osta pois,mut ei kai kultamahoja ole bensiinikoneilla,eiköös ne oo dieseleitä 4 pyttysiä ja nimi on ferguson massey tuli vasta 60 luvun puolella mukaan.ja sit ne tais muuttua 3 pyttyisiksi jossain  vaiheessa olisiko 63-64 vuosina ja tuli myös tasauspyörästön lukko.Sen jälkeenhän masikoissa ei ole mitään muutosta tapahtunutkaan.

Siinä pani poika historian uusiksi.Ei mistään mitään tiedä.Perkinsin kolmonen oli jo harmaassa.

Lainaus käyttäjältä: mike - 12.08.12 - klo:17:12

Liian kallis.

Mikä olisi oikea hinta bensavehkeelle?

Tonni,syyksi riittää että se on pakkasvaurioinen josta puuttuu osia.Sillä ei ole mitään merkitystä onko diesel vai benssiini,keräilymielessä.Taas sitten jos tulee töihin niin diesel.

Lainaus käyttäjältä: Tapanila - 12.08.12 - klo:20:55

osta pois,mut ei kai kultamahoja ole bensiinikoneilla,eiköös ne oo dieseleitä 4 pyttysiä ja nimi on ferguson massey tuli vasta 60 luvun puolella mukaan.ja sit ne tais muuttua 3 pyttyisiksi jossain  vaiheessa olisiko 63-64 vuosina ja tuli myös tasauspyörästön lukko.Sen jälkeenhän masikoissa ei ole mitään muutosta tapahtunutkaan.

Siinä pani poika historian uusiksi.Ei mistään mitään tiedä.Perkinsin kolmonen oli jo harmaassa.

  No,mun tietojeni mukaan ekoissa harmaissa oli Continetal-moottorit,sitten joskus 40-luvun lopulla Standard moottorit jotka olivat vuoteen 59 kun tuli nää perkinssit

Harmaassa käytettiin myös Perkins P3 moottoria,ei takuulla löydy yhtäkään suomesta.

Meilläkin on tuolla tallissa mun ekoilla kesätyösäästöillä ostamani ted 20 fergu, eli se diisseli harmaa. Taitaa olla kohta 10vuotta kun ollut viimeksi ulkona, kerran vuoteen tullut konetta pyöritettyä ettei jämähdä jumiin. Voisi kai tuostakin luopua kun into vanhuksiin on hiipunut, mutta tiedä vaikka sitten harmittaisi.