Näistä Claasin kestovoiteluista on paljonkin juttua, kun hakee, mutta kysynpä kuitenkin sen silppuriroottorin laakerista. Rupesi nimittän lämpeämään ihan tosissaan, se "ojanpuoleinen" akselinpää. Ja välistä kitisikin tämä hieno "self lube" -laakeri. Pikakorjauksena tänään (sadepäivä) porasin sitten pölysuojaan 2 mm reiän ja injektioruiskulla vaseliinia noin 15 ml sisään (koneen pyöriessä). Ulos tuli sellaista vaseliini-ruostepölyä, ei kuitenkaan tuntunut sormien välissä metallipurua, joten saattaisi olla vielä kaikki kuulat tallella?

No, ensi viikon (jos Luoja suo) parisataa paalia koetetaan pyöritellä vielä näin, mutta pieni laakerityöhän on edessä ei voi mitään.

Onnistuuko vaihto sitä roottoria paikaltaan ottamatta, vai onko edessä isompikin asennustyö eli sen roottorin poisotto? Ja Claasin erikoiskokolaakereista moni on aiemmissa ketjuissa valittanut, tässä ainakin sen akselin pään halkaisija oli 43 mm, mitä ainakaan SKF:n luettelo ei tunne. Keskolta Claas-leimalla oleva laakeri (on vain hinnoittelu kohdillaan, ainakin siitä roottorin "vastakamman" piikeissä, 5 mm levykappale neljäkymppiä...)

Petri

Näistä Claasin kestovoiteluista on paljonkin juttua, kun hakee, mutta kysynpä kuitenkin sen silppuriroottorin laakerista. Rupesi nimittän lämpeämään ihan tosissaan, se "ojanpuoleinen" akselinpää. Ja välistä kitisikin tämä hieno "self lube" -laakeri. Pikakorjauksena tänään (sadepäivä) porasin sitten pölysuojaan 2 mm reiän ja injektioruiskulla vaseliinia noin 15 ml sisään (koneen pyöriessä). Ulos tuli sellaista vaseliini-ruostepölyä, ei kuitenkaan tuntunut sormien välissä metallipurua, joten saattaisi olla vielä kaikki kuulat tallella?

No, ensi viikon (jos Luoja suo) parisataa paalia koetetaan pyöritellä vielä näin, mutta pieni laakerityöhän on edessä ei voi mitään.

Onnistuuko vaihto sitä roottoria paikaltaan ottamatta, vai onko edessä isompikin asennustyö eli sen roottorin poisotto? Ja Claasin erikoiskokolaakereista moni on aiemmissa ketjuissa valittanut, tässä ainakin sen akselin pään halkaisija oli 43 mm, mitä ainakaan SKF:n luettelo ei tunne. Keskolta Claas-leimalla oleva laakeri (on vain hinnoittelu kohdillaan, ainakin siitä roottorin "vastakamman" piikeissä, 5 mm levykappale neljäkymppiä...)

Petri

Jotkut on siirtäneet vuosia laakeriremppoja rasvaamalla niitä. Ittekki jokusen remontin ohitin tuolla systeemillä, tosin mä käytin vaan sitä spray vaseliinia. Ittelle joskus vaihdettiin huollossa noi laakerit ja kietomisen estäjät. Siis vika oli kietomisen estämissä ... olis voinut polttaa koko koneen jos olis ollut sisua . Kaikkiin rulliin ainakin voi vaihtaa kevyeen päähän laakerit ilman irrotusta. Tosin jotkut vaativat vähän pirinää, että koneeseen tulee riittävän kokoinen reikä

Tuo laakeriin vaseliinin laitto (se reikä ja injektioruisku) auttoi aikas lailla, 120 paalia eikä lämmennyt. Oikea nippa olisi tietysti parempi ja helpompi... Eikä laakeriremonttia ole hylätty. Ja katkaisi yhden ketjunkin (iltakymmeneltä tietty) kun yritin vähän liikaa laittaa yhteen paaliin. Yksi rullakin jo vähän kuhmuinen. Eli summa summarum: perushuollon paikka.

Petri

Vaiha se velkeriin.

TAi mäkkäri tietysti paras

Vaiha se velkeriin.

TAi mäkkäri tietysti paras

Käytetyt ja ajetut vehkeet eivät taida paljon toisistaan silti erota vaikka merkki olis mikä. Siis siinä "luotettavuudessa". Kyllä sitä aika kylmällä ringillä keväälläkin rehua teki 15k paalatulla Welgerillä. Melkein kaipas 46:sta Pientä parannusta tuli teetettyä ja nyt "toisella" sadolla tuntuu menevän ilman turhia kolinoita. Tosin nyt kokeilu vasta vähäistä ja vesimärkänä paalattua. On se kumma kun poutapäivinäkin nykyään sataa

Kaikkiin niihin muovikuppeihin nipat ja liukasta rasvaa, sinne ne häviää.

Ruiskuttelet kupittomiin paine-ilmapruutalla kerran päivään. Ketjuihin kaada jäykkää öljyä kerran päivään, vaikka rasvari toimisikin.

