Eli minulla olisi tiedossa kaksi kiinnostavaa konetta, on hiukan hankalaa itse lähteä ja yksin olisi vähän turhaakin        Jos olisi jollain tekniikasta jotain tietävä tuttu pohjois ranskassa niin voisi konsultoinnista hiukan maksaakin.
  Jos nyt olisi itsellä kuljetuskalustoa niin voisi vaikka ajella Ranskaan ja tuoda tullessaan jopa molemmatkin koneet.   Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

   Olisihan tuossa kyllä ajamista, yli 6000 kilometriä, dieseliäkin palaisi kuutio     Toisaalta kahden hengen matkakin maksaa ja sitten pitäisi vielä järjestää se rahti kumminkin    
   
   Autoa olen kyllä katsellut mutta ei ole tullut hankittua. Omaan f12 volvoon aion rakennella lavaa mutta kunto on sellainen että sopii paremmin lähiliikenteeseen

Eli minulla olisi tiedossa kaksi kiinnostavaa konetta, on hiukan hankalaa itse lähteä ja yksin olisi vähän turhaakin        Jos olisi jollain tekniikasta jotain tietävä tuttu pohjois ranskassa niin voisi konsultoinnista hiukan maksaakin.
  Jos nyt olisi itsellä kuljetuskalustoa niin voisi vaikka ajella Ranskaan ja tuoda tullessaan jopa molemmatkin koneet.   Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

Mistäpäin? Onko saksankieliseltä alueelta? Koillisessa ainakin moni osaa saksaa.

Lainaus käyttäjältä: rene - 04.07.12 - klo:09:34

Eli minulla olisi tiedossa kaksi kiinnostavaa konetta, on hiukan hankalaa itse lähteä ja yksin olisi vähän turhaakin        Jos olisi jollain tekniikasta jotain tietävä tuttu pohjois ranskassa niin voisi konsultoinnista hiukan maksaakin.
  Jos nyt olisi itsellä kuljetuskalustoa niin voisi vaikka ajella Ranskaan ja tuoda tullessaan jopa molemmatkin koneet.   Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

Mistäpäin? Onko saksankieliseltä alueelta? Koillisessa ainakin moni osaa saksaa.

Nuo myyjät osaavat englantia.  Eikä se yhteisen kielen puuttuminen sinänsä kaupankäyntiä estä, eipähän tarvii sanoa kun oleellisimmat asiat.  Pariisin pohjoispuolella on molemmat

Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

Ranskan tiemaksut:
http://www.autoroutes.fr/index.htm?lang=en

Saksan tiemaksut, oli tuolla jossakin hinnatkin ainakin englanniksi
http://www.toll-collect.de/microsites/suomi.html

Hyvää matkaa!

Lainaus käyttäjältä: rene - 04.07.12 - klo:09:34

Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

Ranskan tiemaksut:
http://www.autoroutes.fr/index.htm?lang=en

Saksan tiemaksut, oli tuolla jossakin hinnatkin ainakin englanniksi
http://www.toll-collect.de/microsites/suomi.html

Hyvää matkaa!

Ranskassa tiemaksut on moottoriteille ja vieressä menee yleensä pikkutie kylien läpi. Nämä pikkutiet on tehty niin hitaiksi käyttää, että moottoritie on ainoa järkevä vaihtoehto. Jos jaksaa suunnitella reittiä niin voi löytää vanhoja pikateitä jotka ovat nopeita, mutta niihin ei ole lähdetty puomeja jälkeenpäin rakentamaan. Tuo nettisivu auttaa paljon. Jos on pelimerkkejä niin samalla kannattanee tuoda kuorma-auto. Eli lentäen kohteen lähelle ja sitten kuorma-auto alle ja sitten traktori lavalle.

Edit: Tosiaan saksan kuorma-automaksut ovat vieraampia minulle.

Milloinkas se ranskassa laki tulee voimaan jolloin autossa tulee olla alkolukko koskee myös ulkomaisia autoja myös.

Ei alkolukkoa vaan alkometri ja pitää olla jo  mukana eli 1.7 alkaen...

