Sen verran olen suurteholingolla lumitöitä tehnyt, että osaan jo jättää sen suvikelillä kotiin.. Kun siitä ei se nuoskalumi mene läpi niin se ei sitten mene..

Miksi tuollaisen nimi on muuten "suurteholinko" jos sen työteho on huono  Heittääkö pienteholinko sitten paremmin

Lainaus käyttäjältä: apila - 13.07.12 - klo:09:28

Sen verran olen suurteholingolla lumitöitä tehnyt, että osaan jo jättää sen suvikelillä kotiin.. Kun siitä ei se nuoskalumi mene läpi niin se ei sitten mene..

Miksi tuollaisen nimi on muuten "suurteholinko" jos sen työteho on huono  Heittääkö pienteholinko sitten paremmin

juu löytyysköhän se suurin vika taas ratin ja penkin välistä autokin on takuulla ooppel

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 13.07.12 - klo:11:06

Lainaus käyttäjältä: apila - 13.07.12 - klo:09:28

Sen verran olen suurteholingolla lumitöitä tehnyt, että osaan jo jättää sen suvikelillä kotiin.. Kun siitä ei se nuoskalumi mene läpi niin se ei sitten mene..

Miksi tuollaisen nimi on muuten "suurteholinko" jos sen työteho on huono  Heittääkö pienteholinko sitten paremmin

juu löytyysköhän se suurin vika taas ratin ja penkin välistä autokin on takuulla ooppel

apilas on tatuoinut vasempaan korvaansa sanan "ratti" ja oikeaan sanan "penkki". Välissä on kyl vikaa 

Suurteholinko on ajalta jolloin lingot olivat runneja ja keltaisia tr:iä. Nämä pikkutirriäiset olivat suurteholinkoon nähden tehottomia, tuo suurteholinko on paksun pakkaslumen linko, silloin kun lumen seassa on muutakin. Nykyaikaiset lingot ovat sinänsä ajaneet ohi tekniikassa suurteholingoista, ja esimerkiksi TR 270 ja Näppä 2600 power vetävät lunta kitusiinsa varmasti nopeammalla tahdilla mitä suurteholinko.

Minä kyllä viestiketjun avaajana vielä koettaisin pärjätä. Edullisena vaihtoehtona kokeilisin vaikka pikku TR linkoa. Niistä menee nuoska vaivatta läpi, on kevyt traktorille ja kevyehkö pyörittää myös ilman alennusvaihdetta. Täällä itärajallakin pärjätään noilla, vaikka lunta on monesti "suomen eniten".

Taas tulee sanomista....................

Ei kai ketään 2000-luvulla linkoa millään 40hepan kirpulla muuta kun pihaa ja 50metrin pihatietä? Eihän tollasen puutarhakoneen nopeus vastaa kun etanan etenemisnopeutta. 100-150heppaa vaatii vähintää tapista jos aikoo edes säädyllistä nopeutta pitää. Metrin kinokseen kun sukeltaa maantievauhtia, ei toi 150 ole edes liikaa kolme metrisellä ala-talkkarilla.

Jos tekisi sellaisen perhoslumilingon.. Saisi vaikka 7 metriä kerralla 

Aloittajan kannattaa hankkia sellainen linko jolla voi ajaa takaperin, ei tarvitse kahlata mahaa myöten hangessä. Vaan löytyyko Volvosta niin pientä peruutusvaihdetta 

Taas tulee sanomista....................

Ei kai ketään 2000-luvulla linkoa millään 40hepan kirpulla muuta kun pihaa ja 50metrin pihatietä? Eihän tollasen puutarhakoneen nopeus vastaa kun etanan etenemisnopeutta. 100-150heppaa vaatii vähintää tapista jos aikoo edes säädyllistä nopeutta pitää. Metrin kinokseen kun sukeltaa maantievauhtia, ei toi 150 ole edes liikaa kolme metrisellä ala-talkkarilla.

Notta komiaa pitää olla, s...na... 

Mutta asiasta: 80-heppaisella takapotkutraktorilla ja halvalla "Näppärä" -lumilingolla (Ala-Talkkari) urakoineena mietin, että 40 hepoa ei ole paljon, mutta tuollaisiin tarpeisiin pitäisi riittää. Varsinkin, jos nostolaitetessa riittää nostokorkeutta. Olen omalla yhdistelmällä aikanaan päästänyt mm. 240-Volvon itsensä korkuisen kinostuneen lumen takaa pois: hiljalleen nirhaamalle päältä ja sivulta ja Volvo saatiin maantielle.

