Eikös painoa saa aina lisättyä kuitenkin

Siis valot uudet

Lyhentäis nyt jo vihdoin tuon nokan ja laittais uuden hytin niin voisi harkita

Lainaus käyttäjältä: Mä - 08.09.12 - klo:18:25

Lainaus käyttäjältä: dmem - 08.09.12 - klo:17:01

Vielä kun saisivat päivitettyä tuon 20 vuotta vanhan Mezzon ohjaamon tälle vuosituhannelle, niin voisi harkita.

Tulos on...

Onko tietoa milloin uus hytti on valmis? Toi uus T:hän näyttää kyllä huomattavasti vanhoja mk 0, 1, 2, 3 -malleja paremmalta ja särmikkäämmältä, ne ne vasta muumeja ovat.  Ihan hyvä että pitkä nokka säilyy, onhan noita etukuormainhommiin muita takapainoisia kutosia vaikka millä mitalla. Uusi hytti vaan ja kääntyvyys kuntoon (liekö jo tässä jotenkin korjattu, ainakin aires näyttäisi olevan vanha?), niin ainakin Versu-T on kilpailykykyinen.

Lainaus käyttäjältä: agricult - 09.09.12 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: Mä - 08.09.12 - klo:18:25

Lainaus käyttäjältä: dmem - 08.09.12 - klo:17:01

Vielä kun saisivat päivitettyä tuon 20 vuotta vanhan Mezzon ohjaamon tälle vuosituhannelle, niin voisi harkita.

Tulos on...

Onko tietoa milloin uus hytti on valmis? Toi uus T:hän näyttää kyllä huomattavasti vanhoja mk 0, 1, 2, 3 -malleja paremmalta ja särmikkäämmältä, ne ne vasta muumeja ovat.  Ihan hyvä että pitkä nokka säilyy, onhan noita etukuormainhommiin muita takapainoisia kutosia vaikka millä mitalla. Uusi hytti vaan ja kääntyvyys kuntoon (liekö jo tässä jotenkin korjattu, ainakin aires näyttäisi olevan vanha?), niin ainakin Versu-T on kilpailykykyinen.

Ilmeisesti parin vuoden sisällä. Joku kaarevalasinen koppi sieltä on tulos.

Lainaus käyttäjältä: Mä - 09.09.12 - klo:11:11

Lainaus käyttäjältä: agricult - 09.09.12 - klo:10:20

Lainaus käyttäjältä: Mä - 08.09.12 - klo:18:25

Lainaus käyttäjältä: dmem - 08.09.12 - klo:17:01

Vielä kun saisivat päivitettyä tuon 20 vuotta vanhan Mezzon ohjaamon tälle vuosituhannelle, niin voisi harkita.

Tulos on...

Onko tietoa milloin uus hytti on valmis? Toi uus T:hän näyttää kyllä huomattavasti vanhoja mk 0, 1, 2, 3 -malleja paremmalta ja särmikkäämmältä, ne ne vasta muumeja ovat.  Ihan hyvä että pitkä nokka säilyy, onhan noita etukuormainhommiin muita takapainoisia kutosia vaikka millä mitalla. Uusi hytti vaan ja kääntyvyys kuntoon (liekö jo tässä jotenkin korjattu, ainakin aires näyttäisi olevan vanha?), niin ainakin Versu-T on kilpailykykyinen.

Ilmeisesti parin vuoden sisällä. Joku kaarevalasinen koppi sieltä on tulos.

Saavatkohan uuteen ohjaamoon desipelit  vihdoinkin alle 80 ?

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 08.09.12 - klo:21:39

Eikös painoa saa aina lisättyä kuitenkin

Semmonen 3,5-4 tonnia pitäis saaha lissää jotta rupeis tossu pitämään kovalla soratiellä. sekä talvella painoa jotta saapi polanteet hittoon tuskailematta. Tehot riittäisi noissa isoissa, vaan painot jääpi ihan liian kauas, kun joissain saman kokoluokan muissa merkeissä on 1,5-2 tonnia suuremmat lähtöpainot. Niihin ei niin paljoa tarvii värkätä painoa lisää.

Sitähän näyttäs pääsevän rattoreiden vaihtoon! 

Ihan hyvä että pitkä nokka säilyy

Pelolle taas fentit on törkeen raskaita.Muutaman vuoden jälkeen fentin raiteet näkyy kasvustossa ![/color]

Mitäs ihmettä kun osa noista on vanhalla etukehdolla ja vanhoilla takalokareilla

Tuossa vihreä uudella ja heti perään sininen vanhan mallinen
http://www.youtube.com/watch?v=3x6Xf3TC3QA&feature=youtu.be#t=0m23s

Lainaus käyttäjältä: agricult - 09.09.12 - klo:10:20

Ihan hyvä että pitkä nokka säilyy

mitä hyvää siinä muka on

Mitäs ihmettä kun osa noista on vanhalla etukehdolla ja vanhoilla takalokareilla

Tuossa vihreä uudella ja heti perään sininen vanhan mallinen
http://www.youtube.com/watch?v=3x6Xf3TC3QA&feature=youtu.be#t=0m23s

Lainaus käyttäjältä: kuu - 09.09.12 - klo:19:38

Mitäs ihmettä kun osa noista on vanhalla etukehdolla ja vanhoilla takalokareilla

Tuossa vihreä uudella ja heti perään sininen vanhan mallinen
http://www.youtube.com/watch?v=3x6Xf3TC3QA&feature=youtu.be#t=0m23s

Onko tota etuapurunko-jousitus -viritelmää kavennettu tässä uudistuksessa? Jotenkin näyttäis siltä.