Jotain tämän tyylistä autoa olen katsellut
 http://www.agriaffaires.fi/kaytetty/kuorma-autot/2582566/mercedes-benz-sk-1422.html
  http://www.agriaffaires.fi/kaytetty/kuorma-autot/2028509/mercedes-benz-1938-19-48.html

 Oikeanlaisia autoja tahtoo olla vähän ja niissäkin sitten päällirakenteessa jotain puutteita

Lainaus käyttäjältä: Mato - 04.07.12 - klo:10:21

Lainaus käyttäjältä: rene - 04.07.12 - klo:09:34

Tiemaksut on kyllä vähinsä oma lukunsa, niihin pitäisi oikein syventyä

Ranskan tiemaksut:
http://www.autoroutes.fr/index.htm?lang=en

Saksan tiemaksut, oli tuolla jossakin hinnatkin ainakin englanniksi
http://www.toll-collect.de/microsites/suomi.html

Hyvää matkaa!

Ranskassa tiemaksut on moottoriteille ja vieressä menee yleensä pikkutie kylien läpi. Nämä pikkutiet on tehty niin hitaiksi käyttää, että moottoritie on ainoa järkevä vaihtoehto. Jos jaksaa suunnitella reittiä niin voi löytää vanhoja pikateitä jotka ovat nopeita, mutta niihin ei ole lähdetty puomeja jälkeenpäin rakentamaan. Tuo nettisivu auttaa paljon. Jos on pelimerkkejä niin samalla kannattanee tuoda kuorma-auto. Eli lentäen kohteen lähelle ja sitten kuorma-auto alle ja sitten traktori lavalle.

Edit: Tosiaan saksan kuorma-automaksut ovat vieraampia minulle.

Kannattaa suunitella matka myös sillä tavalla ettei jää viikonlopuksi auton ja traktoreitten kanssa jonkun kaupungin ulkopuolelle mottiin.

Saksan Tiemaksut ovat helppo homma! Rajalla löytyy kioskista/huoltamolta automaatti johon syötetään auton tiedot ja kuljettava reitti, halpaa se ei ole. 1vrk lisenssi hollannin rajalta tanskan rajalle taisi olla luokkaa 150€, mutta joutuu se matkakin sitten.

Ehkä nyt kuitenkin yritän selvitellä jotain noista koneista kotoa käsin

Kyllä tuonne pitäisi itse lähteä kiertelemään.  Olisi tuolla varmaan jokin kahden koneen kuljetuskalustokin kohtuullisella hinnalla kun vaan etsisi.  Lentämällä menisi ja vuokra-autolla kävisi hieromassa traktorikauppaa ja autokauppaa.  Asioiden kohdatessa toisensa voisi sitten ostaa auton ja traktorin tai enemmän ja ajella  pois
  Tai sitten lentämällä jos ei kauppoja synny.  Yksin ei vaan kyllä arvaa lähteä

Kyllä tuonne pitäisi itse lähteä kiertelemään.  Olisi tuolla varmaan jokin kahden koneen kuljetuskalustokin kohtuullisella hinnalla kun vaan etsisi.  Lentämällä menisi ja vuokra-autolla kävisi hieromassa traktorikauppaa ja autokauppaa.  Asioiden kohdatessa toisensa voisi sitten ostaa auton ja traktorin tai enemmän ja ajella  pois
  Tai sitten lentämällä jos ei kauppoja synny.  Yksin ei vaan kyllä arvaa lähteä

Sinne vaan, René..

Joskus ranskan reissulla ensin vitsinä yritettiin pärjätä suomeksi ja ihan hyvin toimi kun ääntää selkeästi ja vähän käsimerkeillä avittaa. Tuntui että parempi aloittaa suomeksi kuin enklanniksi, voi sitten vaihtaa huonon enklantiin jos ranskalainen ei ymmärrä suomea. Myyjää nyt yleensä kaupankäynti kiinnostaa niin asiat selviää tavalla tai toisella.

Naviin kun laittaa että vältä tietullit ja maksulliset tiet niin nuista ei tarvii välittää.

Itse kun kävin lomalla Pariisissa, niin vuokrattiin auto ja ajettiin normandiaan, niin tiesi että kohta on tietulli kun porukka ympäriltä vähitellen hävisi ja tullin jälkeen tulivat kohta takaisin.