Luukkujen koko peruslingossa on avainjuttu, lisäksi mielellään runsaassa lumessa molemmat auki. Ero on aikas dramaattinen verrattuna siihen, että vain toiselle puolen roiskii.

Petri

Niin mun käsityksen mukaan nyt ei ollut kysymys siitä kuinka nopeasti sen tien saa auki. Silloin ei ole vauhdilla niin kovaa väliä. Pääasia on että päästään liikkeelle eli silloin peruuttamalla toimiva linko on pätevä. Sitä en sitten tiedä että saako nuoskalunta menemään suurteholinkoon mutta sen tiedän että ei se kyllä mene  muunkaan pienen lingon läpi.

Roheenpojan konsti by meikä: Eikö siä volvo beeämmässäkin ole syöttöruuvi pumpu kyles. Tai pakkosyöttö. Ruuvin ku kiertää tappii ja kokeilee sitte enneku alakaa rahaa tuhulaa. Ruuvamine ei yleensä vaadi ku mensseli ja sopivan kokosen kiintoavaimen ja 2 minuuttia aikaa. Ja josei se auta nii sit jumittaa pakkosyötö pohojaa ja joha löytyy moperista löylyä 

Joku Esko n.2m leveä linko menee noilla tehoilla.Pienin vaihde päälle vaan ja urku auki.Runni ei syö suojalunta,siitä on kokemusta yli20v.Juuri heinätöitten perään hitsasin runniin alle uudet terät.Nyt tuli kuorma-auton auran terää ja on jyhkeää.
Naapurilla on esko jonkun leukun perässä ja kyllä sillä pihan puhdistaa pienelläkin teholla.
Ajaa vaan hiljempaa.

Kyllä tuon nykyisenkin lingon saa käännettyä. Mutta sepä ei ole pointti tuossa, niinkuin ei ole tuo vauhtikaan, kunhan ei mene yli 30min. tuon 300m tienpätkän höyläämiseen. Tunnin kohdalla alkaa käyrä olemaan jo aika korkeella, nimim. pitempäänkin "lingonnut" tuota pätkää. Ja mulla on kyllä kummatkin luukut auki, mutta kun tukkoon menee niin menee. Ei lennä niin ei. Edes lumi.

Kävin äsken K-maataloudessa katsomassa Esko LV1232:sta. Sen tehontarve on (vain) 30kW, eli just sen verran mitä Volvosta speksien mukaan irtoaa. No, vanha lousku, tuskin siitä 40 irtoaa enää. Eli mahtaako edes tuota pyöritellä. Ja kyllä se näyttään julman painavalta tolle pikkuselle, joutuu hankkimaan reilusti painoja keulaan että saa edes kaupasta kotiin ajettua. Epäilen vahvasti pystyykö kykenemään...

Mutta jos löytyisi tosiaan joku kevyempi malli mikä oikeasti toimii suojalumessa....

-AP

Ai niin, piti kysymäni myös että kumpikas se sitte pitäisi olla suojalle parempi, kierukka vai lapasyöttö jos nyt näitä V-mallisia normilinkoja vertaillaan?

Siitä taitaa olla montamielipidettä lapa- vai kierukka, mut omakohtaislla kokemuksilla ehdottomasti lapasyöttönen linko. Eihän nuo pikku eskolinkott paina oikeen mittään... veikkaisimpa että tuolasella eskolinkolla pärjäisit

Ai niin, piti kysymäni myös että kumpikas se sitte pitäisi olla suojalle parempi, kierukka vai lapasyöttö jos nyt näitä V-mallisia normilinkoja vertaillaan?

Lapasyöttö ehottomasti, kierukka ei niele märkää nuoska lunta kunnolla, vaan se lumi jää siihen heittosiivikon eteen laahaamaan. Välillä pitää ottaa takasin ja rytkäyttää vauhdilla että alkaa nielemään  edes vähän matkaa ja taas sama peli.
Linkona Eskon alennusvaihe 312 kierukkasyötöllä ja 110 hv nelikko vetäjänä.

Mitenhän sitä lienee ennen pärjäilty ku keskikokoista suurempien tilojen ainoana voimakoneena on ollu tuon kokoluokan voimakone?
Nykyään pukkaa onkelmaa aukasta muutaman sajan metrin pätkän tietä lumesta.
Voi hyvänen aika sentään.

Nii, ennen oli aikaa vähän erillailla ku nykyään.............tai jotain..... ja kustannukset oli eri luokkaa. Paljoks esmes pöö makso 70-luvulla?