kuinka monta kertaa päivässä vaiko päivittäin vaiko tietyin tuntivälein paalaimen/noukkarin vedossa, millä rasvalla, mikä paras akseli

kuinka monta kertaa päivässä vaiko päivittäin vaiko tietyin tuntivälein paalaimen/noukkarin vedossa, millä rasvalla, mikä paras akseli

waltercheid on paras akseli ja castrolin olista long timea 2 vai mitä se ny oli niin käytetään joka koneessa paikkaan ku paikkaan ja hyvin pelittää, ja eikähän se 8 tunnin välein riitä rasvaus ja riittävän iso tietysti nivel saa olla...

Bondioli ja Le punaista laakereihin kerran viikossa,ajaa kuin paljon tahtoo viikkoon.

Kahdesti päivään,samalla kun valutetaan happoa säiliöön.
Rasvaus väli silloin noin 8-10h.
Ja siis noukkari.

Taitaapi ohjekirjassa lukea 10h pyrkinyt rasvaamaan hieman tiheämmin, rasvan merkillä ei liene väliä kuhan sitä siellä on.
Väljistynyttä akselia joutuu rasvaamaan tiheämmin ei niissä rasva pitkään pysy.

Punaisista käyttänyt Kendallia ja Peerlesiä, ei voi verratakaan noihin perusrasvoihin jotka muuttuvat sulaksi voiksi kesähelteellä. Paalaimen akselissa rasvaus kerran päivään ajosta riippumatta, todella hyvin pysyy rasva siellä missä pitääkin.

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Onko muissa akseli merkeissä jo nippa ristitapin päässä vai siellä keskellä haarukkaa päin peetä? Bondiolin mustakuorisille akseleille kyllä plussa ku esim. laajakulma nivelenkin voi rasvata akselin ollessa traktorissa paikallaan.

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 22.07.12 - klo:09:18

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Itse en laittaisi tappirasvaa MIHINKÄÄN muuhun kun liukulaakeriin   Toisaalta halpaa yleisrasvaa en laittaisi YHTÄÄN MIHINKÄÄN
  Mihinkähän se perustuu että joissakin ristikoissa ei ole nippaakaan    Nivelakseleissa on toki aina. 

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 22.07.12 - klo:10:18

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 22.07.12 - klo:09:18

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Itse en laittaisi tappirasvaa MIHINKÄÄN muuhun kun liukulaakeriin   Toisaalta halpaa yleisrasvaa en laittaisi YHTÄÄN MIHINKÄÄN
  Mihinkähän se perustuu että joissakin ristikoissa ei ole nippaakaan    Nivelakseleissa on toki aina.

Kaverin Volvon kardaanissakaan ei ole rasvanippaa, ja voimaa kardaanin kautta välitetään ainakin yhtä paljon kuin noukkarin nivelakselin kautta. Volvo kun lyö sutia asvalttipinnalla vielä nelosellakin. Kierrosluvutkin lienevät suurempia? Laadukkaammat materiaalit käytössä?

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 22.07.12 - klo:10:18

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 22.07.12 - klo:09:18

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Itse en laittaisi tappirasvaa MIHINKÄÄN muuhun kun liukulaakeriin   Toisaalta halpaa yleisrasvaa en laittaisi YHTÄÄN MIHINKÄÄN
  Mihinkähän se perustuu että joissakin ristikoissa ei ole nippaakaan    Nivelakseleissa on toki aina.

Mikäs olisi hyvä rasva nopeakierroksisiin laakereihin?

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 22.07.12 - klo:09:18

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Tuollapa hallissa seisoo paalinpyöritin, jolla ajettu piiitkästi yli 20tuhatta paalia. Yhtä vaille kaikki laakerit alkuperäiset ja nivelakselin ristikot myös alkuparäiset. Rasvattu vain ja ainoastaan Kendallin punaisella.

Lainaus käyttäjältä: rene - 22.07.12 - klo:10:33

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 22.07.12 - klo:10:18

Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 22.07.12 - klo:09:18

Eikös näissä punaisissa tappirasvoissa varoiteta laittamasta nopeasti pyöriviin laakereihin?

Eihän ne ristikon laakerit nopeasti pyöri, noihin sopii erittäin hyvin nämä sitkostetut rasvat

Itse en laittaisi tappirasvaa MIHINKÄÄN muuhun kun liukulaakeriin   Toisaalta halpaa yleisrasvaa en laittaisi YHTÄÄN MIHINKÄÄN
  Mihinkähän se perustuu että joissakin ristikoissa ei ole nippaakaan    Nivelakseleissa on toki aina.

Mikäs olisi hyvä rasva nopeakierroksisiin laakereihin?

LE:n laakerirasva... Ainakin vielä toiminut 

Yleisohje nivelakselien rasvaukseen on ristikoille 8h ja putkelle 20h. Muistaakseni bondiolin uusissa akseleissa rasvausväli on kaksinkertainen. Ite pyrin rasvailemaan suositusten mukaan. Käytössä on ollu jo jonkin aikaa shellin retinax hd2 joka on nykyään eri nimellä, jota en nyt millään muista. Ennen oli sinistä, mutta nyt muuttunut punaiseksi. Vaseliinispray on tosi hyvää muotoputkille. Menee hyvin joka paikkaan ja voitelee paljon pitempään kuin öljy. Yhden ainoan nivelakselin olen särkenyt tapaturmaisesti joskus 20 vuotta sitten. IKh:n akseleihin ei kannata sekaantua... Sen verran on niistä valituksia kuulunut. Bondiolin uusi akselimalli on aika nerokas rasvauksen osalta, mutta kestävyydestä ei mitään käsitystä
Muistaakseni bondiolilla ilmoitettu tehonkesto on 5 asteen kulmassa 1500 käyttötunnin tekemän rasituksen kesto.