Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->.

Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista.............

tykkää! 

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 24.07.12 - klo:22:44

Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.

Tämä on myös tilaajan osaamattomutta

Onhan se tavallaan, tavallaan ei.
Vaikea se on arvata koska jonkun romut hajoaa. Ja vaikka sopimuksessa olisi joku sanktiopykälä urakan viivästymiselle, eihän sillä rahattomalla urakoitsijalla kuitenkaan rahaa ole, ja homman levitessä taitaa tilaaja olla velkojanakin siellä jonon hännillä.

Tältä tietysti välttyy kun ei niitä rähjiä ota ollenkaan työmaalle, mutta tässähän olikin juuri kyse siitä että onko kaluston kunnolla tilaajalle mitään merkitystä jos hinnoittelu on puhtaasti suoriteperustainen.

Voi tietysti vaatia esim varakonetta tai toisen urakoitsijan varmistusta, mutta pienimuotoisemmissa kohteissa ei kai kukaan tämmöisiä edellytä. Ja toisaalta moiset järjestelyt näkyvät sitten urakkahinnassakin. Tai ainakin niiden pitäisi näkyä urakoitsijan silmin katsottuna.

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.07.12 - klo:22:59

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 24.07.12 - klo:22:44

Luotettavuus saattaa jossain vaiheessa kärsiä - sitten tulee suunnittelemattomia katkoksia siihen suoritteeseen.

Tämä on myös tilaajan osaamattomutta

Onhan se tavallaan, tavallaan ei.
Vaikea se on arvata koska jonkun romut hajoaa. Ja vaikka sopimuksessa olisi joku sanktiopykälä urakan viivästymiselle, eihän sillä rahattomalla urakoitsijalla kuitenkaan rahaa ole, ja homman levitessä taitaa tilaaja olla velkojanakin siellä jonon hännillä.

Tältä tietysti välttyy kun ei niitä rähjiä ota ollenkaan työmaalle, mutta tässähän olikin juuri kyse siitä että onko kaluston kunnolla tilaajalle mitään merkitystä jos hinnoittelu on puhtaasti suoriteperustainen.

Voi tietysti vaatia esim varakonetta tai toisen urakoitsijan varmistusta, mutta pienimuotoisemmissa kohteissa ei kai kukaan tämmöisiä edellytä. Ja toisaalta moiset järjestelyt näkyvät sitten urakkahinnassakin. Tai ainakin niiden pitäisi näkyä urakoitsijan silmin katsottuna.

Olet oikeassa ja kerroit asian hyvin. Jopa minä ymmärrän urakkalaskennan perusteita ja sen että koneet vain joskus hajoaa jne... mutta aina vain kuuluu outo täppäröintiin viittaava ääni korvassa kun töitä aletaan hinnoittelemaan kuupan koolla tai vuosimallilla.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.07.12 - klo:22:52

Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->.

Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista.............

tykkää! 

Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo

- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana

- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.

Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.07.12 - klo:23:01

Lainaus käyttäjältä: SKN - 24.07.12 - klo:22:52

Sää oot ihan nöyhtänapanen tynkämuna jos ei ole 50:n laatikolla olevaa 250kaakkista palarenkaista portaatonta. Mielellään vuosimallia 2010---->.

Ei oo mikään urakoooooja jos ei ole 150000euron pakettia persiin alla ja luutuutti hansreetä korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans. Uskottavuus vaatii noi kaikki, vitut katteista.............

tykkää! 

Tykkää kans. Aikaisemmin oli hyvä ketju tositäppärin ominaisuuksista, mutta en ole sitä löytänyt, joten päivitetäänpä tähän mitä muistetaan. Pari hyvää tulikin jo

- "luutuutti hansree korvalla, neonkeltanen turvaliivi ja CAT-lippis pitää olla kans" (ilmeisesti turvapaita päällä myös nukutaan?)
- kopissa reiskan nimi ISOLLA molemmin puolin ja pari GSM numeroa että saa aina kiinni
- matkapuhelimen laturin johto roikkumassa häikäisysuojasta ikään kuin rahtarimaisesti
- kopin levyinen ledivalovilkkuhärveli katolla, nimi vaikka siinäkin valopaneelissa
- toki portaaton raktori palarenkailla, etunostolaitteella ja etukuormaajalla
- takana kahdeksan propolohkoa vaikka monimutkaisin perässä oleva on mekaanisesti pyöritettävä takalana

- huoltoauto pitää olla erikseen, senkin ominaisuudet oli jossain jo aikaisemmin. Nelivetoavolava, jossa lavalla kaikki työkalut (omat ja lainatut) kesät talvet. Tynnyri tietysti kans.