Näistä Claasin kestovoiteluista on paljonkin juttua, kun hakee, mutta kysynpä kuitenkin sen silppuriroottorin laakerista. Rupesi nimittän lämpeämään ihan tosissaan, se "ojanpuoleinen" akselinpää. Ja välistä kitisikin tämä hieno "self lube" -laakeri. Pikakorjauksena tänään (sadepäivä) porasin sitten pölysuojaan 2 mm reiän ja injektioruiskulla vaseliinia noin 15 ml sisään (koneen pyöriessä). Ulos tuli sellaista vaseliini-ruostepölyä, ei kuitenkaan tuntunut sormien välissä metallipurua, joten saattaisi olla vielä kaikki kuulat tallella?

No, ensi viikon (jos Luoja suo) parisataa paalia koetetaan pyöritellä vielä näin, mutta pieni laakerityöhän on edessä ei voi mitään.

Onnistuuko vaihto sitä roottoria paikaltaan ottamatta, vai onko edessä isompikin asennustyö eli sen roottorin poisotto? Ja Claasin erikoiskokolaakereista moni on aiemmissa ketjuissa valittanut, tässä ainakin sen akselin pään halkaisija oli 43 mm, mitä ainakaan SKF:n luettelo ei tunne. Keskolta Claas-leimalla oleva laakeri (on vain hinnoittelu kohdillaan, ainakin siitä roottorin "vastakamman" piikeissä, 5 mm levykappale neljäkymppiä...)

Petri

Se on sitten niin, jos silppurin laakeri kitisee se otetaan irti ja laakerit uusitaan heti, eikä viidestoistapäivä, satoi tai paistoi.
Kun laakeri sopivasti kuumenee, se voi polttaa koko koneen, on se niin pölyinen ja öljyinen.
Jos sataa ,se on remonttipäivä ja yötä lisäksi.

Tuohan on maajussin arkipäivää, ei mitään muuta.
 

Ketjujen rasvariin kun laittaa kunnon ketjuöljyä, niin annoksen voi säätää neljännekseen alkuperäisestä. Esim. Statoil Glideway 68 (ns. johdeöljy).

Vaiha se velkeriin.

TAi mäkkäri tietysti paras

Ninpä JD palaa.

Ei varmaan olisi liioiteltua pitää vaahtosammutinta mukana, jos laakerivikaisella paalaajalla tekee hommia...

Mitä enemmän niitä palaa, niin sitä vähemmän murheellista paalaamista.

Ei varmaan olisi liioiteltua pitää vaahtosammutinta mukana, jos laakerivikaisella paalaajalla tekee hommia...

No miten sen nyt ottaa, varmaan syytä harkita tapauskohtaisesti että pitääkö sammuttimen mukana ja kyttää silmät tapilla ja nenä heiluen että koska saa vetää sokan irti   Vai ajaako laput silmillä niin pitkälti kun pääsee

Mitä enemmän niitä palaa, niin sitä vähemmän murheellista paalaamista.

Ittekkin reilu vuosi sitten "sammuttelin" 46:sta. Tai ainakin lopetin paalaamisen ennenkuin roihahtaa Syksyllä kumminkin meni vakuutusyhtiölle , tosin ei se palanut, mutta ...  Kyllä 46 kaikesta huolimatta melko varma kone on. Ainakin kaipaan Welgeriini samanlaista verkon laittoa ja summeria kun paali tippuu. Tosin welgerin paali tippuu aina 46 ei läheskään aina 

Lainaus käyttäjältä: landehande - 21.07.12 - klo:12:29

Mitä enemmän niitä palaa, niin sitä vähemmän murheellista paalaamista.

Ittekkin reilu vuosi sitten "sammuttelin" 46:sta. Tai ainakin lopetin paalaamisen ennenkuin roihahtaa Syksyllä kumminkin meni vakuutusyhtiölle , tosin ei se palanut, mutta ...  Kyllä 46 kaikesta huolimatta melko varma kone on. Ainakin kaipaan Welgeriini samanlaista verkon laittoa ja summeria kun paali tippuu. Tosin welgerin paali tippuu aina 46 ei läheskään aina 

Kun se Welgerin paali tippuu maahan niin se maa tärähtää ja paalainkin hieman hyppää, ei siinä erillistä summeria tarvitse

Ei varmaan olisi liioiteltua pitää vaahtosammutinta mukana, jos laakerivikaisella paalaajalla tekee hommia...

Laakerimurheista...
Reilu pari viikkoa sitten kun kuivia heiniä paalailtiin niin remminyyskystä jämähti sullojan yläpuolella oleva
rullanlaakeri kiinni.         Just se rullapari on hammasratasvälitteinen ja laakeria ei saa erikseen vaan
täytyy ostaa hammasrattaan kera...        Ja hintaa tähtitieteelliset liki tuhat euroa !!
Mutta kun itsekeskittävän laakerin sai rattaasta irti, niin hiukan kapeampi laakeri tarvikkeena löytyy
ihan pariin kymppiin.

Laakerin irroittamisesta vielä...     Nyt tuli jo kolmas kerta, kun laakerimetallia otetaan pois nahan alta.
Tällä kertaa kolmannella tuurnaniskulla vasemmassa hauiksessa näkyi veritippa ja luulin että pintanaarmu...

Parin päivän päästä käpälä turvoksissa terveyskeskukseen ja lääkärin mielestä vaan hyytynyttä verta ja
kudosnestettä, mutta sain sittenkin lähetteen röngteniin.

Vasemmassa hauiksessa kolmen sentin syvyydestä löytyi laakerinkappale.     Vaihtoehdot:  Odotetaan
että tulee pintaan ja poistetaan , annetaan koteloitua tai sitten poistetaan kirurgisesti.

Nyt vartoillaan vaan kirurgin veistä.