä oli taannoin vikaa, ettei lähteny käyntiin ja kaikki käytiin läpi, paitsi siirtopumppu kun pelas sitte ku se vaan sai polttoainetta. Asennettiin lisäksi sähköinen siirtopumppu ja oma imuputki sihdillä tankista. Ongelmat katos. Virta tulee jostain oranssista johdosta rosvolla paksusta johtonipusta joka menee tankin yläpuolella. Toimii kun unelma ja enää käy epätasaisesti.
Sähköinen siirtopumppu lähtee pyörimään ku virrat kääntää avaimesta päälle.

Sähköpumppu ratkaisee 95% vanhojen puimurien polttoaineongelmiasta muutamalla kympillä..

Vanhemmissa koneissa, joissa on erillinen hehkunsäiliö on helpointa puhaltaa paineilmaa hehkun säiliön reiästä sisään. Yleensä tankki saa korvausilmansa tuosta reiästä ja tankin saa tuolta paineistettua. Lähtee ilmat järjestelmästä ja mahdolliset vuodot imuputkissa löytyvät tuolla paineistuksella helposti.

Vanhemmissa koneissa, joissa on erillinen hehkunsäiliö on helpointa puhaltaa paineilmaa hehkun säiliön reiästä sisään. Yleensä tankki saa korvausilmansa tuosta reiästä ja tankin saa tuolta paineistettua. Lähtee ilmat järjestelmästä ja mahdolliset vuodot imuputkissa löytyvät tuolla paineistuksella helposti.

Kunhan ei sitten liioittele sen paineen kanssa, ei taida olla paineletkuja nuo...

Lainaus käyttäjältä: Mikkis - 12.09.12 - klo:22:38

Meillä oli taannoin vikaa, ettei lähteny käyntiin ja kaikki käytiin läpi, paitsi siirtopumppu kun pelas sitte ku se vaan sai polttoainetta. Asennettiin lisäksi sähköinen siirtopumppu ja oma imuputki sihdillä tankista. Ongelmat katos. Virta tulee jostain oranssista johdosta rosvolla paksusta johtonipusta joka menee tankin yläpuolella. Toimii kun unelma ja enää käy epätasaisesti.
Sähköinen siirtopumppu lähtee pyörimään ku virrat kääntää avaimesta päälle.

Sähköpumppu ratkaisee 95% vanhojen puimurien polttoaineongelmiasta muutamalla kympillä..

 Startilla ilmaillaan vehkkeitä ihan korjaamoillakin, ei tuu rakkoja sormiin...

Lainaus käyttäjältä: Make - 13.09.12 - klo:08:43

Vanhemmissa koneissa, joissa on erillinen hehkunsäiliö on helpointa puhaltaa paineilmaa hehkun säiliön reiästä sisään. Yleensä tankki saa korvausilmansa tuosta reiästä ja tankin saa tuolta paineistettua. Lähtee ilmat järjestelmästä ja mahdolliset vuodot imuputkissa löytyvät tuolla paineistuksella helposti.

Kunhan ei sitten liioittele sen paineen kanssa, ei taida olla paineletkuja nuo...

Saati tankki painesäiliö.......