 Iso maha tulee olla kanssa ja maihinnousukenkä tyyppiset pitkävartiset turvakengät ajokenkinä. Monesti tupakkia vielä palaa reilulla kädellä ja vaikkei palaiskaan, niin henkeen ottaa jo pari kertaa päivässä suoritettava hyttiin nousu.

Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.

Tulee mieleen juttu kaverista, joka voitti suurehkon summan rahapelissä.
Häneltä kysyttiin mitä aikoo voitollaan tehdä.

"Jatkanpa tuota maataloutta niin kauan kuin rahat riittää."

Sanan 'maatalous' voi korvata myös sanalla 'urakointi' :-)

Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?

Jos tuntihinta on sama, niin kannattaa valita urakoitsijaksi se jolla on isompi yhdistelmä. Luulisin.

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 24.07.12 - klo:22:30

Mitähän väliä sillä kalustolla on jos suorite pysyy samana?

Yllättävän harva kysyy kaluston kokoa. Tuntihinta ratkaisee kun on vaan jokin kuuppa jonkun päristimen perässä. Yleensä kannattaa otta sieltä kalleimasta päästä niin hommakin tapahtuu.
[/quote]

Jos työn teettäjä on nainen, niin kaluston koolla ei ole merkitystä. Ainakaan naistenlehtien mukaan, siis niiden joita jätetään miesten luettaviksi 

Taisi kunnan urakkapyynnöissä olla luokkaa 50 € plus alvari halvimmat, kärrin koolla ei merkitystä, traktorin ikä merkkasi. Laskin, että tuhti 6 ja nuffi olisi päässyt laskennassa ykköspaikalle 40 € alvittomalla tuntihinnalla. Oisi saattaneet muut suuttua ja repiä persiinsä    Kun jännä, että urakkatarjouksessa 3v vanha traktori asetetaan jo samaan kastiin kuin 40 v vanha traktori.

Itse en pahemmin suorita maansiirtoa, mutta mökkiläisille ja muille pienerien tarvitsijoille multaa, risuja, hiekkaa yms. siirtyy 6 tonnin kuormissa hintaan 45 plus alv.

Kumma juttu että vähänkin "vanhoista" koneista tulee urakointikelvottomia ja hajoovia paskoja 5 vuoden jälkeen. Joissakin topiikeissa tiettyjen merkkien kannattajat kehuu ***** pystyssä ja suu vaahdossa kuinka ajetaan 10000tuntia ilman mitään kummostakaan huoltoa. Nyt sitten taas ollaan sitä mieltä ettei vanhoilla paskoila voi urakoida ku ne hajoo.

Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........

Kumma juttu että vähänkin "vanhoista" koneista tulee urakointikelvottomia ja hajoovia paskoja 5 vuoden jälkeen. Joissakin topiikeissa tiettyjen merkkien kannattajat kehuu ***** pystyssä ja suu vaahdossa kuinka ajetaan 10000tuntia ilman mitään kummostakaan huoltoa. Nyt sitten taas ollaan sitä mieltä ettei vanhoilla paskoila voi urakoida ku ne hajoo.

Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........

mutta eikö tositäppärin koneessa ole 10000 tuntia viidessä vuodessa.

Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.

Tuossa Lappeenrannan paikkeillako?

Tyhjätaskulla on uutta kalustoa, "vanhaa paskaa" sillä kenellä on kukkaro kunnossa...........

Näinkin kyllä. Siinä on vissi ero niissä vanhoissakin, onko vanha mutta hoidettu vaiko totaalisen loppuunajettu ja huoltamaton.

Pakkaa sekoittaa vielä se, että 10 000 h ajettu vanhan tekniikan huollettu kone voi todellisuudessa olla paljon käyttövarmempi kuin se kuukauden ikäinen josta huoltokaan ei ole onnistunut löytämään joka toinen päivä ilmenevän vikakoodin syytä. 1 boksi on tosin vielä vaihtamatta..

Ehkä ei suuremin maanajossa, mutta esim kaivuhommissa kuskin ammattitaidollakin on merkitystä urakan valmistumisnopeuteen. Tai jatkopuuhien sujuvuuteen. Tietysti tällainen tositäppäri pistää tasamaallakin pari kertaa kärryt kylkiasentoon ja lisäksi upottaa koko komeuden moreeniharjun huipulle...

Kerran katselin kun osaamaton kaivaja veti kyllä kuutioita vauhdilla mutta vähän liikaakin - täyttösoraa tarvittiin sitten projektin jatkossa kasetillinen ylimääräistä. Ei hyvä tämäkään.

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 25.07.12 - klo:07:45

Moottoritien teossa isoa Venttiä+50k€ Pro Multivaa, KUULEMMA alottivat 35+velvi taksoilla. Kait saivat pikaasen hiissattua ylöspäin.

Tuossa Lappeenrannan paikkeillako?

Haminan ohituksella.